Вот и я говарю ездию и не парюсь а с дури можно и механику сломать а насчёт динамики если сравнивать своих одноклассников с мотором 1,6 то динамики более чем достаточно
@@user-mk3vn6jf6c у меня у брата Рио на автомате последнего поколения и я тебе скажу так ездили на юг на двух машинах и сентра вообще без напряг догоняла его были места где мы ехали со скоростями 170-180 и не сколько не от ставал от него вообще а если ты говариш про карейцев разница в весе где-то 100 кг а насчёт лошадей да там 123 у сентры 117 но у них разный крутящий момен и крутящий момент на сентре выше и работает при меньших оборотах чем у корейцев и в данный момент лошади ещё не чего не значат и из своего опыта владения скожу тачки эти едут одинаково единственное что кареец сместо будет чуть бодрее а на трассе едут они однако и ещё Рио солярис поло рапид их не нужно сравнивать сентрой эти машины ниже классом и разница между ними большая даже качество материалов в сентре лучше чем в этих авто
213 тыс пробег варик машина ездит в хвост и гриву и всё ок если не знаешь не говарил лучше не чего какие 100 тыс и денамики со сравнением со своими одноклассниками хватает за глаза
Все зависит от условий каждого конкретного пользователя. Так же и касаемо динамики, все относительно. А так, машина очень интересная, есть много крутых опций, которые не имеют конкуренты данного автомобиля. И по пространству в салоне мне лично автомобиль импонирует на фоне фокуса, короллы и остальных.
В вариаторе надо менять прокладку, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, так же там несколько болтов и гаек, ну и масло естественно, чуть больше 4,5л, если делать частичную замену.
Автор, прежде чем снимать обзор изучите авто получше.Климат стоял не на всех комплектациях.Розетки сзади- это уже доработка хозяина,так называемый колхоз
