2015 Nissan Sentra. Тест-Драйв. 

хорошо когда ты стал делать разбор авто. молодец. сухой обзор мне не очень нравился хоть и подписан на тебя давно.

Отличный Тест-Драйв

хороший тест драйв и авто тоже ждём ещё японцев

Дружище в верном направлении идешь, автомобили нужно тестировать!

поработал месяц в такси,и уже как то стало тошно от машин,лучше ходить пешком.В городе в которым я живу машин больше чем самих людей,думаю продать свою инкубаторски ведро "Солярис" и купить велик.

Классный тест драйв!))

Лёха, я выбирал между ней и Cerato. Ездил по салонам, примерялся. В итоге, сделал свой выбор в пользу KIA.

За эти деньги лучше тойоту короллу купить, и не смотреть постоянно на руль ввиду трусов)

Ну и расхвалил машинку, "броская внешность" ) Сам формат тест драйва понравился.

Всегда поражают слова обзорщиков для "С" класса это нормально, для "В" класса это нормально. Выходит что "нормальная" машина начинается с "Е" класса? Этот ниссан стоит милион рублей за такие деньги уже хочется комфорта, нормального качества сборки.

Уж лучше механика, чем этот вариатор.

По видео где то 8.5-9 до ста))) У нас в США у сентры 1.8 8.3 сек по пасспорту, а у теаны (алтима 182лс) 7.1 от 0-100))) У нас они правда по весу чуть легче чем в России)

Леш, я что-то цену не услышал, ты сейчас прекращаешь озвучивать цену в новых видео?

Машинка не дешевая, да и фокус с королой по интереснее будет...

Подвеска такая же как у тииды с11 жесткая????

пффф 30 минут езды, а стрелка температуры на середину не поднялась...

как же "приятно" прокатиться на автомобиле и послушать его вечно орущий при 5000-6000 оборотов мотор. как вообще на таком можно ездить

Формат крайне слабый, любительский ;( Даже нет ELM-327 для замера ускорения не говоря уже про race logic разные. Надо копировать формат тест-драйва как и тип обзора в свое время был скопирован у англоязычного обозревателя.

в ниссан альмера с зади больше места чем сентре

мегаретр. ты вот честно скажи комфортно ездить в этом авто когда двигло постоянно 5.5 т оборотов держит? просто видео это одно а личные ощущения это уже совсем другое.

ответьте пожалуйста, сколько может проработать такой вариатор без кап.ремонта.???? говорят, что они ходят максимум 100000 км.!!!

конкуренты интереснее.

Шумновата машинка !

Выглядит как китаец)) джилли или типо того, лифан и прочая лабуда), за лям брать этот авто XDD ну вы понимаете друзья)))

машина очень холодная, печка не греет совсем

миллион за эту машину...ну не знаю...дороговато за нее просят помойму.

С фокусом его вообще нечего сравнивать.фокуч ему не ровня.фокус в клиренсе и в обьеме только проигрывает.в остальном фокус во всем на голову выше

За 🍋 можно по серезнее че нибудь купить

только не вариатор и не сентра

подвеска фокуса доска, что вы несете.

У меня ниссан сентра такой же, только на механике, когда резко наезжаю на небольшую ямку слышен в салоне такой звук со стороны колеса как будто оно отвалилось, и машине не мягко ее проезжает, может просто жесткая подвеска, подскажите в чем проблема может быть? Машине чуть больше года! И еще в холодное время (осень-зима), когда уже морозно завожу машину и трогаясь нажимаю на педаль газа, слышно как что то тарахтит, именно, когда на газ жмешь на 1 скорости, что за фигня, кто знает? Может какая то заслонка там пока не нагрелась так тарахтит?

хаха и то у приоры больше

говно за 1 миллион