Обзор Scania p440 XT ,самосвал 8х4 

Согласен

Почему не убираюсь,каждую смену чистую машину сдаю чистую и так же получаю чистую,на видео грязная не спорю,рабочие моменты)))

@@Leha83 ну это очень конечно когда не один Водитель)) у меня такая же только на автомате

А у нас были на автомате,но не пошли типо с коробками проблемы начались,ну это по слухам,а там кто его знает

В Москве на автомате кайф,но увы

Руль ободранный какого года авто

Он только на новых работает, на панели ближе к пасажиру

@@Leha83 нашел.. Не работает

@@ArseniiOsenniy 🤣кто бы сомневался

@@Leha83 как капот открыть? Подергал боюсь че нибудь оторвать...

@@ArseniiOsenniy дверь открой водительскую на стойке где крепится дверь нам рычаг

10 см наварен швеллер просто с наружней стороны не видно,видно с внутренней завтра сфоткаю приложу

@@Leha83 и только из-за 10 см перегруз???

Рессоры то не из за перегруза ломают,на свалке дорог нет,а некоторые летают тут не один металл не выдержит)

Стремянки как семечки щелкают чуть ли не каждую смену,даже я езжу окуратно,но и у меня пару стремянок стрельнули

@@Leha83 у Манов и на Вольвах такого вроде нету

Не куда не пропал,дома на ремонте стою

Леха извини, хотел у тебя узнать поводу работы, я сам из Тверской области, ищу работу на савок стаж по трудовой 5лет а так 10лет, работал в Питере тоже на скамейке, обманывает

@@СергейДолженко-х1ы я сейчас в дальнобой

Понятно извини что побеспокоил

@@СергейДолженко-х1ы не извиняйся не за что

Не спорю,но где они тогда?,я. Имею введу в работе???

Чем вольво лучше? Есть у нас и FMX и XT. По комфорту Скания на голову выше FMX. На вольво простой кондей, на Скании климат-контроль. На вольво сухой фен, на Скании мокрая автономка. На вольво спалки нет, на Скании идёт в базе. На вольво постоянно трескаются колесные диски за 2,5года поменяли 8 штук. После 400000км начинают лопаться шпильки. На вольво 18г была замена передней ступицы(загудел подшипник), проводка зеркал заднего вида постоянно перетирается на изгибе открывания дверей, реле стартера- расходник, хватает на 1,5-2года, потом отгнивает и машина не заводится, стоит 25т.р. Гофрорукав на выхлопном колене прогорел, новый стоит 23т.р. На 300000км накрылся генератор, замена 80000р, также потребовалась замена реле зарядки. Крестовина кардана развалилась. И это при обслуживании у ОД и бережной эксплуатации, машина возила только песок и щебень. Так, что Вы сначала факты предъявите, а потом делайте такие выводы. И не говорите, что водители плохие. На Скании работает тот же водитель и ничего на ней не ломается. За все время только отрегулировали схождение рулевых колёс и убрали люфт в шкворнях. Может старые вольво и были Мега надежными, но сейчас это компьютер на колёсах, на котором через пару-тройку лет постоянно что-то выскакивает по ошибкам, проводка гниет быстро, ремонтируется дорого. Я, как эксплуатационник и владелец это Вам говорю.

Мы с толком из большегруза40 когда начали работать на самосвалах ты ещё под стол пешком ходил

@@АртемЛазарев-щ8х это ты мне написал? Ты хоть знаешь сколько я работаю, чтобы так говорить?

@@nostrum77 про вольву пишет дятел он просто на скании не работал!

Хоть зарплату бы отдали

@@Leha83 ага не говори, кидалы кругом.

@@АндрейМакаревич-щ2с Три года уже отдают

@@Leha83 ты главное верь 😂

@@АндрейМакаревич-щ2с Надежда умирает последней