Спасибо огромное за видео Андрей!! Сегодня ночью в хим парке г.Марль пришлось грузить коллегу поляка АДР цистерну на такой вот именно коробке передач Скании, коллега потерял вод.права и словом надо выручать а то беда бедулечка. Цистерну я благополучно загрузила но было ппц трудно еа такой механике. Видео урок Ваш работа над ошибками мне благодарю !!❤
16 передач удобнее и привычней будет. Всю жизнь на таких ездил, так там аж с пятой трогался и дальше через одну и половинки уже на последней или последних двух передачах. А теперь завтра на скании пони придётся ехать и волнуюсь как пацан, не запутаться бы. Вот аж видео загуглил.
Кстати флажки можно переключать без перехода на нейтраль, передача останется какая была включена, пока не выполним условия для переключения, коробка просто готовится. На новых сканиях там еще и тормоз первичного вала стоит, для более быстрого переключения.
Недавно пересел с китайца на сканию P 440 (самосвал). С первого дня я её полюбил и хочу беречь 😁. Подскажите, пожалуйста! Делителем на всех передачах пользоваться или только с 3 на 4 и с 5 на 6? Флажки можно переключать в передачах или лучше на на выжитое сцепление и на нейтралке. Можно ли раскрутить подальше от зелёной зоны до двух тысяч то есть ближе до красной зоны или лучше всегда в зелёной зоне? Заранее спасибо большое!
Защита от дурака там стоит. Все флажки можно переключать без сцепления и без перехода в нейтраль, а делитель нужен что бы обороты в зеленой зоне держать, вот и смотри по тахометру, иначе скания звездочки за вождение снимет.
А если надо с 6 на 5 переключиться для ускорения перед подъемом или обгоном, то просто выжал сцепление, переключил, и отпустил сцепление одновременно добавляя газ? Или же есть смысл перед тем как отпустить сцепление сначала резко нажать-отпустить газ, и после этого отпускать сцепление и нажимать снова газ (типа подгазовки чтоб мягче подловить обороты)?
На 4 серии не знаю, но на пятой стоит тормоз первичного и вторичного вала, там коробка сама при переключениях подстраивает обороты мотора под передачу, перегазовки не нужны в принципе.
Как то застрял в песке на камазе. Коробка ZF 8 ст. с делителем. Подъезжает мужик на скании, говорит щас дерну. Прицепился тросами, он кричит "включай черепашку"))) Думаю какая черепашка? Вроде не скания, включил тупо 1ю.
Недавно пересел с китайца на сканию P 440 (самосвал). С первого дня я её полюбил и хочу беречь 😁. Подскажите, пожалуйста! Делителем на всех передачах пользоваться или только с 3 на 4 и с 5 на 6? Флажки можно переключать в передачах или лучше на выжитое сцепление и на нейтралке. Можно ли раскрутить подальше от зелёной зоны до двух тысяч то есть ближе до красной зоны или лучше всегда в зелёной зоне? Заранее спасибо большое!