Мая супруга когда сказала хочет йети ? Я бил панике, но не смог ее уговорить. Купил новую с автосалоне 2013г. 1.8. Как да сел за рул я обалдел это йети бешеный супер мне очень понравилось.
Хотел добавить про расход на 95G трасса город 50/50 без пробок 8.8л на 100км. Раньше был такой же как автора ролика. Все зависит от характера езды . я стараюсь проезжать перекрёстки без остановок просто подбирая скорость.
У товарища йети пробег 500 тысяч и только начало масло поджирать,от замены и до литр доливает 7000 замена,масло Титан 5,30 машина реально пушка ,в планах приобрести себе.Тебе друг большое спасибо за ролик всё супер рассказал,и как щас твоё мнение о этой шкоде,не продал?
красавчик! по мотору больше проблем не бывает) осведомлен-то как, ещё не знает, что там есть балансиры, двухступенчатый маслонасос, задиры пастелей распредвалов, полые распредвалы и все это тянет на две сотни ремонта)
1 литр на 3000 км. это очень много, на десять тысяч 0,5 л. на старом гольф 3 моём. у меня грузовой мерседес атего на 15000 ест не более литра. И йети такая же есть у жены 1.8 152 л/с, масло от замены до замены, если 3000 и литр это масло в трубу, в тракторе угар меньше, в машине явно косяк....
Кашкай в топку, 3008 кузов крепкий, не ржавеет, больше безопасность и объем багажника. У самого пыж 307sw, очень доволен, но если по деньгам найти норм йети на механике или dq250, то взял бы именно его, все таки тачка огонь!
@@user-cm1tf7lp3y 3008 лучше брать на дизеле, это факт. По мелочам может выносить мозг, но у него кузов не гниёт и лкп крепкое, а вот у йети с этим беда, особенно в дорестайле. На моём 307sw все простое - надёжный атмосферник 2л ew10a на газу и механика. Подвеска крепкая, кузов оцинкован, лкп все на месте за 12лет. Лично по своей машине понял, что все стереотипы о Пежо - чушь полная.
MPI это комбинированный впрыск топлива. MPI это вид впрыска топлива, TSI это способ наполнение цилиндров воздухом (если коротко) Это абсолютно разные понятия. Есть еще FSI и TFSI. У ВАГов есть еще TSI с MPI вкупе.
Цепь менять, жопа. У меня 300000 пролетела. Поршневая, цепи,клапана. Все поменял. Цепи и натежитель, да и поршневая, сейчас нового образца. Косяки убирают. Ща покрашу и опять покатаюсь
Я рекомендую всем мобил 5на 40 бочковое! Пробег был 300 тыс, замена каждые 7 тыс , долив 300-400 грамм на 3,500 тыс! Движка и не слышно будет, за коксовку всю уберёт и жор прекратится! Будет без нагаров, включая верхнюю крышку картера! Проверено! P.S кто будет лить первый раз, возможно щуп сожрёт и через 1000, не переживайте, сливаете мазут который там образовался Лейте ещё раз, и наслаждайтесь! Масло сделает своё дело, матюль говно и рядом не стоит! Это мое мнение и личный опыт!!!
Это ппц какой то, прыгает бегает, затронет тему, а потом говорит расскажет потом, а зачем затрагивал то? Сложно сценарий написать или языком молоть в пустую будет интереснее зрителю смотреть??? Литр масла на 3 тыс, это пи3дец масложор, просто полный аут. Литр на 10 тыс это ещё норм, но не 3 литра же.
