Обзор Suzuki DRZ400SM ( Заранее извиняюсь за фоновый шум, на следущие обзоры куплю микрофон;)) Подписывайтесь! Ставьте лайк! Мы очень стараемся для Вас!
Спасибо. Классно все рассказал. Стою в муки выбора. Мне 35, есть кат В, пойду в школу короче все по закону. Масло в голове присутствует. Понравилась Кава ёрш нейкед, но что то я очкую сразу на 650 садиться. Нравятся Дукалис, но с моим ростом 182 будет низковат. Вот и присматриваюсь в мотардам. Кава D tracked думаю, но 125 или Дерезу взять. Эксплуатация город/пригород (10-20 км). Хз вообще, что мне надо. П.С. Лайк однозначно)
Перед 21 обязательно - сильно влияет на проходимость и управляемость в офроуде. Зад можно оставить 17, разница малозаметна, кроме того, увеличение заднего колеса снизит момент вращения, а у дрз низов и так мало.
Я тоже думал что DRZ400 идеальный бюджетный мотард, пока не попробовал Husqarna SM400R . Это небо и земля, как будто сел на топовый велик после ашанбайка.)
блин,ну это крутой класс же-мотарды,для города и для наших дорог самое то.а у нас все накупят спортов,я в ообще не представляю как на них ездят,я на с нейкеде то уставал,по этим заплаткам ездить,вся 5 ая точка болела.хода подвески не хватало очень,а скорость тож 120 в основном везде держал. так что,мотрады для россии самое то
блин,ну клевый же класс-мотарды для города и наших российских дорог самое то,а у нас все купят спорты,я вообще не представляю как они на них ездат,я на дорожнике то до деревне еле ездил,меня тачки обганяли.потому что я просто не могу ехать по этим заплаткам.
Как минимум не этично сравнивать Японца и Китайца;) Что такое Китай!? Это старая лицензия Японца, которая уже не актуальна давно и сделанная из дешевых материалов и без нормальной подгонки. Про 100 тыс улыбнуло, если тысяч 10-15 проедет без проблем Китаец это уже респект) И 100 тыс это условно про ДРЗ, есть экземпляры с 130-140 тыс пробега и для 1 цилиндра это очень хороший результат.
Это разный класс мотоциклов, они не сравниваются)Что цена, что обьем разный! В ДРЗ классе ему нет равных с его обьемом. Это как C63AMG сранивать с обычной бмв 530