Подписывайтесь, впереди ещё много интересного материала! Мой второй канал: ru-vid.com/show-UC9HjzUxa3tUUyzfqGvaEOnw Моя группа Вконтакте: vk.com/enginezone
Нравилась такая модель всегда но купить такой в отличном состоянии 1200 куб не реально просто( Этот мот на видео видно убитый уже...весь в царапинах мятинах и т.д.
Тут может быть и другое ...то что люди здесь собрались здравые умом , и нажать палец вверх это самое малое чем мы можем автора поблагодарить ну и не без годноты конечно не обошлось)
уже 4 года владею Suzuki GSF750 , аппарат чудесен и безпроблемен. Вот его мотор действительно копия от джиксера , за исключением распред валов. Если взять такой живой то проблем не будет) . А на счет масла ... Да нет масла машинного, мотоциклетного, скутерного,тракторного, самолетного , а есть масло МОТОРНОЕ с определенными допусками . А всю эту поеботу с мото маслами.. так это маркетологи карманы набивают свои нашими деньгами. Так что чувак лил масло машинное и не значит что это плохо.. Палец вверх, кстати, поставил)
только бывают например авто-масла с присадками понижающими трение. Молибден к примеру. Такие масла в мот лить категорически запрещено. т.к. в моте сцепление купается в масле. А ему понижать трение ни как нельзя, может сгореть. Так что ты прав, но только от части....
Симпатичный все таки бандит. Не устаревает. Выглядит задорно. А на счет авто и мото масла, это маркетинг. Масло в спортбайк можно лить любое 10w40. Те кто заливает себе мотьюль 7100, жертвы маркетинга. Им лень открыть таблицы спецификаций масла и посидеть разобраться за пол часа. Хоть бы раз дал ему пропиздона до 16000 оборотов
бред пишешь ну залил я по твоему совету ... ездил2 года на мотлюле 7100 горя не знал залил другое нагар сразу пошел от ликви моли и сел обратно на мотюль и нормально стало
Красавчик! В начале проводочки пошли, монтажик, музычка, звук качественней, речь лучше поставлена, сценарий писал? Лайк! Приятно наблюдать как ты растешь! Успехов!
Фара в небо светит, правда очень слабо, благодаря голимой синей лампе. Колхоз-тюнинг. Возможно когда-то был S-версией, на что указывают глубокие стаканы приборов и угол их установки, а так же кастомная фара с голимой синей галогенкой.
Да тут косяк в том, что в основном я видео снимаю сам в безлюдном месте, а когда рядом кто-то, мне немножко неловко, поэтому растерялся по поводу всей этой поеботы и конечно же мовиля!
Двухпоршневой оппозитный суппорт... Блин, я просто в щенячьем восторге от такого выражения! Накидаю аналогичных терминов, что сразу пришли в голову : двухклипоновая оппозитная рулевая колонка, двухтрубный оппозитный выхлоп, двухгаечная оппозитная ось переднего или заднего колеса.
Привет. Хороший обзор. Грамотный. Я на свой тоже нарадоваться не могу у меня 600s 2000г. Короче конь 🔥. А вы продолжайте. Интересно посмотреть и другие обзоры.
У меня большой брат этого семейства 1200S, 2004 года, первый сезон. Увидел , на мой взгляд, два недостатка: у меня стоит датчик температуры, в моем небольшом городе, где невозможны длительные прострелы, температура часто в жару переваливает за 110, ноги палит как в сауне , на трассе 90-94, норм. И второе, к пятиступке , конечно, нужно привыкать. Нога часто ищет шестую передачу.
решительно намеревался себе при благоприятной возможности финансовой в этом году третьим в строй приобрести такого бандита 600 (в версии N), до 99 г.в. (больше нравятся бандиты до 99 года выпуска включительно), благо они не только дешевые-доступные, но и для меня лично красиво выглядят минималистично-монументально и звук двигателя красивый) просто так для души, чтоб была такая техника под рукой, в строю)) потому что помимо рабочих лошадок турэндуро и эндуро, нравятся еще и дорожные мотоциклы, но с исключительно рядными 4 цилиндровыми моторами (впечатляет то, как мягко и живительно крутится рядная четверка после 1 и 2 цилиндровых тракторов, необычные ощущения, контрастные).
Вот меня тоже бомбит от умников, которые жертвы маркетинга, и кричат, что нужно лить только мотомасло! Катаю на своем Хорнете на обычном моторном масле, том же, что и в машину лью, и все нормально!
в авто сцепление не в масленной ванне. А в моте в масле. В авто маслах бывают присадки понижающие трение, для сцепления на мотоцикле это зачастую верная смерть... присадка самая популярная это молибден.
@@MotoDaily Просто надо лить масло, в котором нет энергосберегающих (антифрикционных) присадок и все будет гуд! На обычном масле сцепление работает абсолютно нормально и ничего не буксует!
@@user-og8vv2ju3u я не знаю в чём разница но у некоторых моделей начинаются проблемы с коробкой передач скорее всего это из за того что всё в одном двигатель +коробка+сцепления масле
Присоветуйте на что обратить внимание при покупке 600 , на что можно забить и недорого слелать самому а что принципиально. Стоит ли покупать через интернет в маназине с доставкой или нужно лично смотреть?
Уважение, очень хорошо рассказал, имею 12 ый бандит просто огонь, весь лично перебрал, 30000 откатал только масло и расходку перед сезоном. Валит за 250 очень удобный ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--BPIS3zTudA.html . ,
Engine Zone все катается , процедура не из легких , но она того стоит, как минимум балансировка идёт по бороде . Так что если по деревне гонять , то можно и так , а для больших скоростей увы
4 года у меня такой был ,правда в намного лучшем состоянии. пробег при покупке 28000км было , почему не скрученый ?потому что много внешних признаков по состоянию как внешнему так и внутренему. например колодки задние когда менял были еще с завода сузуки ,такие нигде не нашел когда искал. вскрыввл клапаную крышку для регулировки зазоров клапанов все блестит без налета вообще ничего кроме свежего масла и серого цвета дюрали. Мот просто отличный и неприхотливый по большому счету,одни приятные воспоминания.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kIRNZ6bZuSM.html может кто знает, в чем проблема? Мотор время от времени как бы прокашливается. Бывает так, что весь день, когда в нейтралке стою. Бывает, что вообще весь день нет. На сервисе вычитывали ошибки, сказали, что ничего не видно, не знают... Благодарю за внимание. Honda NC750x 2017
