akademiameha.ru... Шубы по ценам от производителя Тест драйв автомобиля немецкой марки фольксваген пассат б4 (Volkswagen Passat b4) с мотором 1.8 моновпрыск мкпп.
У меня поста б 4 7 лет двиг 1.8 гур кодер электро полёт ездию проблем не знаю 94 год первый хозяин ходовку делаю раз в 2 года ремонт обходится 40 50 тысяч тенге
Очень хороший обзор! Все сказал правильно, про газ в том числе. Действительно по городу на пассате 2,0 - 15 литров жрет. А вот на трассе - расход радует - максимум 10 л. Для поездок за бугор - самое то. Минусов и плюсов хватает в этой машине. Владею им с 2008 года. Опыта с вагон. И сейчас борюсь с неисправностями - не работает АБС по питанию, нет нормальной зарядки (то есть, то нет). И капиталка на носу. Буду делать. Автомобиль на каждый день. Продавать смысла нет.
попробуйте открыть крышку генератора и перетянуть винты, почистить клеммы проводов. у меня такая же проблема была. перетянул винты и устранил проблему)
Спасибо за обзор, много полезной инфы, мне как раз такой только с люком и климатом предложили 1994 года, вот и решил инфы по данному ТС накопать. Удачи! :)
ОООООООООО чень подробно расказал - - 4 года на 9а движке катаю - все кричат тииипп нафига бралл. дык еще и коробка акпп - автомат. отлично всё ведет. катаю без проблемм. правду ты сказал - по поводу замены масла. == меняю и проблемм незнаю = ходовка вышла мне 3 года назад в 200 бакинских - но и бакстогил не по нынешним временам. - я доволннм вполне пассиком.
Самый чёткий обзор про эту машину,а то два лагеря одни обсирают,другие хвалят,автор всё чётко рассказал,следи ухаживай,ремонтируй всё во время,действительно машина может сломаться но мозг не ёбет как ВАЗ!
+jushka nasty да не смотри мне пох.. далее я рассказал что. По сути, моновпрыск - усовершенствованный карбюратор с контролируемой подачей топлива и одной форсункой.
неправильно говоришь... Это абсолютно полноценный инжектор, либо ты не знаешь что такое карбюратор(они кстати тоже бывают с мозгами и датчиками), либо не в курсе за инжектор.
Ой ой ой мне кажется что кому то хуй к носу подвели вот это ты парень обзорщик облажался точнее жидко обосрался ты слушай и внимай когда тебе говорят правильные вещи а не спорь!)))
+Yrij Cvet отличий много и в лучшую и в худшую))). вот мой обзор про ауди по сути много того же самого и в этом пассате. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UgOXAU0huLU.html
Думаю, что популярный двигатель был 2,0 литра бензин. Далее по-полярности 1,9 дизель или турбодизель, далее 1,8 бензин, 1,6 наименее популярен. Ну и конечно 2,8 ВР6.
У тестя 1,9 простой дизель!!У него в руках она 8 лет,в двигатель не лазил вообще,да уже нужно перебирать,но он едет,и довольно не плохо!!!Для сельской местности это наилучший вариант!!!!Лужи брали просто невероятные,даже не лужи,а быстрее броды!!!На болото ложил он свой немецкий х..й!!!!И кто бы что не говорил,но эта машина не убиваемая!!!!!!!!! Пы.Сы.:Бензиновые моторы не очень!!!!
NormAvto просматревал както недавно обьявления о продаже б4 1994г так в нескольких было написано что бак 100 105 и 90 л.посмотрел в инете там тож было написано 70л.и вот не понятно зачем они такое пишут либо там баки другие?
Ну и чё? Ну был у меня 2.8 VR6. 5 лет. Ну ездил на нём постоянно. И во всём под капотом разобрался. И неисправности какие случались сам устранял. И чё? Не надо гнать, что так всё плохо! У самого небось руки из жопы, вот и говоришь о том как тебе страшно.
там че за кадром кто то с калашом заставляет его этот обзор делать?по теме кто на них не больной им сейчас нахер не нужен такой авто,если у вас его не было раньше то и сейчас он вам не нужен,у меня он потому что это какая то нездоровая привязанность у меня к нему,ни в каком авто я себя лучше не чувствую чем в нем,по обзору парень говорит чушь,вообще не в теме
+PASSAT B3 Manual #CLUB это лучьше большинства современных бюджетников,только х.й найдёшь.Был такой у меня автомобиль.Сейчас на октавии езжу,она уже не то...
Плохой обзор ,так и нипочем, сплошной мат .лучшие обзоры по стар Вагам ИльдарКz .Живой вопреки .У меня в Украине В3 1993 года ,Ляля и не так что бы я ее вылизывал ,просто не затягиваю с ремонтом и зп беру не самое дешевое ,в родном ЛКП ,не гнилая .Разборок у нас в стране полно ,особенно в зап регионах .Заказ в нете ,через 2 дня получил ,установил ,не подошло -поменял ,прислали другую (так менял приборку).На что либо менять не согласен ,в ней сделал ,что надо ,не пожалел денег и катайся дальше долго и счастливо .По современному миров автопрому полностью согласен .
а я вот бюджетный человек думаю ауди 80 или же пассат, пока не решил а может и ауди 100, знаю что у дяди была 100-ка инжектор но наебался он с ним ппц, машину сам лично пригонял в германии но честно сказать не хочу инжектор но это было в 90-тых еще брал за марки машину, тогда мало кто знал что инжекторы да моновпрыски да и спецов не было а щас и оборудование и технология люди стали более обучены но все же 80-ка или пассат )) есть возможность купить русскую машину но даже нет желания смотреть на этот шлак
найти живую сейчас большая проблема. Я сейчас сам на тазу катаю, не айс, но с ремонтом нет проблем, и пока некогда заниматься машинами, как поджопник таз самое то. А по кайфу надо брать то что хочется, иначе потом жалеешь что не купил, а это купил - мечта сбылась, а дальше либо горя хапнешь, либо нормально будет, но цель достиг.
просто за хорошие просят как минимум 125 000 то что ниже то уже по хуже незнаю даже в среднем за нормальную по кузову включая всю органику и все остальное в приделах 150 ну можно и чуть дешевле найти это конеретно по ауди а фольцики по дороже ( и даже незнаю стоит ли брать за 150 живую ауди дороговато но она модель мне нравится и плевать что там нет кондера и прочей хрени ))
MegaXhaus х.з. если есть возможность я бы еще под копил и взял что то за 250-300 посвежее. Я этот этап прошел в своей жизни авто за 150)) уже не тянет))