Про двигателя 1.8 моно RP ABS AAM ADZ VW Фольксваген Passat Golf3 Vento Seat датчики диагностика 

Пассат В3, с мотором ABS, отслужил мне верой и правдой 10 лет и ни разу не подвел, один раз накрылся в пути генератор, уже темнело, так вот аварийка уже перестала работать а пассат хоть и дергаясь но до вёз меня. Если бы не кузов фиг бы продавать стал. А теперь даже и не знаю что на замену купить.

Самые тёплые чувства остались у меня от универсала b3. Просто обнял бы эту машину как родного человека.

Это не машина это золото

У меня в семье пассат прожил 17 лет, приехал из Германии с пробегом 300, продал год назад с пробегом 850. Жизнь у него была хорошая, Германия, хмао, Новосибирск и на пенсию уехал в Киргизию греть косточки. 😊

Одни из самых надежных двигателей...

Благодарю, Ильдар! Очень полезная информация!

Супер. Все четко и по сути. Без "бе-ме" как в большинстве видео! Спасибо за такой качественьій труд!

Ильдар молодец!!! Всё четко и ясно излагаешь, ждём новых видео.

Какие были машины, остаётся только ПАМЯТЬ! У меня был такой с движкой2.0и Ауди 100 с 1.8карбюр

Авто Танк надежный друг, все ясно и понятно

Лучше в мире нет и не будет автомобиля !

Классное, очень полезное видео. Большое спасибо автору.

Честно говоря, видео идеальное !

Машина любит ласку,очистку, и смазку.Сам катаюсь на ВЕНТО 1992г.и мыслей нет менять.Эльдар благодарю за информацию,удачи во всём.

от души братишка ) всё настолько чётко рассказал что я всё понял что у меня не так ! спасибо!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))

Давно искал такой видос, держи райк,палец верх

Очень полезное видео. Автору огромное спасибо за проделанную работу! Единственное,если возможно, расскажите подробнее об отличиях АБС и АДЗ. У меня АБС. Хочу попробовать поставить эбу от АДЗ. Так так по паспорту у АДЗ чуть меньше расход. Была проблема с ТГМ. Решить удалось заменой эбу с Б4 95 года. И кроме того, там больше возможности диагностики.

Хороший,нужный канал!👍

Спасибо братан я новичок в этом деле и немог толком определиться что покупать инжектор или моноврыск и ты помог с выбором ещё раз спасибо лайк от меня и подписка👏👏👏👍👍👍👍👍

Отличная подача материала. Очень кратко и ёмко

Отличное видео. Был гольф 2 с рп, движок не убиваемый. Сейчас Пассат б 4 абс пока проблем нет

В видео допустил одну ошибку, о которой узнаете в комментариях. Поделитесь роликом с теми кому информация будет полезна, и, спасибо за просмотр.

Вот за сеат от души благодарю. Редко где найдёшь именно про сеат. Смотришь всегда гольф/пассат

👌норм видос, всё что нужно и ничего лишнего

Моя любимая марка фольксваген!!!!

Спасибо. Доходчиво, а главное доброжелательно и культурно.

Всё чётко. Я владелец двух пассатов Б4 а так и не узнал что обозначают на двигателе вверху слева под клапанной крышкой заводом отлитые пупырышки. Они часто бывают спилены полностью,а бывают вообще не тронутые.

Гольф 3 аам просто огонь. Дополнил газом и вообще все проблемы с моником отпали

Был пассат с двигателем RP, прбег на момент продажи 485000 (хотя при переоформлении и общении с хозяином узнал что перекупы скрутили около 100 000, и может перед пригоном скрутили столько же, но не факт) и того имеем пробег почти 600000 км, от замены до замены масла доливал около 1 литры, двигатель неприхотливый, тяговитый, простой, в общем классный. Проездил на нём ровно 5 лет, жалею, что сейчас таких машин не выпускают. Сейчас имею гольф 3 с двигателем ААМ, 75 л.с. непомерно мало!!! И вечная проблема данного двигателя это датчик давления масла, которых там два, и постоянный зуммер на 2200 - 2800 об/мин (но только в теплое время года, зимой не срабатывает). Рулю им уже 7-й год, а так и не нашёл причину данной проблемы. А вообще движки 1,8 классные (на авто тех лет)))

Спасибо!!! Смотрю в 2019 году)))

Интересно, много чего узнал я для себя👍

Еще датчик положения дросельной заслонкой регулируемый, он может прокручиватся на своих крепежных болтах при установке, нужно при помощи мультиметра правильно его выставить. Так же может пропадать искра из-за уголька в крышке трамблера (пару раз было на abs) САМОЕ ВАЖНОЕ (пол года мозг выносило пока не выяснил) при обслуживании системы охлаждения (замене термостата) нужно внимательно осмотреть металическую трубку, которая подает горячий антифриз ужн от расширительного бачка до термостата, если она забита, либо прижата, термостат не будет открыватся так как надо, и машина будет кипеть. Симптом забитой трубки - при откручивании крышки бачка - система тупо выплевывает весь антифриз через скидное отверстие в бачке. Мб кому поможет

Молодец мужик смотрел твой видос так как интересно хоть у меня нет пассата думаю нам кз тоже нужно развивать ютуб контент

Чуть не забыл,спасибо тебе братишка за твою работу, очень хорошо и доходчиво,хоть и знал почти всё,но кое чего и не знал!

спасибо! пару симптомов завтра попробую исправить)

Всё верно. Чётко,ясно,понятно.у нас досихпор ездят эти маш и не собираютя раставатся. Хорошее видео получился.спосибо.с наступившим 2020.

Была Jetta RP с пробегом 200тыс., продал 5 лет назад из-за проблем с моновпрыском. Эх, тогда бы это видео, хранил бы машину как ретро. Таких больше нет.

Можно такое же видео но про субару там то же годами ничего толком не менялось и этих табуреток в стране километр

Ты лучший, так точно и понятно по-моему не объяснял.

Спасибо хорошо обьясняешь . Все детально и хорошо.😀

Пассат Б3 - легендарное авто

очень полезное видео даже 2021 году. многое узнал и полезного не меньше, большинство проблем с которыми я сталкиваюсь описаны здесь. спасибо тебе большое за видео

Оочень люблю эти моторы,у меня было 7 пассатов с этими двигателями.Никогда не подводили.

Ильдар здравствуйте! Зделайте пожалуйста полный видеообзор на тему моновпрыска! Спасибо большое!

Автор молодец,хорошую инфу собрал. плюс ещё у них показания температуры и бензина на приборке показывают не правильно,тоже лечится легко.

Очень красиво и понятно всё объяснил, молодец!!! У меня б3 вагон 1993года с мотором абс1.8, катаюсь на нем с 2006 по сей день, на одометре уже 486к намотано, а он жив и здрав, и уходить не собирается. Состояние идеальное так как я второй хозяин, первым был дедок в Германии что только за хлебушком ездил, там у него и купил. Автомобиль используется как семейный - дети, велики, лыжи на крыше, а не как рабочая лошадь - цемент, песок, кирпичи в багажнике такова нет. Шестой год без ремонта ходовой части, потому как использовал запчасти "лимфёрдер" и "бельштайн" учитывая что стоят 17е диски и резина 215/45/17. Правда не давно была одна неприятность, он перестал реагировать на педаль газа: заводится но на педаль жмешь - он глохнет. После двух недель танцев с бубном проблема была решена путём замены компа, "катушки" и подкопотной касы, цена вопроса 50к тг. с запчяспями и работой. И вот мы снова вместе.

Ильдар, спасибо что просвящаешь народ! Вопрос такой, двиг абс 1.8, скоро ему конец, как говорится жизнь боль когда компрессии ноль. Собственно вопрос, капиталка или контракт? И можно совет кому куда адреса телефоны в Караганде. Спасибо

Приобрнл гольфа на rp. Разбираюсь что да как. Спастбо! Очень содержательно!!

Красава прям в окурате! Дохуя полезной йнформации. Видно чел шарит РЕСПЕКТ.

Самый лучший двигатель ABS 11 лет катался без проблем Golf3 GT.

Очень хорошо руски братия слава вам. Большом спасибо за информацию автомобиля.

Имею у себя Гольф 3 1993 года 1.8 ABS с кондиционером. За 180000 пробега наезженного мною, поменял МКПП в сборе (попала 5я передача) и потенциометр (ДПДЗ). Остальное расходники в виде ремней, роликов, ходовки и т.п.. Отличный, экономный и вполне себе комфортный для своего класса и года выпуска автомобиль.

мой второй авто после гольфа аж слезу пустил )))))

На моем ААМ пробег уже близиться к 600к. Без вскрытия двигла. Очень не прихотливый и надежный двигатель

Красавчик брат.спасибо тебе.

Здравствуйте вы очень хорошый спициялист в этого матора я вас часто смотрию вашего много видео

Был у меня сеат Толедо 1.8 ABS. Ездил из Бреста на Москву, Питер много раз. В год наезжал по 30000 км. Купил с пробегом 360000. За 4,5 года менял кроме расхдников радиатор, радиатор печки, стартер, генератор, приборку, датчик температуры, правый шрус, шаровые,наконечники и выхлопную в сборе. Только хорошие впечатления. Автору спасибо и лайк.

Простой как велосипед.👍

Огромная благодарность автору,очень многое узнал для себя.Вопрос, как узнать какой двиг или где прочитать индекс двиги?

Очень круто! Специалист с большой буквы! Вот связаться бы с тобой... У меня б3 универсал моно АВS 1993 года выпуска. Плоховатая тяга ,местами не заводится и начали сильно плавать обороты в плоть до глушения. Местами хорошо схватывает холостые обороты а местами глохнет. Я сам с Экибастуза

Достойный видос.

У меня на абс 620 пробег,немного поджирает масло и иногда поддымливает при трогании в горку,а ну и гидрики брякают на холодную.а так буду ездить пока не выпаду вниз,люблю эту машину!

Да.. я тоже купил ету легенду, тепер нанём буду семю кормит. спасибо автору за отзыв на марку, удачи вам...

Здравствуйте Ильдар. Посмотрел видео про движки 1.8. Объяснили всё четко и понятно. Но про движок ААМ хотелось узнать. Как их отличить от абс, адз и рп?

Подскажите пожалуйста,сейчас установлен двигатель АМ 75 сил,был перегрет и в общем пришел в негодность коленчатый вал,вместо покупки вала,хочу установить контрактный двигатель на 90 сил ,какой лучше брать из этой серии что бы не было проблем??? И какие переделки, потребуются?

Спасибо большое автору данного видео. Вопрос по поводу гольфа 3 1,8 АБС: на газу и на бензине должны ли быть разные обороты?

Я пере сел с мерса со 102 движка на пассат 18 об б3 кайфую 😊

Гуру VW & четырех колец！Респект！

Очень хорошее видео. Спасибо

У меня ауди 2л моно впрыск 1992года,пробег больше 3000000км,без капремонта,давление на горячую 3,масло от замены до замены 0,5л.Надежнее двигателя не видел.

Спасибо за вводный курс! Стою перед выбором покупать 1.8 75 л.с. с моновпрыском это МТ как Вы говорили помоему. или Ауди 80, что ремонтропригодней и лучше - не подскажите??

Вечный двигатель.Пассат б3 RP.Спасибо за видео.

У меня двигатель RP ,стоит 73 карбюратор,всё настроено,расзод маленький,пробег за 500.000 без капиталки,масло синтетика 5w40 ,замена через 5.6 тысяч)

У меня пассат б 3 88год двигатель стоит оригинал и ездит

Хдавствуйте! Возможно я сейчас глупость напишу, но все же хотел уззнать ваше мнение. У меня есть старенький б3 с моторов 1.8 абс и механической коробкой. Он у меня много потребляет топлива и в целом плохо едет. Когда я слушал возможные неисправности, я понял что все они про мою машину. Это рабочее тачло для перевозки инструментов и материалов. И на этой машине у меня стали вылетать скорости в коробке, а позднее и вовсе почти пропала задняя. Я грешил на разздолбанный механизм переключения и сегодня снял его с машины для удобства. А в отверстия присоединения механиззма увидел слизанные шестерни (не так что-бы полностью, но видно и понятно что ккоробку надо перебирать) У меня есть еще один фолььцваген голььф второй, с очень похожжим внешне мотором, с карбюратором и автоматической коробкой. Тоже есть гидроусилитель и в целом на глаз подрамник один в один такойже, колея передних колес отличается меньше чем на один сантим (подозреваю из-за самих колес). Собственно вопрос такой, можно ли целиком поменять весь силовой агрегат сместе с подрамником с одной машины на другую? Какие возникнут трудности?

Ценная инфа, лайк

О всемогущий RP это шедевр . Было 2 2ых гольфа оба на RP. На последнем отъездил 60000км общий пробег был 370000км. Замена родного сцепления была на пробеге 340000км.

Про ТГМ...! Лечится добавлением дополнительным клапаном, таким же как на адсорбер. Ставить нужно в разрыв шланга идущего к заслонке "зима-лето" и подключить нужно: минус к корпусу, а плюс к толстому красному проводу включения "ежа". И будет счастье 💯 %!!! Проверено! Можно временно взять датчик с адсорбера и проверить не покупая другого))

Красава! Спасибо

Красавa!

Эти моторы крепче танков)

За пять лет владения AAM столкнулся почти со всеми болячками, пробег 332 тысячи. Самой критичной стала проблема с давлением масла, после 2200 об/мин начинала мигать лампочка давления масла, и пищать зуммер, решилась проблема заменой масляного насоса, и попутно заменили вкладыши. За последний год сменил две катушки и два рхх, брак стал чаще появляться.

Лучшее видео!

RP был движек на пассате, 10 лет без хлопот вообще! Масло ликви моль 10w40. Полезный видос, рахмет за него автору

Ильдар молочек , вы не из Экибаса?

На rp при выставлении угла зажигания вакуумный шланг снимать не надо.По стробоскопу выставляешь уоз по метке на маховике.

Вот это ты помог!!! спасибо огромное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хотел бы про АБД. 1.4 пожалуйста ни хрена про него нету. Спасибо. Удачи. Лайкос.

Здравствуйте , можно поточнее о металлической приставке , чем хуже штатная . И если можно озвучить принцип работы добавочного электро клапана за питанного от ежа , можно же для проверки заклинить заслонку корпуса фильтра. АВС мотор как температура опускается ниже нуля , двигатель при прогреве глохнет ,на прогретом моторе пропадают холостые обороты . Как только температура выше нуля на улице все в норме . Расход, запуск , мощность в норме, датчики в норме , заслонка в корпусе фильтра работает.

Красный датчик подогрев впускного

рахмет братан, очень познавательно.

молодец уважуха

Автор Вы с Караганды? Как с Вами связаться? Ведь эти машины у нас действительно народное авто. Мне нужна ваша помощь

А можно поподробнее про металлическую пластину под Моник для тгм ?

красавчик брат рахмат

Очень пригодилось видео, недавно приобрёл В 4 1,8 моно.. ABS двигатель, возник вопрос, при включении замка зажигания контрольный индикатор масла быстро гаснет, если я не ошибаюсь лампочка должна гаснуть когда заведешь двигатель, или это неисправность датчика?

Гольф 3 дв ААМ. 75 л.с. Пробег 440 000км (без ремонта) Расход: Трасса 6-6,5 город 9-10. Масло в уровне.

Был гольф с аам. Норм движок. Но опелевский с18nz, тоже моновпрыск,проще и не менее надёжный двигатель.

Сорян до конца не смотрел, но лайк от меня

На блок ААМ установил ГБЦ от 2Е. Перевел на январь 5.11. установил термостат от гранты. А также билэды линзы. Было 75 лс. Сейчас думаю минимум 120 лс. Удачи.