Я с этим двигателем за пять лет проехал 450 тыс км. Неисправности - только по мелочи гарантийные. В 2013 продал. Машина до сих пор катается без проблем. Макси - очень удобная и большая машина. Цена - оправданная. Просто у нас денег очень мало...
Классный обзор, вот всем надо рассказывать про наполнение салона в движении. А ещё можно в движении попробовать багажник показать. Ну и про мотор 1,6 я бы утверждал так однозначно, так как даже на caddy в разные года ставили разные модификации ( надо смотреть буквы).
Авто лучший в своём классе. Заявляю со знанием дела. У самого такой авто, 2018 г.в. 2.0TDI. А до этого 8 лет владел короткой версией первого поколения с мотором 1.6 безин. Но есть много "НО”. Эти "НО" исключительно из личного опыта. 1.Качество отделочных материалов отстой. Пластик твёрдый. Очень боится повреждений. 2. Шумо и теплоизоляция так же не в лучшем виде. Я полностью разбирал салон и проклеивал все его элементы вибро шумо и теплоизоляцией. Эфект потрясающий. Делал всё сам. Одних материалов купил на 35000р. 3.качество обработки кузова от коррозии полный отстой. Я свой с нуля обрабатывал заново как с наружи так и изнутри. На днище ушло 5 банок мастики, на скрытые полости 4кг пушсала и 2кг мовиля, + 5 500гр. аэрозольных балонов с мовилем. 4. Цена нового авто. Мой 2.0 TDI в своей комплектации с учётом акции и всех допов и КАСКО на 1год обошёлся в 2ляма. Если бы не было акции, то только по калькулятору его цена 2.36 ляма, +140т.р. допы. Я кому говорю, люди крутят пальцем у виска. Но как только прокатятся со мной, говорят, что тачка круть. Если есть вопросы, готов ответить. Всем удачи на дорогах.
@@ВиолеттаБург А это не имеет значения. Всё равно, особенно без наличия брызговиков, пороги и крытья по немногу обстукиваюся мелкими камушками и песочком. И за 10 лет авто превращается в ржавый кусок железа. Но это в моём регионе. Не знаю как вашем, может на юге, где нет зимы и не сыпят соль, подругому.
У Кадди по сравнению с Канго или Мерседес Ситан угол наклона лобового стекла меньше ,что избавляет от ловли по трассе камней.На Канго2 ловил все что можно,на будущее хочу Кадди после Рено.Спасибо за обзор.
Удивительно как в простой манере автор рассказал точные замечания и выводы о машине. Имею такую же два года в семье. Со всем согласен, придраться не к чему
Спасибо за комментарий. На этой машине поездил загород и по городу. На самом деле, считаю что она недооценена, так как её характеристики в плане вместимости для пасспжиров и багажа в формате легкового автомобиля уникальны за эту цену.
@@lekseii Особенно помогает скидка на многодетность, и трейд ин. Дилер VW таким образом сократил цену на 250 тысяч. За машину 2018 года отдал полтора лимона. Классная машина - классная цена.
IL VRon трейд ин?На каких условиях!?Если на газель старую,то выгода около сотни тысяч!Ну в общем цена привлекательна для тех кто может ее купить!Тут спорить бесполезно!
Полностью согласен с автором, недооцененная машина. У меня у самого точно такая же, только темная. В семье много детей, 2 года ездим - радуемся. Круиза действительно не хватает, но совершенно элементарно самостоятельно ставится, читайте на профильных форумах - просто и совсем не дорого. Можно дооборудовать штатной камерой заднего вида (будет картинка на штатном дисплее даже с подобием помощника парковки), но это уже не совсем бюджетно.
Да хорошая вещь жаль только что их новые не купить, но с учётом того что сейчас гэлакси почти все вымерли, а ситроен не производится теперь с4 пикассо, то может быть будет спрос на этот автомобиль
Автор ролика не знает о Caddy ничего. Сам езжу на такой. На пассажирские задние раздвижные двери опционально ставят форточки. Машина не самая динамичная, давайте честно, с таким мотором. Комфортно ехать 140. Расход реально по трассе 8, 5 литров, при 110 кмч. Навигация шляпа полная.
@@MegaEvgen1979 так у вас дизель. Конечно он есть поменьше. Про динамику не понял, как это отсутствует? Данный мотор шел на Тигуан и вполне хорошо себя показал. Плюс с дсг.
@@КурбанИбрагимов-ш2д у TDI насос форсунка это одна деталь, четыре форсунки , три года назад, нашлись аж в Калининграде и обошлись очень дорого. Или я такой "везучий". Масляный насос графитовый еле нашел. TDI вариант не для Казахстана. А так авто мне понравилось.
Хотел продать свое авто, но именно ценителю таких машин, а если не найду такого человека, сам буду ездить. Это второй мой caddy, первый был 2008 г. на 1.6 бензине, а вторая мощнее заметно, поэтому знаю ее полностью. Итак, машина не использовалась почти, летом пару раз в каждый сезон ездили на дачу с семьей. Первый и единственный владелец, авто конца 2012 года, машину брал под заказ у официального диллера в Германике. Конструктор, т.е. сам заказывал те опции которые нужны были. С завода стоит штатный догреватель, климат контроль со всеми плюшками рециркуляции и тд., магнитола RSD 510, и бортовой компьютер программируемый как и сейчас ваг ставит, парктроник задний разумеется тоже нужен на таком авто и он там есть, еще есть две сдвижные двери (за левую отдельно платитил как опция) и опционально форточки в каждой из них (так и не открывали их почти), круиз контроль, противотуманки, esp, подушки безопасности, подогрев передних сидений, машина 7 мест, под заказ специальный пол моющийся как на мультивенах - т.е. не ковер, тонированные стекла задние с завода и машина в благородном цвете toffe и с релингами с завода, выглядит очень презентабельно и солидно, не хуже мерседеса среднего. Машина в maxi версии, так что на трассе 3 метра колесной базы отрабатывают и идеально держат курс , машина едет как корабль. По технике авто: caddy maxi 2.0 TDI, коробка механическая 6 ступеней и полный привод (4motion). Такого тяговитого двигателя лучше не найти, ценители знают, уверен. Поэтому только для ценителя авто) Турбина поддает момента и на высоких скоростях даже приятный звук мотора. А коробка 6 ступень это сказка, врубил на трассе и экономит деньги твои и как на автомате едешь) Пробег на авто смешной но отсюда и цена соответствующая будет. Обслуживание у официалов в одном месте все это время. Делал плановое ТО регулярно и только у диллера, на ТО денег не жалел, так как знаю что это залог всего. Кстати для ценителей. В авто haldex 4 го поколения, а в авто с 2015 года 5-го поколения. В 5 поколении отсутствует фильтр и фрикционы соответственно чаще нужно менять масло. Но в данной версии лучшая версия халдекс. Машина сзади мост полного привода и рессоры, спередм макферсон. 16 колеса. Зима в комплекте разумеется. Сиденья в чехлах с завода. Салон не железный, а полностью обшит с завода, с крючками, петлями и сеточками для кемпинга - ценители знают, опять же о чем речь. К вопросу о цене. Рекомендую сначала найти данное авто в аналогичной комплектации на рынке сегодня.
Автомобиль-мечта дачника и путешественника, только для дачника сильно навороченный, можно немного поскромнее. Хотя в дальних поездках пригодится всё. Возможно ли посмотреть в городе (Спб.) после 9 мая? Естественно, если ещё будете продавать. Спасибо.
Машина то хорошая только в ней именно в этой с 1,6 бензин это цена конская и этот мотор он как крокодил жрет бензин!!!!! Только дизель и только 2,0 и нивкоем случае 1,6 дизель.
в полне хватает? это при 3000 оборотах 100 км/час)))) это чтобы нормально ехать 140 нужно наверно 4500 оборотов держать. Видел вариант с дизелем. Лучше его рассмотреть чем 1,6 у которого кольца умерают после 30000км(а потом говорить что для 1.6 масложор - это нормально) про подвеску - Там рессоры или уже все пуржины? предыдущий кузов на рессорах по моему был.
Рессоры. В версии Caddy IV (которая на видео) точки крепления рессор поменяли, машина перестала "козлить" на неровностях. Масложор мотора 1,6 уже давно победили, на машинах 2018 года его уже точно нет. 140 на такой машине ехать не надо, это машина для спокойных поездок. Если вам гонять - зачем вам тогда вообще Caddy? Смотрите драйверские машины, эта машина семейно-грузовая.
Даже обычный кадди вместительный, что про макси говорить, но все портит даигатель 1.6 литра, он даже короткий кадди не везет, старый 1.2 литра турбо намного резвее, особенно чувствуется при загрузке от 500 кг и выше, обгон на 1,6 рискованное занятие... наши 1.2 литра прошли около 260 тыс, все ок, главное мамло нормальное, и не в 15, а как минимум в 10 тыс км менять.
У меня тоже 1.2 tsi ездил на 1.6 в сравнении по динамике 1.2 выигрывает раза в 1.5. А расход странный конечно, у меня по трассе 8 л на 100 км выходит при скорости 100-110 км/ч
в данной комплектации полное говно! Макси на 1.6 - бред наркомана!!! У меня Кадди 3 (Лайф) 1.6 бенз. (предыдущий кузов) в максималке и то движка не хватает для динамичной езды да и расход (по паспорту 10.5 смешанный цикл) не радует! А про макси вообще говорить не хочется, тут 2.0 турбодизель нужен 100%! Хотя машина очень надежная ценник все-таки покусывается... Для дачников таксистов и курьеров данный автомобиль не подходит т.к. выбивается за рамки "бюджетного" авто. Тот же берлинго или партнер или кенго будут получше в плане цен.
Сидения убогие. Посадка в салоне никакая. Я проехал уже 8000 км, но так и не нашëл себе посадку. В остальном авто удобно. Но. Но на втором ряду вообще места нет. Я 186 см, за мной только ребëнок 10-12 лет поместится.
Водительское сиденье удобное, лучшее на чём я ездил. Конечно, если его опустить до конца и отодвинуть, то сзади высокий с трудом поместится. Но я поднимаю сиденье, а остальные ряды установлены каждый выше другого. И я с ростом 194 могу сидеть начиная с третьего ряда и до первого.
@@DamirAndreev Нет, там даже мощность отличается. Конструкция другая и буквы, на Поло и Джетте двигатель значительно менее надёжный. Так я и говорю, что не БСЕ, а на Октавии он.
Т5 выше,, а следовательно если поставить багажник с велокреплениями то уже не заедет в подземный паркинг, и велики ставить на такую высокую крышу неприятно,выше погрузочная высота, едет как автобус и посадка автобусная в отличие от кэдика, гораздо меньше бордачков и подстаканников.И цена. Спрашивается, чем лучше?
Минусы * 3 ряд - диван а не 2 отдельных места (кстати исправили в версии 2021 года) * обгонять на трассе тяжело (с мотором 1,6 как в видео), надо уметь хорошо соотносить дистанцию и возможности машины * совершенно не уважают на дороге, типа это "коммерческий фургон, чего его пускать" За 2 года эксплуатации (у меня тоже машина 2018 года) ничего больше не вылезло.
@@250.electronvolt ну 3 ряд я вообще вынул))) По динамике да. Но, пожалуйста, есть дизель. Любой каприз за вашт деньги. Где-то на 0.5 ляма выше) Про уважение я бы не сказал. Нормально везде. Так про любую машину можно сказать. Уважение обычно к s классу.
@@250.electronvolt Плюсы мои. Третий ряд диваном, это гораздо удобнее задницам пассажиров, а если попки детские то могут и трое спокойно сидеть при спокойной городской толчее. Нормальное отношение на дороге. Машину хорошо видят, и в моём случае наглости ни больше ни меньше. А если поставить ртетий ряд вдоль, рядом у меня размещаются 2 велосипеда. Это шик!
