Обкатка китайской бензокосы и вопросы эксплуатации. Практика 

на кой черт брать мотокосу с 2Т, на бензине разоришься, ведь это не как с бензопилой, косу тапок в пол и часами косишь, нужно брать 4Т, по расходу на бензин окупиться не то что разница в цене, а вся стоимость 4Т косы очень быстро

@@Integral2128 ну нахер

​@@user-yh6dr9jn4x уже второй сезон на 4Т работаю, и сенокос, и обслуживание участка вокруг дома, и в прошлом году и себе и другим по шабашкам картошку косил, реально расход очень радует, по факту когда много косить можно без остановки как леской так и диском замерял по времени, на удивление все три замера показали 55мин работы ровно на пол литрах без перегазовок и перекуров и вообще без глушения, недавно на шабашке косил участок вокруг дома, заманался ппц, 3 листра спалил, косил с 12 дня до 8 вечера, но это с перекурами, заправлять леску, два раза кофе пил, по бензин ходил и т.п., пусть чистыми 6 часов работы получается, у знакомых есть 2Т, какая кубатура не знаю, но скорее всего очень большая, наверное на уровне 56-62 кубика, литр за час уходит, расход в 2 раза больше, на кой черт таких кусторезов монстров брать..... или то они все 2т так жрут, ну и нет проблем со старыми смесями, использования нормального 2т масла по нормальной цене.... про тишину работы 4т это уже как приятный бонус

В инструкций моего кустореза, китайского типа, немецкого производства - ясно написанно что каждый раз холодный двигатель нужно обогреть 10 минут на холостых оборотах . Правда, мой мотор на холостом ходу дает 3000 оборотов, а это может не каждый мотор... Мотор 52 сантиметра. Так что у каждого грастримера или брушкутера с этим холостым ходом по разному...

Инструкция прежде всего ,ты что косил только зимой ,какой прогрев летом ,пару минут и вперёд .Включайте мозги .Невобиду .

обкатку тоже на максимальных оборотах и с не большой травой?

100% иначе она перегрееться так как у них охлаждение на прямую зависит от оборотов

Если трава мягка зачем Макс... Обороты один дурак сказал другой повторяет.Точно как обкатка на холостом ходу и главное что советуют продавцы .

Весной тогда лучше брать раз на то пошло-первый укос самый лёгкий...

А лучше всего зимой. Совсем не перегрееш

А мне подарил отец БМК Форте 1943, в этом году 3 года ей будет, и на ней полетел карбюратор!

@@user-cc2gi1pp7o Заебца

@@user-cc2gi1pp7o Сергей, держите нас, пожалуйста, в курсе! Очень интересно как там Ваша коса которую отец подарил!

А так и должно быть. В районе двигателя температура будет наиболее высокой, образующейся при работе ЦПГ. Вот задача в том и состоит чтоб не допустить ее повышения до критического уровня.

А ты попробуй заведи, косить будет лучше, начнёт греться и расходовать бензин в процессе работы.

@@NikolaiGomel 😂😂😂

Здравствуйте. В общем, если не злоупотребляете маслом, то их быть не должно. Но когда новая, в период обкатки, это явление во многих бензокосах проявляется и если она работает нормально, то пускай работает. Со временем их не будет.

спасибо большое,удачи вам

@@NikolayVasianovych спасибо будем знать

Нет большой разницы что ставить. Но и в первом и во втором случае необходимо давать такие нагрузки, при которых она не работает на максимальных оборотах и не перегревается.

первую обкадку надо делать ножом, он намного легче режет, или леску потоньше.

Тоже самое, непривычно первый день пипец,

Так и есть. А если учесть копеечную стоимость запчастей, то китайская бензокоса далеко не худший вариант.

А на даче з

а я перегрел тоже до остановки. В итоге больше не завёл. Задир поршня и цилиндра в итоге.

В общем затрахался я с этой китайщиной. Чтобы покосить участок, пляшешь как клоун, чутка покосил, отдыхаешь полчаса, время мне дорого, это чтобы скосить 15 соток, получается нужно весь день убить? Да ну нафиг! Я ведь могу это всё за 3 часа сделать, а не тут то было, нужно видите ли отдыхать косе давать. Ну кто это всё придумал? Неужели нельзя нормальные агрегаты было придумать, чтобы нормально работать? .

По вибрации есть отдельное видео на моем канале. Посмотрите, там указаны различные причины могущие привести к вибрации. Удачи.

не равномерно намотана леска.

Вал ( штангу) нужно смазать.

С раннего утра косили потому, что для литовки роса - это смазочный материал. А для механизма редуктора роса - это смерть. Если мотор сильно греется даже после обкатки, нужно смесь обеднять винтом качества.

@@igorrodin2871 Совсем наоборот. Если двигатель греется, то надо смесь обогатить, т.е. прибавить топлива. Количество смазки увеличится, трение уменьшится, обороты тоже будут меньше и получишь в результате меньший нагрев. Всё сказанное конкретно для 2-х тактного двигателя.

Китай

Периодически промывать в бензинчике и все будет в порядке.

В инструкции указано: промывать мыльной водой, полоскать теплой чистой водой, высушить, капнуть несколько капель масла на фильтр.Триммер Патриот 2018 года. Не бензином, не керосином.

Мужики, тут я подозреваю что в Росий еще от времен Союза Советов эсть разработан материал поролонного типа, который нетает в бензине и по тому его можно мыть в бензине. А другие фильтры нужно промывать мыльной водой - никакого бензола или бензина !

Сколько проходить...?? ...ну если мелкими шагами...то шагов триста 😂

Отвертка не могла создать никаких проблем. Если и поцарапала, то не сам поршень, а нагар на нем. Не рекомендую ничем не промывать ничего не предпринимать. Работайте и все будет в норме.

1,5

1.75

2.0

ХОРОШО СЕБЯ ВЁЛ

Спасибооооо, бро)))

За 40 евро можно косу купить на 45 кубиков.

@@tortyan9315 Где???? Говори я куплю штук 50.

Все просто, представь, нагар как абразив работает .

Жидкость будет не доканца сгорать

@@user-pi8vb6fw2r То что нагар это образив это понятно. Я не понимаю почему автор говорит что обкатка на холостых приводит к нагару.

@@user-jq7wn8dv6l Спасибо

На холостых богаче смесь.

На полную мощность рекомендуется работать кратковременно. Мощности бензокосы достаточно чтоб косить примерно на 2/3 мощности, а то и меньше. А режим работы зависит от температуры . Если на улице +15 можно работать без ограничений, а если выше +25 -кратковременно.

Эти режимы-после обкатки!

Станислав Криворотько максимальные обороты сами по себе не нагружают косу, ее нагружают густая трава и диски больших диаметров. т.е. газ не сбрасывай (вентилятор ведь охлаждает) просто из травы выними.

TermiT VIP j

Коса высокооборотистая, после обкатки косить на полной мощности. Если трава высокая - в одну сторону, а если не задыхается - в две

Скорей всего или такое качество топлива или масла.

Да он у тебя дизельный наверно, а если серьёзно то просто карбюратор богатит , бензину нужно убавить, или уровень топлива уменьшить, или иглу поменять, жиклёр может открутился, фильтр воздушный почистить, помыть , или заменить, ну или заменить карбюратор.

Может выхлопную закоксовало

Как я готовлю смесь можете посмотреть здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nbcOnvmPjNM.html&lc=z13bct2pwyqvzh4py04cejfzfyibz1drqng0k

лучше сделать больше масла, 1:40, если с глушителя масла кидать не будет, и сизого дыма нет, то лучши и остаться на 1:40!

Ещё от самого масла зависит, если это оригинальные дорогие масла- то можно их применять как и указано, а если дешёвые не именитые, то я бы больше лил.....

После обкатки - 20мл масла на 1о, если масло фирменное, например Штиль. Кошу 8лет - без вопросов

Если коса на обкатке, то потеки масла из глушителя присутствуют во многих косах. Со временем все войдет в норму и это явление исчезнет. А что касается нагара-то он присутствует во всех ДВС и ничего с этим не поделаешь.

Спасибо!У меня коса не на обкатки,а масло присутствует!Что-это может быть,я думаю карб переливает?

Может быть и переливает. Есть на моем канале видео как его отрегулировать. Если интересуетесь, можете посмотреть. Удачи в ремонте.

Артём Лесной з

тоггда вопрос к Вам: у меня коса с Хускварновским ДВС, в работе уже 7-ой сезон, по 15 -20 часов в работе в сезон! на 5-ом сезоне из-за проблем с карбом делал ревизию выхлопной- всё чисто, нагара нет вообще, был небольшой коричневый налёт на сетке- абсолютно не закрывающий проход выхлопных газов! Вопрос- это могло было вызвано тем что маловато масла??? (масло фирменное Хускварна)

Как прошло?)

Писда косе...

сапен

играл в фудбол

гриша

Нет, 95 хуже по качеству чем 92. В 95 часто добавляют всякую ерунду. А 92 более чистый.

@@agario1165 нихрена чистый...,месяц постоял,и на дне труха образовалась.Ошметки какие-то,и муть.Сам по цвету коричневый Правильно сказали,лучше 95-й брать,как раз качество будет на уровне 92-го

Все зависит от того как работает двигатель. Он может потребовать регулировки. Но чаще всего заводские настройки этого не требуют.

@@NikolayVasianovych скажите а при обкатке нужно на холостых спалить бак или чуть нагрузку

@@user-jy7dk6hr2k Ответ есть в видео, посмотрите.

а в верхнем валу?

На этот вопрос вам не сможет ответить ни один специалист. Расход горючего зависит от многих факторов: что косить и чем и как, как отрегулирована коса, состояние поршневой и т.д. Но если все ее параметры в норме и имеются навыки в работе, то расход приемлемый.

Grin Dein на 50

Попробуйте на гарячую поиграться с воздушной заслонкой . Может двигатель заведется на закрытой или слегка приоткрытой заслонке. Но в любом случае это симптомы бедной смеси. А сальничек поменяйте, возможно и в нем вся причина.

@@NikolayVasianovych масло у бензокосы у меня подтекает. Я думаю что из за этого. Так как катушку покрывает маслом. Иногда если выключить во время работы и сразу дернуть то заводится. Но стоит простоять минуть 2-3 то ни в какую.

простой и надёжный ремень. 13 лет кошу

Нейтрально. Могут быть как хорошие изделия, так и попадаться проблемные. Комплектующие одни и те же, а сборка разная. Сами сделайте вывод. У меня есть специальное видео на эту тему, можете посмотреть.

Посмотрите тросик газа, может где-то застопорился и держит заслонку в открытом состоянии.

О всех этих неисправностях есть видео на моем канале!

Если сжечь хотя бы 2 заправки, можно считать что коса обкатана и готова к работе. Но это все относительно. И после этого необходимо следить за температурой и при необходимости давать время на охлаждение.

Здравствуйте. О причинах вибрации посмотрите здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f5DKR5ieYoQ.html А зажигание не регулируется.

В данной публикации тематика другая. Речь идет о китайской бензокосе. Но если говорить и о брендах то если есть желание продлить срок службы двигателя и его агрегатов то также рекомендуется провести обкатку и в первое время работать в щадящем режиме. Удачи.

@@NikolayVasianovych ,да,Вы правы.Так и сделаю

Смазівается нижний, верхний нет.

Спасибо))) А то я слышал, что шлицы смазать нужно, которые в верхний редуктор входят, но про сам редуктор нигде ничего внятного найти не мог.

Выйми штангу и смаж шлицы .

Поспрашивайте у таксистов они знают наверняка кто чем торгует.

Mykola Vasianovych нет, не подскажут, сегодня на этой заправке хороший, а на другой плохой, а на следующий день наоборот, это не определишь, и таксисты тоже не скажут...

Что значит хороший бензин?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nbcOnvmPjNM.html

Посмотрите пож-ста видео на моем канале как приготовить смесь, все пошагово.

спасибо! попробую - отпишусь

Завтра должны дойти руки до косы, но тут подумал - с двигателем понятно, а муфта сцепления почему так быстро и сильно греется? Может нужно разобрать и что-то отрегулировать?

Сцепление нерегулируемое и необслуживаемое. Греерся столько, сколько греет его двигатель. Работайте и все будет в порядке.

Обкатал, как рекомендовали. 3 бачка на леске, с перерывами, когда нагревалась. Однако все равно быстро (минут через 10 работы) сильно нагревается редуктор. Это нормально или все-таки что-то с косой не так?

Отсоедините двигатель от рабочей части и посмотрите что не так. Это работы несколько минут и сами увидите в чем причина. Всего хорошего и пусть ничего не ломается.

Mykola Vasianovych спасибо

Снять Нижний редуктор, вытащить шток и смазать Смазкой Шрус 4..

китайщина

Добрый день. Нет главного.В каком состоянии свеча после работы и при попытке завести.? Если сухая -не поступает в нужном количестве бензин. Если мокрая-избыток его. Не исключена и неисправность блока зажигания. По всем направлениям есть видео на моем канале.Удачи.

у меня в инструкции написано про бензин "не ниже 90"

Я нигде не встречал подобной инструкции и не могу судить ее авторов если такая есть. Но практика говорит, что обкатка должна производится под нагрузкой и на разных режимах и главное в этом не перегреть двигатель. Но вы вправе делать так как написано.

А что за бензокоса?

@@user-rm6wn8sg9u МТЗ Беларусь БГ-5500

После 5 часов обкатки на холостом можешь её сразу в мусор выбросить

Возможно нужна регулировка карбюратора

По гарантии её сдай в магазин пусть разбираются

Здравствуйте. То что в старом карбюраторе регулировочный винт по какой то причине не перекрывает канал-это факт. А в новом может быть вся причина в жиклерах в которых завышено и не соответствует сечение для данной кубатуры мотора.

Винт смеси может не закручиваться до прекращения подачи топлива из-за большой толшины провода пружины. Подберите пружину с меньшим сечением провода и будет Вам счастье. Такой дефект встречался на бензокосах, что затрудняло регулировку карбюратора.

@@user-zt4tv9nc6z - Thanks

Fuad Keramov косу обьязательно освятить надо и будет работать как часики и иконку Мощную прилепить и свечку плставить..и все..

Мария спасибо большое

Мария уже поменял

РОМА

Посмотрите свечу. Если сухая-ищите подсос воздуха. Если залита бензином- завис клапан карбюратора. Что делать в том и другом случае есть в видео на моем канале. Удачи и чтоб ничего не ломалось.

Спасибо большое! Попробую

В разных видео от ремонтников есть разные толкования обкатки двигателей. Один очень популярный блоггер который ремонтирует скутера договорился даже до того, что новый или отремонтированный двигатель вообще не нужно обкатывать и с первых минут нужно давать ему максимальные обороты. Подчеркну, этот взгляд исходит от тех кто занимается ремонтом ДВС. Находите связь?. А вот ВСЕ производители ДВС рекомендуют обкатку и особенно в первое время ни в коем случае не работать на максимальных оборотах. Максимальные обороты-это форсированный режим и этот режим не рекомендуется поддерживать длительное время даже если двигатель хорошо обкатан. Вот такого же мнения придерживаюсь и я. Но ваше право выбирать любой режим обкатки.

@@NikolayVasianovych Здравствуйте, когда я купил триммер чемпион т 437, обкатывал так, масла в бензин добавил 30 грамм вместо положенных 20, завёл и переодически давал полный газ, правда плавно, и так 5 минут. Потом заглушил и подождал пока полностью остынет, второй раз сделал так же, после второго остывания пошёл косить мелкую траву леской на полных оборотах по 5 минут, и так 2 бака. Потом уже и нож одел. Три сезона отработал и всё в порядке. И у себя кошу и у людей, правда не в жару. Утром и вечером.

@@tv64rus64 Вы описали обкатку близкую к идеальной. Обкатывать можно на всех режимах строго соблюдая тепловой режим. И это ключевое в данной ситуации.

@@NikolayVasianovych знаете, ради интереса перед тем как законсервировать на зиму, снял глушитель и посмотрел состояние поршня, он выглядит как новый, только в масле весь. Купил шприц на 20 грамм, набираю полный шприц масла и добавляю в бензин. Движок чувствует себя хорошо.

В абсолютно всех инструкциях производителей ДВС во время обкатки рекомендуется щадящий режим с ограничением оборотов. А как поступать вам решайте сами.

@@NikolayVasianovych, в инструкции написано, что двигатель не требует обкатки! Но все понятно, что нагружать не стоит. Ваш совет очень полезен! Сегодня занимаюсь обкаткой. Спасибо!

Нельзя косу обкатывать на холостом ходу. Производительности вентилятора на холостых оборотах недостаточно для её охлаждения в длительном режиме работы. Вентиляторы имеют очень резкую зависимость производительности от оборотов.

@@1ksiman к тому же редуктор и сцепление тоже проходят обкатку

Хороший результат.

многие имбицилы. нельзя обкатывать двухтактники на холостом ходу

Конечно нельзя .

Сальники не поршневая. Обкатывать не нужно.

спосибо поменял сальники стал работаь дал не большую нагруску заглушил а повторно перастала заводится что может быть корб новый свеча сухая забится мало вероятно стоят новые фильтр на бензине

Похоже симптомы сходны с бедной смесью, некачественным бензином или проблемной свечой. На моем канале есть видео по этой тематике с решением проблем.

ну да бедная смесь чуть отпустил завелась спосибо

ОБЖОРА DY ТНОГШШЩДЗХ.Ж0=.

Смотря какая трава, погода, леска или диск и ...

2/3 населення успішно користуються китайськими бензокосами бо не бачать сенсу платити за бренд шаленні гроші за котрі можна придбати майже десяток хороших робочих китайців. І ті працюють десятками років не гірше ніж дорогі марки. Тому мірять всіх по своєму фінансовому стану це питання не тільки не корректне, а і неетичне. Вибачте але це так. А щодо обслуговування то не є обачним заперечувати очевидні речі котрі повинен і робить кожений володар бензокоси що і регламентовано відповідними інструкціями.

Мої рекомендації -це все з особистої практики. Але у користувачів є вибір. Або гарно обкатати і користуватись іноді і десятками років без проблем з двигуном, або спалити його ще на початку користування і викинути в утиль. А "Чушь какую то несете" це мабуть відгуки з тих джерел, котрі бажають мати роботу по їх ремонту.