Есть подозрение что тахометр не правильно настроен и реальные обороты были 3,5-5 тысяч, оценка на слух и скорость и на положение ручки румпеля. А вообще мотор огонь. И судя по брызгам опущен низко или не выставлен дифирент.
@@AntonZorin маховик снял, на него кольцо зубастое) там есть немного сложностей- снять с маховика кольцо датчика положения, немного проточить и накинуть зубастое кольцо, далее обратно одеть кольцо датчика. Съем - одев с небольшим нагревом) короче возни на пару часов) но интересно)
@@AntonZorinЗанижает тахометр конечно, у мотора по паспорту 900-1100 об/мин. примерно холостые. И режим глиссирования не ниже 3200 об/мин должен быть при такой загрузке.
