В 1988 году заработал летом 250 рублей и купил б/у Минск 1982 года выпуска , счастья не было предела. Реально простой,неприхотливый, даже можно сказать надёжный мот был. В 89- м году украли, на запчасти. Раму рыбаки в реке вытащили.
Отличный мот, был такой в детстве, ностальгия, подыскиваю себе тоже игрушку, в идеале, в прошлом году, купил редкий иж юнкер, в идеале, теперь Минск ищу, для маленькой коллекции ✌️
Повезло, найти макаку в таком состоянии очень здорово. Очень рад, от души. У меня примерно такой же, только 89г выпуска, катаюсь на нем круглый год. Владею им с 96-ого, и дарит только положительные эмоции.
Их на самом деле ещё порядком сохранилось, партии выпуска были огромные и у многих они стоят в гаражах и сараях где-то на заднем плане поскольку хозяева ездят или на китайчике или на квадрике, но Минск не продадут 😊
Самый лучший мой любимый мотоцикл в 1994 году мне 14 лет и мне на день рождения бабушка будучи пайщиком тогда продавали тем у кого были паевые взносы купила мне Минск в таком же цвете коробочкой приборочка, Я был счастлив потому что до этого у мня уже было три Минска которые я укатал, естественно они были не новые, командные заколхоженые по тогдашнюю моду, ездил я на новом Минске до 1997 года, потом был продан и я купил Яву.
У меня был восход 3 а друга минск точно такой же. Я со своим постоянно в гараже торчал а он только пыль протирал на своём, всегда завидовал белой завистью🤝💪🫂
Хороший мотоцикл. Не понимаю почему их перестали выпускать. Отцовский минск, на котором катался в юности, к сожалению, не сберег. Сейчас себе такой купил бы с удовольствием
Покупал в 88 м такой в красном цвете тогда они только пошли такие ,коробка или поршневая стояла интересная но больше 80 он у меня не ехал но тянул сумашедше хоть по ровному хоть на гору бывало и в твоём ездили так заднее колесо ушатал ставил восходовское ,а когда резонатор вытаскивал вечером соседние деревни слышали что я выезжаю ,хороший был аппарат зимой на нем тоже хорошо ездить было
Эхх, как мы соскучились по этому звуку, сейчас везде только тарахтящие китайчики и визжащие япончики, а тут милый сердцу рокот с узнаваемым подвыванием и призвоном😊
Отличный мот. В 90м году с Отцом покупали тоже синий в ящике приборка круглая карб еще шол 62й цена тогда была 404руб. Этого красавца за сколько взяли?
Он же восстановленный. Крышки генератора с таким значком ещё не было в те года, глазки на приборке от более ранних моделей, чехол сиденья без тиснения. Да и рычаг двиг стоп за 700км так бы не выгорел. А так мотоцикл супер.
это новодел двигатель новый приборка тоже нареканий нет запомни с 92 второго года на баке и бардачках должны быть наклейки потому как у меня 92 год оригинал и в молодости было 2 Минска с коробки 88 год красный и синий тогда брали по 404 руб карбы стояли к 62 и у соседа тоже 92 только черный а у меня голубой цвет карбы пако хотя я слышал что те кто работали на складах рассказывали что если мот повредили на складе то ставили все что попадет главное что бы цвет совпадал также истории про то как после 91 года собирали на заводах уже хуже качество и поэтому комплектовка шла из остатков ну а так вроде все норм удачи тебе береги его на холостых только прогрел и в путь а не как некоторые по пол дня на холостых не перегревай 500- 700 км самые важные один без кого не будь масло лей побольше на 1 лит 35 грамм лей хорошее масло не жалей бабла да и забудь за лепестковые клапана от 50 Ямаха Джог и поршня Ямаха облекчоные коленвалы так как я пробовал и скажу что разница не большая особенно лепестковые клапана от 50 продувка канала 3 все это на твой собственный страх и риск +ресурс уменьшается в разы да с Пако будет проблема отрегулируй поплавок 25 мм жиклеры главный и холостого хода иголочкой 0.5 проточи если есть сверло то конечно лучше а то будут провалы да и дозирующий клапан лучше поставь с резиновым наконечником есть в лох наборах то есть рем комплектах потому как после 3 тысяч км притрется дозирующий клапон топлива в колодце а рем комплект Пако это пол стоимости самого корба лучше с разу с Али закажи Мекуний потому как Пако это его не до копия цена где то 30 баксов понятно что ты не будешь делать это сейчас я про будущее лапку передач выровни это от падения поставь дуги маленькие и забудь про Китайские запчасти все криво коса максимум сезон поставил цпг пока окна выровнил кольца качество черные гавно поршня тоже только Тайвань а лучше как я купи донора двигатель удачи
У товарища был такой. Так он не грелся вообще, руку на цилиндр можно было спокойно прислонить. Осенью когда уже было прохладно он цилиндр закрывал самодельной накидкой, иначе не ехал, двигатель не успевал нагреться
@@shabakaevkostya Не может быть.Мой Минск 1988 года и он 12-вольтовый.Я его у деда одного купил,он у него в гараже много лет простоял.На одометре 600 км. всего было накатано.И на шильдике 1988 год стоит.Обода и руль ещё в заводской консервации были.
Китайцы ни чем не хуже будут, двигателя у них куда удачней чем минский мотор, и практически все они с электро стартером,и экологичней они будут так как кушают чистый бензин.
Зря переживаешь за перегрев- при таком оребрении можно не бояться. Я на 112-м лазал в такие дебри на жаре и по грязи-все четко. Старые,да. Хотя у моего деда мотор от М1М стоял на веялке-по часу работал под нагрузкой на месте и ничего. Компрессия отличная(сейчас лежит в сарае)
@@demiurg8176 еще как отличается от 3.115 возьми цилиндр сравни по весу и ребра посчитай и головки тоже отличаются и окна размером 3.112 был дефорсирован на 2 лошадки окно выхлопа на 2мм меньше плюс в глушаке внутри посмотри на свет и увидишь там 3 по форме пропеллира запорные железки 6 вольтовый мощней на 2 кобылы и быстрей но на низах из за коленвала уступает по тяги 12 есть оба та и по юности было с коробки 2 88 года
@@user-ob8ex5tb5g насчет деталей не спорю,но если про охлаждение-то ему его хватает с запасом. Перегреть правилтно отрегулированный мотор непросто-это не м1а/м1м.
Крышка родная, с пластиковым колпаком после 91 го года пошли, до этого был лючек хром на двух винтах, обшивка тоже завод с 94 г их уже не прострочивали, удешевляли, я смотрел другие обзоры, знаю что пишу
у самого минск на радоваться не могу и что нравиться полу автоматическая коробка сцепление надо только что бы с тронуться а потом его вообще нажимать не надо
