Также пришлось попробовать оба метода. Когда сверлил с водительской стороны, все таки уронил высверленный кругляк во внутрь. Разобрал со стороны пассажира, там обратная сторона испарителя, под ним очень узкая щель, он идет до самого низа короба, достать обломок не получилось (вытащить старый датчик как автор тоже не смог, сидит очень туго). Тогда пишу решение для таких как я. Снизу просверлил еще одно отверстие в прямой зоне короба слева от дренажной трубки, за ней короб покрыт белым материалом типа плотного листа паролона, отогнул его и достал обломок. Падает он ровно на отверстие дренажа и точно может перекрыть его в процессе эксплуатации. Отогнул на место паролон, потом отверстие заклеил пластиковой картой целиком сверху как заплаткой, поверхность ровная, держится отлично, плюс там паролон не дает проходить влаге и воздуху. Так что не совершайте моих ошибок, сверлите аккуратно, лучше доломать и потом почистить края ножичком. Ушло лишних 3 часа на переделки. Автору еще раз спасибо за подробное видео.
Спасибо за видео! Сегодня также заменил у себя датчик. Но не высверливал отверстие, а ножом надрезал прямоугольник с трех сторон, четвертую оставил, отогнул, вставил датчик, загнул "прямоугольник" обратно и замазал места порезов суперклеем :) Менее красиво получилось, но зато "опилок" нет, искать сверло и крышку не пришлось. Как обычно, все из "г***на и палок", но главное чтобы работало :)
Мне уже заправили систему два раза фреоном, я говорил специалисту про этот датчик, но он убедив меня что он не при чём поменял мне клапан трв. Естественно вся эта работа не дала никаких результатов. Буду пробовать самостоятельно менять датчик славой стороны. Вопрос, до проводов и фишк датчика можно дотянуться слева? Спасибо...
@@Vladislav_Khmyrov наоборот наверное вы имели ввиду, слева проще высверливать, то есть под рулём. А из-за этого датчика может быть низкое давление фриона на выходе из системы? У меня меньше единицы показывает по манометру
Отличное видео, большое спасибо. Подскажите, у вас не сохранилась фото разметки места сверления? На Туксон форуме фотографии уже не отображаются в первоначальном посте.
у меня нет питания на электромагнитную катушку кондиционера. все преды целы. купил книгу и через схемы вышел на этот датчик и на это видео. спасибо за подробный видео материал. единственное когда этот датчик вглубляешь между сотами он не проткнет там ничего?.
Добрый день! А по какой таблице вы смотрели? Можно ли взглянуть на эту таблицу? Просто у меня такая же проблема но чуть по другому. Прошлый владелец приколхозил туда резистор на 2 килоома. Проверил датчик вроде бы рабочий, убрал резистор, все заработало но как то включает и выключает он его быстро.
Не знаю как прикрепить таблицу. Ниже текстом напишу данные. Первый параметр, температура сердцевины испарителя в цельсиях, второй параметр сопротивление кОм. -10/13.6 0/8 10/4.9 15/3.9 30/2.0 40/1.3 50/0.9
@@Vladislav_Khmyrov Большое спасибо, таблицу уже нашёл! Купил новый датчик, вставил в первую "колонку" радиатора (работой климата не сильно доволен). Подскажите пожалуйста в какую "колонку" радиатора вы вставляли датчик? (По видео не пойму, то ли во вторую, то ли в третью). И как себя ведёт климат в "адскую" жару?
@@Vladislav_Khmyrov Спасибо Владислав, сделал как показал. Не без такой-то матери канечно...Но все получилось. А то с этим датчиком как в басне: Крутил, вертел, пихал под мышка...
Вы забыли уточнить, первый способ бесполезен, от слова совсем. По вашему видео зря разбирал отопитель, два раза. В том году, всё лето искал проблему, замена по первому способу не помогла. Заказал ещё одни датчик,, всё тоже самое. Помогла только установка датчика через сверление. По первому способу лучше даже не менять. Получается тёплый воздух, который гонит вентилятор попадаят сразу на датчик, нагревая его. Эфект прямопорционален, вместо того чтобы он понизил температуру для отключения компрессора, он её повышает. Всё проверено Мультиметром. Не зря его на заводе поставили с левой стороны.
@@Vladislav_Khmyrov можно попробовать с левой стороны катцангами, но как мне кажется это и не надо. Нормально работает и в другом месте, но только с левой стороны.
