Тёмный

Обнаружили, что в Штатах погнули правый борт 

Дневник Моряка
Подписаться 249 тыс.
Просмотров 212 тыс.
50% 1

Буксир в США погнул правый борт и мы это не заметили.
#дневник_моряка #работа_в_море #судовой_журнал
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

Опубликовано:

 

8 ноя 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 228   
@achatcueilleur5746
@achatcueilleur5746 Год назад
Мастера списывают потому что он много знает о том насколько тупой менеджмент в компании. Вмятина - это просто предлог. Другие сносят портовые краны на миллионы долларов и продолжают работать дальше.
@niktesla1585
@niktesla1585 Год назад
Автор максимально осознанный человек. Записывать видео дневник, его пересматривать потом это монтировать для нас. Восхищаюсь умом и идей этого человека
@mralexvalia1821
@mralexvalia1821 Год назад
Душа радуется, когда видео выходит. С удовольствием смотрю.
@panda_nah5333
@panda_nah5333 Год назад
Печальная ситуация. Весело там у вас было!!!
@valeriygorbunev9956
@valeriygorbunev9956 Год назад
ГЕННАДИЙ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!ВСЕ ОТЛИЧНО!ЗДОРОВЬЯ,ВАМ И ВСЕХ БЛАГ!!!🤝
@aleksandrsomov4941
@aleksandrsomov4941 Год назад
Даже не понял как пролетела серия.Спасибо, видимо как и везде, у руководства позиция :Разобраться как положено ,наказать кого попало. Жду продолжения.
@Corrizzoni
@Corrizzoni Год назад
👍👍👍😄😄😄
@Mariner_In_Japan
@Mariner_In_Japan Год назад
Это был страховой случай, а капитан его скрыл, тем самым компания попала на крупную сумму. Конечно, капитан виноват. И дело тут не в "наказать".
@aleksandrsomov4941
@aleksandrsomov4941 Год назад
@@Mariner_In_Japan Это верно, тем более что политика судовладельцев -строить, обкатывать и продавать.И капитан видимо испугался ответственности . Подумал что повезёт, но нет.
@johnnyrocketkite4738
@johnnyrocketkite4738 2 месяца назад
@@Mariner_In_Japan и чего теперь? Капитана заставили покупать новый корабль?
@Mariner_In_Japan
@Mariner_In_Japan 2 месяца назад
@@johnnyrocketkite4738 Нет, конечно. Пойдёт искать другую работу. А там, как повезёт.
@user-ze3rb3uu6w
@user-ze3rb3uu6w Год назад
Всегда смотрю Ваши ролики перед сном - море и релакс музыка бесподобны)
@erwinreis3929
@erwinreis3929 Год назад
Гена,ты красава! Просто нравится твоё отношение к своим обязанностям!Я такой же,как ты-поэтому нравится твоя работа.Привет от сухопутного немца!
@Gavreluk
@Gavreluk Год назад
Спасибо, как будто сам прожил!!
@user-ne2yq5pq6l
@user-ne2yq5pq6l Год назад
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было, здоровья вам и удачи.
@user-ct8yv9nq9z
@user-ct8yv9nq9z Год назад
Погнули фалос,погнули фалос,каюсь каюсь каюсь
@stanislavbutsky8432
@stanislavbutsky8432 Год назад
Вас где-то там в Штатах нагло обманули с бункером же. И столь же нагло всё отрицали (недолив 45 тонн - я запомнил число), когда вы протестовали. Я поневоле задумался о связи этого факта и удара. В то, что капитан не умеет маневрировать и не вписался в поворот - как-то не верится. Неужели ко всему прочему еще абсолютно по-гопнически и машину помяли??? Если так, то даже не знаю, что сказать - там уже Сомали что ли теперь такое? Здоровья вам и сил, конечно.
@Jim-Farmer
@Jim-Farmer Год назад
Думали сомнут танк, объем увеличится)
@pawlap
@pawlap Год назад
в порту сомалийцы запросто могут работать DV лотерея ежегодно 20000 из африки
@Mariner_In_Japan
@Mariner_In_Japan Год назад
Как правило, капитаны на таких судах не умеют маневрировать, полагаясь на лоцмана. В этом случае, буксир ударил в борт. Это страховой случай. Обман с бункером - не страховой случай. В этом вся разница. И потери разные.
@stanislavbutsky8432
@stanislavbutsky8432 Год назад
@@Mariner_In_Japan Судно большое, очень дорогое и капитан не умеет маневрировать? Лоцман нужен, чтобы показать ход мимо всяких подводных опасностей, он командует капитану. А маневрировать возле пирса капитан должен уметь. А как иначе?? 8-() Я написал не про страховые случаи, а про гопничество - полагаю, эти сомалийцы с бункеровщика (и вероятно такие же с буксира) про страховые случаи не в курсе.
@pawlap
@pawlap Год назад
@@user-fh6zz6nm4i это морской юмор был
@user-ko8zv6kj3m
@user-ko8zv6kj3m Год назад
Удачи! Надеюсь все будет хорошо!
@eddar9874
@eddar9874 Год назад
искреннее уважение!
@braided_punk
@braided_punk Год назад
Да уж.... Единственное , самое необходимое качество без которого капитан не будет капитаном - это удачливость. Это качество, конечно необходимо любому моряку,кок ты или чиф мейт... Но капитану без удачи, командования не видеть как своих ушей. Спасибо, вам за труд. Видео качественное. Удачи и семь футов!
@user-Colhchim
@user-Colhchim Год назад
Удача удачей,а самому шарить надо во все глаза.
@Mariner_In_Japan
@Mariner_In_Japan Год назад
Удача - важная составляющая, но мозги тоже должны присутствовать. Всего то на всего нужно было сообщить в компанию. Да, придётся много заниматься писаниной, но зад был бы прикрыт.
@vasin7480
@vasin7480 Год назад
Это да, иногда смотришь, человек работает, старается, и голова есть, но блин, постоянно с ним какие то приключения. И вроде он и не виноват, а все равно начинаешь опасаться, когда он на вахте.
@braided_punk
@braided_punk Год назад
@@vasin7480 Ага, наверно поэтому у выпускников британской военно-морской академии в характеристиках обязательно есть графа - Удачливость.
@vasin7480
@vasin7480 Год назад
@@braided_punk Еще вспоминается Наполеон, когда ему принесли рекомендацию на какого то офицера, то он сказал: "Я знаю, что он умён, но везучий ли он?"🙂
@user-wx5ny1du8n
@user-wx5ny1du8n Год назад
Геннадий! Спасибо вам!
@oliverst5302
@oliverst5302 Год назад
Нервная работа, не знаешь какие сюрпризы ожидают
@PetkoDim
@PetkoDim Год назад
Очень красивое и интересное видео! Романтика! СПАСИБО!! Подписался на ваш канал.
@pavelmiata386
@pavelmiata386 Год назад
Вы стали очень круто снимать. Уровень растёт. Старый подписчик
@igorlakeev5212
@igorlakeev5212 Год назад
вот так всегда.. отвечвть всегда обычному человеку
@valeriydmitriev2456
@valeriydmitriev2456 Год назад
Хорошее видео , полезное . Кто не ходил - тот не поймёт!
@xise1482
@xise1482 Год назад
Жирнючий лайк летит из Одессы 👍👍👍🔥🔥💯%!!!
@user-js4jl4ve8o
@user-js4jl4ve8o Год назад
Спасибо. Очень интересно и приятно слушать. По части повреждения, дела житейские, всякое бывает. И в гражданской авиации всё точно также, только скоротечно, не успел немного или затупил и "привет" от руководства. Если народу не хватает на рынке труда, то прокатит. Если как сейчас, избыток, то могут легко на выход с вещами попросить.
@dnogman2627
@dnogman2627 Год назад
Если мы этого стрелка не упакуем, то упакуют нас. Если даже не упакуют, то жить всё равно не дадут.(с)😄 Спасибо за видео, как всегда интересно. Да, бюрократии в вашем деле даже больше чем нужно, но видимо так надо, дисциплина на прецедентах.😊🤷‍♂️ Всего самого доброго.
@user-ws6qd1mo8q
@user-ws6qd1mo8q Год назад
Далёк от моря, но думаю капитана сняли не за сам факт повреждения борта, а за его сокрытие. Не важно с умыслом или по незнанию - капитан не владеет обстановкой на судне, а значит профнепригоден.
@pawlap
@pawlap Год назад
да никто удара тупо не заметил
@Mariner_In_Japan
@Mariner_In_Japan Год назад
@@pawlap Так не бывает.
@pawlap
@pawlap Год назад
@@Mariner_In_Japan и не такое бывает
@Mariner_In_Japan
@Mariner_In_Japan Год назад
@@pawlap Если был буксир, значит заходили на швартовку. Швартовая команда стояла по местам. Такое не заметить? Бывает, но не такое.
@pawlap
@pawlap Год назад
@@Mariner_In_Japan буксир хряснул кораблём о пирс это США тут и не такое бывает распиздяйство цветёт и пахнет keep it easy это всё что ты услышишь в оправдание я уже 4 года тут насмотрелся
@anpirogov
@anpirogov Год назад
Динамично и эстетично снято)
@nikzverev3291
@nikzverev3291 Год назад
Эх супчик , только из белой фасоли - обьедение !!! Спс за видео .
@ihar7103
@ihar7103 Год назад
привет с воздуха)) спокойных походов
@medpred2943
@medpred2943 Год назад
Все мы люди и всякое бывает!
@user-xp2cw1gm5x
@user-xp2cw1gm5x Год назад
Да уж...как хорошо быть капитаном...А в один момент и ,,досвидание''!
@qwertzu87
@qwertzu87 Год назад
к томуже это уже нечего не изменит ... я понимаю там после после третей провинки а тут так и сразу (
@DimentryDimentryevich_
@DimentryDimentryevich_ Год назад
@@qwertzu87 тут одна стоит миллиарды)
@qwertzu87
@qwertzu87 Год назад
@@DimentryDimentryevich_ рублей?? Танкер наверное небольше 300 мио доларов стоил )
@user-xs1wi1ki7w
@user-xs1wi1ki7w Год назад
Было бы классно сделать обзор на работу круизного лайнера👍
@dnogman2627
@dnogman2627 Год назад
Много таких видео. Лично мне очень понравился обширный разбор на канале Анатомия монстров. Рекомендую. А у Генадия есть обзор Круизного, как вида судна, поищите.
@kotnapromke
@kotnapromke Год назад
Вот уж где точно идет порево и жорево!
@alexndernikulkin2130
@alexndernikulkin2130 Год назад
Севастопольская привет!
@user-ow6qf3uy4g
@user-ow6qf3uy4g Год назад
Блин какое счастье завязал с морями
@user-sr5xg8pv7o
@user-sr5xg8pv7o Год назад
Это канал Дискавери! Спасибо за творчество!
@user-bm6mu1wd5m
@user-bm6mu1wd5m Год назад
Суп из 7-ми 3aлyn. 😄 Говори как есть.
@eliaslorsen1672
@eliaslorsen1672 Год назад
Наличие такого косяка говорит о том, что ни старпом, ни помощники не ходят проверять осадки на приход и отход и не смотрят грузовую марку😁
@user-dp1qz3tz9m
@user-dp1qz3tz9m Год назад
-Пираты! На Абордаж!💥🏴‍☠️ - Но мы же погнём правый борт!! - Тогда прыгайте за бот и наступайте по дну
@toksichen5306
@toksichen5306 Год назад
С дурки выпустили?
@Alekc-SP
@Alekc-SP Год назад
Подняли якорем, часть защитной облицовки которую инженерный корпус армии США укладывает на дно, для предотвращения смены русла и размыва берегов. Либо было смыто выше по течению, либо на якорь встали в неположенном месте.
@56-428
@56-428 3 месяца назад
Во всякой профессии должен быть уверен в том что делаеш. Если деректор не опытен , всего боится , из - за етого доргает подчиненных и вводит нервозность в работу , ето очень плохо. Если начальник отдает приказ а потом забывает что говорил , то лутше стоять на своем , а если наезжают требовать писменного приказа. ( Из опыта работы на земле агронома).
@user-hc6mm8mw5v
@user-hc6mm8mw5v 9 месяцев назад
А какая причина, по которой эл.механика Дмитрия не взяли?😮
@user-kn2fy8cp2p
@user-kn2fy8cp2p Год назад
Как я тебе завидую не черной завистью и без корысти. Не на того я учился
@SailorStory93
@SailorStory93 Год назад
Не завидуй , нечему завидовать , на берегу та же жизнь а то и лучше
@andrewgromow1112
@andrewgromow1112 Год назад
@@SailorStory93 а я учился и закончил ) с юных лет мечтал...через год посмотрел ,что к чему и взял курс другой. Ломало сильно , всё к чему осознанно шёл оказалось неверным из за верхов,которым начихать))) жизнь расставил всё по местам, пригодился в другом ,сейчас не жалею)))
@SailorStory93
@SailorStory93 Год назад
@@andrewgromow1112 у меня много друзей ушло , отличники 5 лет отучились ушли после пару рейсов
@user-xp8zz1yp8s
@user-xp8zz1yp8s Год назад
Я сейчас на дальнобойщика осваиваю думаю там получше
@vasin7480
@vasin7480 Год назад
не завидуйте, на берегу лучше.
@Maximtan1
@Maximtan1 11 месяцев назад
Капитана за вмятину борта сняли в итоге? А насчет топлива вообще смех...еще походную лабораторию надо иметь для хим. анализа соляры?)))))
@Barmaley80x
@Barmaley80x Год назад
Все самые важные решения принимаются судовладельцем. Если он примет решение что вы там не на месте, то от вас потребуется выдержка и самообладание, и четкое самоопределение. Я знаю одно, если меня кто-то хотел так или иначе уволить или где то притеснить, до поры до времени я работал, а как ушел так ушел. Может оно и не верно, но каких-то недомолвок с работодателем быть не должно. Вот для меня это важно.
@algo5052
@algo5052 Год назад
А как ушёл, так ушёл.... Ничего не ясно)))
@Barmaley80x
@Barmaley80x Год назад
@@algo5052 терпи пока терпится, а уходя уходи.
@user-dp1qz3tz9m
@user-dp1qz3tz9m Год назад
Это Кракен в борт поцеловал 💋
@user-ji1nq9de5i
@user-ji1nq9de5i 2 месяца назад
Ещё раз убеждаюсь: ,,...лучше за рубль лежать, чем за 100 бежать...."
@ZidaneTribal
@ZidaneTribal Год назад
Лучше всего работать на себя, а не на дядю. Никому ничего не должен, отвечаешь сам за себя.
@user-uj1do9lh8n
@user-uj1do9lh8n Год назад
Это даже на новом пароходе что-то постоянно что надо ремонтировать. Вопрос а через сколько лет первый большой ремонт делаете
@bmennov
@bmennov Год назад
Каждые 5 лет драй док. Там и делают
@user-uj1do9lh8n
@user-uj1do9lh8n Год назад
@@bmennov А срок службы какой? Где-то видос видел на балкере одессит капитанит так у них постоянно проблемы в машинном отделении. Лет 20-30 служат?
@karamba2328
@karamba2328 Год назад
Первый ,второй ,третий Dry Dock ( судоремонт) каждые 5лет. После третьего ремонта ( 15 лет) Cap survey. Следующий через три года уже и последующий в 20 лет .Дальше замеры толшины корпуса ультрозвуком и выводы и решение по дальнейшей эксплуатации По состоянию корпуса . Скорее всего " на иголки" . Танкера не живут долго ,слишком требования высокие
@user-mc9uo6lv7s
@user-mc9uo6lv7s Год назад
Суп из семи залуп, шесть крошенных одна так брошена, это не камбуз а проходной двор, нам буфетчица приносила.
@user-uz2cx7uw8t
@user-uz2cx7uw8t Год назад
Капитализм в самом зубастом его проявлении
@user-ds7wi3kq9z
@user-ds7wi3kq9z Год назад
Загадочное расследование☝🏻 Часто в таких ситуациях виноват дворецкий😂👍🏻
@VladimirP-dg7bi
@VladimirP-dg7bi Год назад
Был на одном судне, балкер 50к тонн DW. Хозяин американец. Мы на Ямайке навалились на причал. Вмятина в борту приличная, в 3 трюме. Капитан не пострадал. Затем в Индии выгружали удобрения, стояли на рейде на якоре. Когда снимались с якоря, продрали им же собственное днище. Пришлось идти в драй док. Капитан не пострадал.
@1968.5
@1968.5 Год назад
4:50 эй, я только подписался. Что значит, конец фильма?
@user-iu1pl6ie2l
@user-iu1pl6ie2l Год назад
Везде одно и тоже больше бумаги чище жопа.
@anvishtin
@anvishtin Год назад
Надо было сказать, что проявился скрытый дефект с постройки, некачественный металл и т.п.
@Mariner_In_Japan
@Mariner_In_Japan Год назад
Не прокатит.
@anvishtin
@anvishtin Год назад
@@Mariner_In_Japan да, я уже тоже посмотрел видео из двойного дна
@johnwvc7102
@johnwvc7102 Год назад
Упомянул Корпус Кристи,это наверно в Техасе,там большой причал и завод для танкеров,трафик танкеров там приличный.Бывал там несколько раз,отдыхали на мексиканском заливе,даже в конце октября вода была как в ванне тёплая))
@user-kb9pd3wv4w
@user-kb9pd3wv4w Год назад
Почему электрона списали?)
@toanik6185
@toanik6185 Год назад
у вас хорошая кухня на корабле, холостяки позавидуют)
@MSaidu-sj6vx
@MSaidu-sj6vx Год назад
хорошее видеопособие! надо отдельным фильмом издать и крутить молодым, чтобы знали что да как. Иначе пока опыта наберутся - половина жизни пройдёт за "набиванием шишек"
@deniskadet
@deniskadet Год назад
Без бумажки ты букашка, а с бумажкой человек
@vladimirlushchuk9947
@vladimirlushchuk9947 Год назад
В портах ЕС в Средиземном море переход на низкосернистый дизель можно сделать в течение 2-4 часов после постановки на якорь или к причалу. Инфа 100%
@user-zy1wr6ew9k
@user-zy1wr6ew9k Год назад
Интересно видео! Лайк! 👍👌
@dobryileshiy1657
@dobryileshiy1657 Год назад
в общем кругом какое-то наедалово... печалька камеры по кругу не стоят? пошло бы на пользу думаю.
@user-hr5gy8yq7y
@user-hr5gy8yq7y Год назад
А с Дмитрием что случилось?
@user-fn8ut4ju2h
@user-fn8ut4ju2h Год назад
👍👍👍
@1968.5
@1968.5 Год назад
0:42 повара не Кейси Райбек кличут?
@alexandrvb2323
@alexandrvb2323 Год назад
А старпом и другие помощники, - резве не приделах?
@user-sq4sq4rd5x
@user-sq4sq4rd5x Год назад
Надают по шапке, если увидят эти отчёты? Там журнал какой-то промелькнул с подписями - нет?
@user-ku7cy7cu4h
@user-ku7cy7cu4h Год назад
правильно тебе гена в молодости дед говорил чем больше бумаги тем чище жопа!!!!😁😁😁а вообще все на судне про всех все знают и ты гена в курсе проблемы капитана скорее всего подставил старпом на всех швартово такелажных операциях старпом должен быть на палубе где он был в момент удара где был капитан во время этого инциндента как правило кэп со старпомом всегда плохо дружат вот и результат надо дружить с коллективом а то и деду могут куда нибудь песка или стружки подсыпать
@user-vt5so5jc4m
@user-vt5so5jc4m Год назад
у повара днюха все морики на диете )))
@user-ut1oj2km2f
@user-ut1oj2km2f Год назад
Капитан, не быть тебе майором 🤠
@kabzone01
@kabzone01 Год назад
Ух, танкера, как вспомню... Даже вспоминать не хочу))))))
@user-iz2rp5kd1w
@user-iz2rp5kd1w Год назад
Тихо спокойно чистый морской воздух ляпота мечта для наших пенсионеров 👍🤝😋
@Mariner_In_Japan
@Mariner_In_Japan Год назад
"И из окон его дома море не видно".
@boriskaru
@boriskaru Год назад
Суп из семи залуп 🤭🤭🤭😁😁
@odnagkort9554
@odnagkort9554 3 месяца назад
Капитан только для того и нужен, чтобы было если что с кого спросить…
@rublebuble8875
@rublebuble8875 Год назад
А как узнали когда именно удар был? Сам кэп сказал по итогу?
@THE_SERGEI
@THE_SERGEI Год назад
Электромеханика то за что списали?
@1968.5
@1968.5 Год назад
2:00 что мешает вдоль бортов камеры повесить?
@IvanIvanov-lc5gk
@IvanIvanov-lc5gk Год назад
Отсутствие мозга как у тебя
@user-cb7eu9so1e
@user-cb7eu9so1e Год назад
Почему электромеханика Диму списали
@MOREXOD
@MOREXOD Год назад
Может умолчал предыдущий экипаж
@user-uq7jb6il4z
@user-uq7jb6il4z Год назад
Ни разу не кидали в штатах с топливом. Анализы берутся 3 раза в начале, середине и в конце. Если 0.54 вздрючат сапплаера. Что за судовладелец?
@bigrents
@bigrents Год назад
В начале года взяли там газойль с содержанием серы 0.14%
@user-uq7jb6il4z
@user-uq7jb6il4z Год назад
Там штраф впаяют такой, что не захотят кидать. Потеряют всё.
@bigrents
@bigrents Год назад
@@user-uq7jb6il4z прочитай ещё раз выше коммент
@user-pu8wg9us1m
@user-pu8wg9us1m Год назад
Всем интересно с мотреть! Так дежать!
@liberty9693
@liberty9693 Год назад
Капитан плохо знает коммерческую эксплуатацию судна. Интересно знать, какого он выпускник какого морского учебного заведения.
@algo5052
@algo5052 Год назад
Еда - ужас
@olgaserebryanskaa3839
@olgaserebryanskaa3839 Год назад
Напишите как сейчас у вас судьба и работа в море.
@zav450
@zav450 Год назад
Вот сколько смотрю, все видео древние, когда же будет свежачок 22 года? А то уж год кончается и ни одного свежего видео 🤔
@Nar7_
@Nar7_ Год назад
Через год - 2)
@zav450
@zav450 Год назад
@@Nar7_ Судя по тому что сейчас видео 18-19 годов, видео 22 года будут году в 26-м, как раз к тому времени и они состарятся😁
@user-ny5ep4ey4l
@user-ny5ep4ey4l Год назад
Я так понял - повар не айс
@borisivanovich2754
@borisivanovich2754 Год назад
А электромеханика, за что списали?
@Ebtnah
@Ebtnah Год назад
Боцмана током шибануло прям в гальюне
@LeonbkKennedy
@LeonbkKennedy Год назад
Так вы же с женой были в первом рейсе.
@spasigospodi
@spasigospodi Год назад
Открой Википедию, посмотри куда ударение ставится в слове гибралтар
@remrem741
@remrem741 Год назад
Похер куда ударения ставит, все и так понятно
@viktor-ivanov
@viktor-ivanov Год назад
Нахер такая работа с такими работодателями???? Помню был случай , что люди тупо отказывались фрахтоватся на судно в виду таких вот ЧЧВ и стоял рыболов долгое время (это было в 90х)
@Igor-ge3nn
@Igor-ge3nn Год назад
Ещё легко отделался) при совке бы партбилет на стол и виза на 5 лет закрыта
@TheDingir
@TheDingir Год назад
В оффшоре тоже за удар по Ригу домой отправляли. Особенно на дп4
@firesparta
@firesparta Год назад
А может войд заполнился паром, а в это время задраили отсек. Его и втянуло внутрь)
@pawlap
@pawlap Год назад
нет там трещина
@SailorStory93
@SailorStory93 Год назад
Да уж и у вас не густо с провизией
@user-er1dh1nu9x
@user-er1dh1nu9x Год назад
Я так и не понял в каком месте и момент где был удар 10:36
@user-nd2hb8lh5g
@user-nd2hb8lh5g Год назад
Вообще-то взяли шлем стармеха C/E
@gentlemanfrompoland
@gentlemanfrompoland Год назад
👍
@dreseaman5102
@dreseaman5102 Год назад
Как же хорошо дома на диване, а не с газоанализатором в танке....
@zozazoza1943
@zozazoza1943 Год назад
👍👍👍🤝🤝🤝
@emilabbasov8310
@emilabbasov8310 Год назад
Корабль помяли - капитан, естественно, виноват. Хоть бы удосужился поделиться информацией с владельцем.
Далее
Судовладельцы на борту
16:53
Просмотров 60 тыс.
Остановка судна в море
11:56
Просмотров 34 тыс.
моя девушка беременна!
11:46
Просмотров 357 тыс.
Best transport for daughter #shorts by Tsuriki Show
00:12
Man Engine and slowdown
17:04
Просмотров 51 тыс.
Как не убить судно за три года
23:38
Попали в ШТОРМ
16:48
Просмотров 170 тыс.
Auxiliary Engine overhauling for 7 days
32:00
Просмотров 230 тыс.
моя девушка беременна!
11:46
Просмотров 357 тыс.