Решился на замену сальника левой половинки картера на Планете... У него есть отличия но все же решил поставить...думаю особо ничего не изменится в работе движка.
Не заморачиваюсь - если надо меняю поместу -подшипник вытащил-иногда приходиться греть - сальник герметиком мазнул наставку и порядок -как говориться каждый мочит- как захочет - работы максимум час-
Видео о том как не нужно разбирать и собирать данный узел, последствие: коцаные посадочные и запоротый сальник, я в детстве по такой-же методике собирал, но тогда не было не литературы, не интернета, не опыта Сейчас целый пакет деревянных выколоток для всего ижа лежит Масло он у тебя подсасывал с наружной стороны сальника
@@user-vt1yf7yz7o начало маркировки ИЖ 49 СБ, поищи каталоги, они обычно отдельно продаются, как и сальники амортизаторов, в наборах только узкий юпитеровский сальник
Помогите советом, если масло с коробки хлещет в цилиндр, и мотоцикл через пару км дохнет после капиталки двигателя, но при визуальном осмотре трещин в картере не наблюдается, что делать в таком случае? Где собака зарыта? Уже 2 раза кололи мотор, меняли сальники, а проблема не уходит, кто сталкивался?
Я вижу простую проблему. Если масло в итоге вылилось в цилиндр, оно потом закончилось и через эту же щель начало подсасывать воздух из коробки. А коробка как нам известно имеет вентиляцию. Поэтому не сальники виноваты а так щель через которую течёт масло в цилиндр. Камера где коленвал шатун поршень и т.д. должна быть герметична. Я собирал половинки на герметик, и он спасает.
Ширина сальников вроде одинаковая. Только вот ширина шеек которые прилегают к цапфе - разные... Лишь на практике будет ясно, годятся ли такие сальники... А марка сальников... Я думаю что это просто новодел какой то и всё...
Я искал ролик как мне вытащить обойму от роликова подшипника и мне мишал это 304 придется его сначала выбить а уж потом обойму от роликого так что я разбираю первый раз в жизни
у меня выгоняло масло в глушитель из коробки,вскрыл левую сторону,там сальник забитый в поварским методом,зачем было менять тогда его.Теперь вот поменял по нормальному,не течет.Купили кота в мешке называется картина.
Уважаемый, Вы бы хоть почитали последовательность сборки двигателя, в литературе всё написано. А то народ сейчас посмотрит такое видео и будет повторять. сейчас же ютюб для многих панацея. Негодую.
Тогда я Вас прошу на всех подобных видео написать что есть литература в которой все описано. В данном видео я показал только то как можно запрессовать сальник, тем более это мой канал и никто не запрещает выкладывать свой способ сборки. Тем не менее, двигатель уже собран. А у кого ручонки не из того места то там хоть какое видео с литературой - ничего не поможет...
@@alekseymakarov2054 если поставили тот что с двумя кромками не должно быть проблем ,но надо и проставку с метала делать он уже чем на планете а можно второй негодный от подшипника.
