No video :(

Обратный тяговый ток

Подписаться 18 тыс.

Просмотров 2,4 тыс.

50% 1

Видео будет полезно студентам железнодорожных специальностей и интересующимся =)
если вам помогло видео, можно поблагодарить разовым донатом boosty.to/max_...
поддержите канал подпиской на Boosty boosty.to/max_...
рекомендуемая литература Дмитриев "Основы железнодорожной автоматики" 1986год
Привет меня зовут Максим Комогорцев. Я работаю преподавателем в ВУЗе. На своем канале я решил объяснить многие сложные вещи по-простому, так чтобы стало действительно понятно. Я намеренно стараюсь не использовать формулы, чтобы не загружать лишней сложной информацией зрителя. Когда человек поймет суть происходящих явлений и процессов, он без особого труда сможет соотнести это все с формальным математическим описанием.

Опубликовано:

6 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 22

@ibn_bati5368 9 месяцев назад

Грамотно и доступно

@GdenStayer2011 Год назад

С удовольствием послушал про протекание тягового и сигнального токов. Большое спасибо за видео!

@d.s.koriginal4498 9 месяцев назад

Очень интересно, и объясняете очень хорошо доходчиво

@user-yl2ew6ci5x Год назад

Очень интересно и понятно. Спасибо за видео, приятно смотреть ваши уроки👍

@123speeddemonz123 Год назад

Спасибо!!! Кратко, информативно и просто!!!

@user-vr1jc9bg3o 9 месяцев назад

Подписался! Все четко и по делу

@user-df4uc3ik7p 11 месяцев назад

Огромное спасибо Вам!

@user-fi1kr8hi3m 11 месяцев назад

Молодец, мне бы такого преподователя

@user-em4bm6cf3h Год назад

ДТ1-150 расшифровывается так: дроссель тр-ор, 1-сопротивление основной (тяговой) обмотки 1Ом переменному току 50Гц. 150-допустимая величина тягового тока, проходящая по тяговой полуобмотке дросселя. Следовательно ток проходящий по средней точке-300Ампер. Дросселя ДТ2-150 не бывает. Есть 2ДТ1-150 (цифра2-спаренный). Направление сигнального тока по рельсам нарисовано неправильно.

@olegpanin7127 Год назад

На канале энергетика Малькова был ролик про питание ЖД в Германии хитрыми напряжениями и подключениями.Оч.интересно.

@user-gb7ov7ih6l Год назад

Спасибо за видос

@Thesnowiswhite Год назад

Здравствуйте! 👍 Очень интересно послушать. Но убивает именно ток а не мощность. Мощность это уже следствие. Тело имеет сопротивление. Если пять вольт то и ток через тело не сможет быть большим. Всё что свыше 100-а микроампер (не миллиампер) опасно для жизни.

@user-ie3hd2rm2s Год назад

очень просто все при напряжении в 1 вольт тело человека имеет практически бесконечное сопротивление току ток нарастать не будет и мощность выделятся не будет. а при 1 кв сопротивление человеческого тела намного меньше и ток протекать будет больше соответственно и мощность выделяемая в теле человека возрастет и чем выше напряжение тем труднее человеческому телу сопротивлятся протеканию тока. При воздейчтвии 10 кв о токе 0.5 ампер выделится аж 5 квт со всеми вытекающими для пострадавшего последствиями. 100 миллиампер а не микроампер откройте интернет и посмотрите

@Thesnowiswhite Год назад

@@user-ie3hd2rm2s я знаю какую бредятину по этому поводу пишут в интернете сейчас. Чего то открывать и смотреть пользы нет. Повторю. Именно микроампер. Многое конечно зависит от того как именно потечёт ток. И повторю. Убивает именно ток. Мощность это следствие. В основном кожный покров имеет сопротивление. Если его проткнуть в определённых местах тела человека то пяти вольт хватит чтобы убить.

@user-ld8ey6wr8h Год назад

Возьмись за токовый провод и встань на рельс, будешь параллельно подключен к цепи

@DYNAMOVEC11 Год назад

И поедешь как поезд.

@user-ld8ey6wr8h Год назад

@@DYNAMOVEC11 я так понял что автор говорит ничего не достанется, всё уйдет трамваю. Я не хочу проверять.

@maxkomogortsev9511 Год назад

@@user-ld8ey6wr8h ток как раз и пойдёт через человека, по пути наименьшего сопротивления. Это ж параллельное соединение, самые базовые принципы электротехники. Можете в бом учебнике электротехники посмотреть, есть задачи на определение силы тока

@user-ie3hd2rm2s Год назад

тут думается рельсы наглухо заземлены и тяговая подстанция трансформатор одним концом заземлен и таким образом весь ток идет через контур земли, а так как человек идет по земле и нет пути протекания тока то человека током не бьет, но вот если человек стоя на земле прикоснется к чему то что создаст условие для протекания тока то на человеке будет выделятся мощность со всеми вытекающими а по самим рельсам думается протекает только часть тока, поскольку другая часть ответвляется в землю и через землю втекает на обмотку трансформатора.

@maxkomogortsev9511 Год назад

Нет, рельсы изолированы от земли. Весь ток в них. Ближе к тяговой подстанции на рельсы подключают отсасывающий фидер, по которому часть тягового тока идет на ту же подстанцию

@user-ie3hd2rm2s Год назад

@@maxkomogortsev9511 Спасибо за информацию!