Подтверждаю, работает. На трёх машинах испытал. Плюсы - улучшение равномерности работы, ощутимое снижение шума, особенно на холостых заметно(кто не верит запишите на прогретой два ролика со звуком - до и после), небольшой рост тяги и эластичности на низких оборотах. Все машины на которых я его применил были с чугунными блоками цилиндров. Что будет с алюминиевыми гильзами и их напылением(алюсил, никасил прочий "сил") совершенно не понятно, поэтому не буду рекомендовать для таких двигателей. Что касается хона цилиндров - я снимал головку на одном из обработанных двигателей (менял прокладку головки). Цилиндры имели визуально коричневатое и очень гладкое покрытие, похожее на стекло. Скорее всего хон заполировывается напрочь этим слоем, но не думаю что это большая проблема т.к. трение там и без того становится минимальное, да ещё и геометрия подгонятся в ноль. Если у вас мотор уже убит - хадо не поможет. Слой образовываемого покрытия - до 20 мкм. Его логично применять после обкатки, для "консервации" свойств двигателя. Буду ли я его применять на других новых машинах? - на чугунных гильзах однозначно да.
Сейчас пойду лить второй тюбик, мастер посоветовал. Пока итоговый результат не знаю, но судя по многим отзывам в интернете, результат и правда фантастичен. Скрестил пальцы..
Размешал с оливковым маслом и выпил на ночь, зажила язва и вырос выбитый нанозуб, сходил в туалет и все газы которые были внутри сгорели! Спасибо HADO, куплю ещё спрей для носа у вас!
производство авто всегда пытаются удешевить и заложить ресурс, так что никто не согласится, а мы автолюбители пытаемся как то продлить этот заложенный ресурс, обманув систему, это не нравится автопроизводителю
Лайкккккк 👍,інформативнр і зрозуміло,підкажіть а після того як підійде заміна мастила в двигуні і зальеться нове не потрібно буде знову обробляти керамікою?,чи той шар вже лишиться після першої обробки і буде діяти до 100000км?
Замена масла никак не отразится на качестве покрытия, иными словами вместе с маслом покрытие не "уйдет". И Вы совершенно правы - металлокерамический слой гарантированно прослужит 100 тыс км.
@@xadochemicalgroup поняв дякую,зараз залив vita flush в старе масло для промивки,думаю проїхати кілометрів 800 з ціею промивкою,авто ваз2108 карбюратор,скажіть у нас продають в фірмовому магазині Хадо мастило на розлив,це кругом по точкам Хадо так?.
Я разбирал свой обработанный движок(менял прокладку головки) - хон визуально как бы был, но он был под прозрачным коричневатым глянцевым слоем некого покрытия. Это видимо и была металлокерамика. Т.е. хон вероятнее всего - заполировывался, но на работу никак не повлияло, думаю коэффициент трения на этом покрытии и его прочность превосходят по свойствам "масляную плёнку" которая гипотетически должна удержаться при высоких оборотах этим хоном.
А это что тогда такое(вы же в двигатель в масло заливаете): Применение Обработка цилиндра бензинового двигателя Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим). Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор. Внести* содержимое 1 тубы в цилиндр. Обеспечить 15-20 ходов поршня (прокручиванием вывешенного ведущего колеса, буксировкой и т. п.). Закрутить свечу и 3-4 раза запустить стартер на 3-4 с с интервалами в 15-20 с. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин. Дальнейшая эксплуатация - в обычном режиме.
