В этом видео хочу показать как обслуживается ступица полуприцепа на оси SAF с интегральной подвеской и дисковыми тормозами! Мой инстаграм: / barmaleyka4. . Мой ВК: sp1r1t45 ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donational...
Молодцы🤝 Ну я внутренний тоже отделяю ролики от пластикового сепаратора... удобнее мыть сушить из сальника солярку легче выдуть.... Да и мажешь по качественнее... реальный пробег подшипников уже 1,7 млн.. Родные ещё.а так молодцы красивый обзор
Ну это уж как вам видеее, я у себя обслуживаю раз в два года ступицы на прицепе! Это прицеп в видео не мой, а товарища! Если есть какие либо сомнения, то разберите и обслужите! А если все в порядке я считаю не стоит туда лишний раз ползать!
По идее ресурс подшипника и сайлентблоков осей saf, заложенный заводом изготовителем, равен 500 тыс.км. И, по идее, эти подшипники не являются обслуживаемыми. Но по факту кто будет их менять в таком случае. С нынешними ценами 6 подшипников выходят в не малые деньги. Я их обычно не трогаю, проверяю подшипник на шум, вращая ступицу. Но при замене тормозного диска обязательно произвожу замену смазки и деффектовку этих подшипников. Но по опыту, скажу. Сейчас он нормальный, а через 50-100тыс.км пробега может рассыпаться что в лучшем случае приведёт к замене ступицы и подшипника, а в худшем - ремонт балки. По наблюдениям конкретно на этих подшипниках не образуется раковин, они начинают темнеть, появляются следы перегрева, далее начинается процесс разрушения. Поэтому лучше раз в 100тыс. Пробега снимать колесо, доставать колодки и слушать ступицу на посторонний шум в подшипнике. Что касается ступтц BPW, то производитель рекомендует менять смазку каждые 150тыс.км пробега. Но ресурс у них куда больше, чем у saf, так как имеют ролики большие в диаметре.
Приветствую! Извините, но к сожалению я вам так нечего не смогу подсказать! Нужно смотреть слушать, возможно что-то поставили не правильно, это как вариант!
как по мне так со стороны внутреннего сальника если его снять, то смазку между роликов заталкивать проще и для себя уверенности больше что пожшипник смазан.
Наружный подшипник тоже снимается с сипоратором а не отдельно как вы говорите !это значит сепаратор лопнул! И ролики с обоймой выподают ! И ненадо людям это втерат что так должно быть!
Тогда не надо лепить что так и должно быт что сепаратор там должен оставаться. Я бы убил своих слесорей в боксе если они так сказали клиенту что приехал к нам на ремонт фуры!
@user-sl3kz7hi7v ради бога, делайте со своими ребятами что вам угодно! Мы сделали так, чтобы сохранить сепаратор! Как делаете вы, ваше право! Хотите показать как считаете нужным, пожалуйста! Я считаю что ничего плохого мы не сделали, так как при извлечении сепаратора есть шанс его повредить! тем более мы обслуживаем свои машины и не позиционируем себя как сервис…и это рабочая схема обслуживания!
После таких роликов люди думают что так и надо ! Потом им приходица доказывать обратное! И кольцо АБС снимаеца с помощью индукционного нагревателя и одеваеца также ! Буд у вас средняя ось где стоит датчик АБС как вы посадили кольцо АБС с помощью молотка не будет работать с вероятностью процентов на 99!
@user-sl3kz7hi7v у нас все работает со 100% вероятностью!😁😁😁😁 а у вас сервисменов бомбит, что людей обмануть не получается! И народ все делает сам а не обращается таким как вы…жеплаю вам удачи и процветания, пока!
