Спасибо. Сегодня поменял сальники и масло по этой инструкции. Но вот направляющие выбить у меня не удалось. Верхняя направляющая спрыгивает с пера еще внутри вилки. В итоге перо вышло, а сальник и наплавляющая остались. Сальник пришлось выковыривать отверткой
Благодарю Вас за проделанный труд, очень помогает когда нет мануалаи макрофиш: как всегда понятно без всякого сраного пафоса гримас тупорылых приколов,СПАСИБО
Подскажите пожалуйста?!Причины подклинивания новой китайской вилки,такой же конструкции только без регулировок.Проблема в основной направляющей которая может быть толще при этом вызывая меньшие зазоры допустимых при скольжении? И как её можно правильно доработать?
Здравствуйте,а не подскажите,может помните,на внутреннем картридже пружина должна иметь свободный ход около 15мм, прямо ходит пружина до поршня, туда сюда 1.5 см, получается при езде возможно свободный ход сразу под весом мотоцикла сокращается, возможно что пружина на клапане просела? Но вот вопрос это одинаково на обеих домах,Мот покупался не новый,как было с завода не знаю,может что-то забыли поставить! Заранее спасибо.
Большое спасибо за труды и популяризацию эндуро👍 Вопрос...можно ли поменять масло (без замены сальников и т.д) без снятия башмака? В штанах поменять проблем не вижу, а вот как поменять в картридже и самое главное как прокачать шток без снятия башмака...не понятно((( Подскажите плиз