Самые доходчивые видео! Рассказано всё настолько подробно, что вопросов не остаётся даже у медведя который на мотоцикле в цирке ездит! Спасибо за то что вы делитесь полезной информацией!
Единственное что можно поправить это минимизировать число проколов. Я например использую инсулиновые иглы. Они намного тоньше и меньше убивают резинку. Но при этом нужно быть аккуратным иглы тоньше и шансы сломать ее больше. А так видео классное👍🏻 иногда память освежаю
Здравствуйте, я всё как вы сделал , но у меня амортизатор очень жёсткий получился , хотя и до этого так было , думал изменится, без пружины вроде проверил , нормально было , когда пружину поставил , и установил , как будто не работает амортизатор,
Добрый день. Подскажите, в моём аммортизаторе кке в бачке оказалась груша вместо двух крышек как у вас. Как выгнать воздух при опускании груши в стакан? Или может есть видео, где собирается аммортизатор подобной конструкции.
Здравствуйте. Течет из из под нижнего болта регклировки при его закручивании. Никаких резинок не нашел на нем. В этом проблема? Поставить колечко резиновое?
Парни, спасибо!) у меня немного другой аморт, есть различия, но принцип разборки/сборки думаю похожий. По поводу шайб, и регулировки работы подвесок ими - снимите конечно видео, про вилку и амортизатор. Если будет возможность купить такие шайбы у Вас в магазине - будет просто супер, поскольку найти их сейчас не просто. Возможно, подходят с известных мотоциклов, осветите этот вопрос, пожалуйста! Ещё такой вопрос, на моем амортизаторе нижний болт регулировки отбоя закис, при попытке регулировки клики еле слышны, есть ли какие-либо нюансы, если выкрутить его полностью, дефектовать и собирать назад? Может быть пружинки, шарики и прочее могут высыпаться, хотелось бы узнать.
У меня вообще шарик заржавет. И пружина с гнила.пришлось снимать большую пружину. Там стоит болтик под шестигранник. И снял декоративную гайку где сама регулировка- там под отвертку крутилка. Ее вытащил узкогубцами. Залил вэдешкой. Вытащил через отверстие где ругулировочный болт. Под этим болтом ещё один болт .так что ничего страшного.
Где иглу брать для накачки амортизатора??? Как называется??? Амортизатор кайо Т2 эндуро 2022 года там не клапан((( Насос купи ещё ищи эту иглу блин!!! (((
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Есть необходимость, иногда часа 1.5-2 ехать на питбайке на 2скорости,медленно..не спрашивайте зачем) расстояние километра 4. Можно ли так эксплуатировать пит или будет перегрев?
вот мне тоже так кажется. Автор опустил поршень в нижнее положение и закачал в воздушную камеру давление, масло при этом осталось без давления. Смысла в этом нет. Все равно что закрытый масляный аморт.
@@user-kk4rl1lm9dЗнатоки хреновы.Всё он правильно сделал,либо протолкнуть поршень в самый низ,либо на какое то определённое расстояние от низа,это от аморта зависет.Смысл в том,что жидкость не сжимаема,а газ сжимаем,за счёт этого происходит демфирование.Учите мат часть,а после уже коменты строчите.
Съемник пружин - в любом автомагазине. А вот резинка на этом аморте меняется только вместе с крышкой, где она расположена. Всегда можно переточить крышку на обычный вентиль - часто так даже надежнее и удобнее обслуживать в дальнейшем!
Там не резинка,а клапан из резинового шарика,его иголка отодвигает а не пробивает,если нет нормальной иглы для накачки,на медицинской лучше сточить жало.
тема не раскрыта , при полном амортизаторе сколько жижи наливать в расширитель ? у вас вижу слишком много в бачке ,что вы не смогли его прожать до конца , а это чревато повреждением при сжатии до конца хода
У каждого свои методы прокачки, так-что их не понять. Я бы вообще в верхней части расширительного сделал бы выход для заливки с помощью вакуума. А насчет воздушного поршня в хороших амортах нужно его продавливать на 2/3
Объясните мне кто-нибудь безграмотному. Как возможно проколоть иглой резинку, вытащить иглу и чтобы давление 10 атмосфер держало? прокол от иглы каким образом не спускает воздух?
