Ставлю только закрытые. Годами проверено, закрытые дольше ходят. А вообще, хотелось бы, чтоб уже завод ставил подшипники на стопорные кольца, а то менять, целый гемор.
Если пробку один раз откроешь то закрыть её очень тяжело, и смазка в подшибниках есть,но очень мало и качество с виду го..но,вы смазываете мобил,посмотрите тест на ютубе о морозостойкости данной смазки(мороз не для неё) а так в целом я считаю закрытый подшибник это правильное решение.
А у меня открытые стоят. Каждый год шприцую ШРУСом. Неудобно конечно, пробки не вставить шо пипец😊, но 5 лет-и все гуд!! Все подш. в норме. Думаю, все-таки, на место пробки вварить гайку и ввернуть пресс масленки и... вуаля.. 5 минут и все смазано😊
Нахрен менять подшипник закрытый на открытый???сними "уплотнения"хотя это крышка закрыого подшипника,и вообще кто бредятина открывать.Я для большей надежности после смазки подшипника напрыскиваю силиконовую смазку для удаления влаги под заглушку и мин.2 года можно незаглядывать.😁
Мужики никогда не набивайте подшипник полностью как это делают некоторые пальцами, смазки должно быть 70% от общего объёма иначе он быстро выйдет из строя. Пробки с боку служат для того чтобы в конце сезона снимать их для того чтобы вышла вода и влага.
Избавьтесь от слова паразита "непосредственно". Слух режет... Повторил 8 раз за три минуты. Расширяй словесный запас. Владимир владеет речью гораздо лучше.
Всем доброго времени суток скажу за эту рекомендацию это ерунда забивать смазку под крышки так как они негерметичные особенно внутренней стороны там отверстие под ваш без сальника туда попадает вода снег я у себя на этих крышках сделал отверстия по кругу для стока воды а при замене подшипника добавил смазки и всё всем удачи может кому-то пригодится совет
очень странно видеть такой комментарий.СКАЖУ ВАМ КАК ДИЛЛЕР данной торговой марки абсолютно на всех мотобуксировщиках 2017 года 100%стоят закрытые подшипники.Ставить открытые подшипники просто недопустимо на мотобуксировщиках тк большая часть покупателей просто не обслуживает технику и только когда возникает проблема-начинает искать виновных в лице производителя.Производитель делает все правильно, имея такую серьезную дилерскую сеть по россии и не только они просто не хотят рисковать репутацией дилеров.
Богдан Данилец. Оказывается Вы речь ведёте о МБ выпуска 2017 года. Я приобретал Бурлака М в феврале 2017 года. Возможно, он выпуска 2016 года или начала 2017 года. В блоге не уточняется о каком периоде выпуска идёт речь. Очень странно видеть столь уверенного ДИЛЛЕРА. Может Вам, дабы не потерять репутацию ДИЛЛЕРА, с производителем тихонько посоветоваться по данному вопросу?
@@БогданДанилец-я5о можно подумать при установке подшипников вы проверяете в них смазку, а сколько туда положил производитель об этом знает только потребитель если он туда заглядывает.
@@БогданДанилец-я5о а я и сказал про закрытые подшипники,кто их производит не во всех есть смазка, а при установке снегоход сервис не проверяет наличие смазки в новых подшипниках, может так будет доходчивей.
Добрый день..у меня бурлак промысловик передний новой модели...Катаю 2 месяца по сборке вопросов нет пока...По двигателю только коптит и стартер пинается...Настройка не помогла 1.5 оборота не помогает глохнет..С магазина стояла наверное около 3 оборотов сейчас 2.5
После клапанов проверь уровень масла. И позапаху на содержание бензина. Если коптит значит топливо попало в картер. При разрегулировки клапанов или при таких оборотов карбюратора оно все не сгорало и попало в масло. Карбюратор не больше 1.5, 1.2 оборота.
Нельзя ли снять видео, как правильно снять ведомую звездочку на Бурлак М LFK. Для того, чтобы установить защиту цепи, которая появилась у вас в продаже.
Берёшь и потихоньку подстукиваешь молотком и она легко слезет со шпоночного вала. Можно применить автомобильный сьемник, тоже хорошо идёт не повреждая зубья.
Берёшь и потихоньку подстукиваешь молотком и она легко слезет со шпоночного вала. Можно применить автомобильный сьемник, тоже хорошо идёт не повреждая зубья.
