Тёмный

Обслуживание центробежного масляного фильтра Минск х250 (166FMM) 

Крошка Енот
Подписаться 41
Просмотров 2,1 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

23 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 10   
@mot.monster
@mot.monster 2 года назад
Там еще есть нюанс, что когда первый раз центробежный фильтр обслуживаешь - желательно и болт, который крепит центрифугу к оси на всякий случай протянуть. ))) Ну и надо осторожным быть. Там легко можно отверткой грани болта срезать. В идеале - иметь ударную отвертку )
@enduro_enot
@enduro_enot 2 года назад
Ну я уже чищу второй раз, первый раз делал это с заменой сцепления.
@mot.monster
@mot.monster 2 года назад
@@enduro_enot А втулка на 1-й звезде первичного вала живая?
@enduro_enot
@enduro_enot 2 года назад
@@mot.monster да, все живое
@azazharaspaev912
@azazharaspaev912 Год назад
Здравствуйте, купил себе новый x250 в роли первого мота, накатал осенью 500км, масло поменял сразу после покупки и второй раз через 300км. Что посоветуете сразу сделать поменять доработать в нем для более лучшей работы, или для продления срока службы, допустим масло в передней вилке обязательно менять? Или карб ч ускорителем ставить или нет?
@mot.monster
@mot.monster Год назад
@@azazharaspaev912 Втулки в маятнике отторцевать. Есть в интернете видео. Разобрать все и смазать тоже не мешало бы. Заменить все технические жидкости. Карб с ускорителем - особо бессмысленен. Сцеплением надо учиться работать.
Далее
«По каверочку» х МУЗЛОФТ❤️
00:21
минск х250 замена масла на 250 км
7:36
«По каверочку» х МУЗЛОФТ❤️
00:21