Чудесен репортаж! Митовете от 30 години за лошото държавно стопанство и добрите капиталисти нещо се разпуква. Фирма Индира, Тотев, електронно таксуване останаха в историята като символи на беззаконие и недоказана корупция от постсоциалистическата съдебна система…
Частника го интересува единствено печалбата. Да съкрати разходите, за да увеличи печалбата. Проблема е, че държавата не осъществява контрол над частните фирми. Време е да се поучим от китайския модел. Но при нас какъвто и модел да въведем, пак ще го побългарим.
Честният частник може, но такъв не се появи. Появиха се частници с публични пари, които обслужват само частния интерес. Честният частник печели като обслужва публичния интерес с негови инвестиции и без корупция. Щом те вземат над 25 милиона на година от държавата, то защо ги наричаме частници и то "честни" ? 🤣
Градският транспорт с този му вид трябва да е безплатен.мизерия,мръсотията абе жалка картинка. Или да се опрви или да се закрие,то и без това само пенсионери и ученици го ползват.
Най добре е държавно участие в градския транспорт.Всичко частно мероприятие е фалшиво защото трябва да е печелившо само за частника. И така докато държавата не го поеме оправия няма.
1вото което няма да ни е билета 1 лев ако искаме вси„ките тези удобства наречени климатик парно и прочие! 2рото за да е чист всеки един автобус външно и вътрешно това означава че самото разписания трябва да се промени драстично!3 което е няма общински вътрешно градски транспорт изобщо в България това е частни фирми с държавни дотации
Чудесен репортаж,но сте забравили да говорите за бус лентите.Такива в Пловдив няма.Ремонтираха се почти всички главни артерии,но абсурдите с пътните ремонти в Пловдив са още по-големи от автобусните абсурди.Нито една бус лента не е изградена.Няма оширения на булевардите.Един от абсурдите е булевард Руски.По цялата си дължина до бул.6ти Септември няма нито едно парко място.В Пловдив можете да направите 100 репортажа за абсурди.Пример е и новата светофарна уредба.Тя също е проблем касаещ градския транспорт.Без бус ленти и с малоумни светофарни програми ,как автобусите ще превъзхождат автомобилите,като заедно висят в задръстването?
