МОЁ Супер ТЕРМОБЕЛЬЕ в котором все и я всегда: i.thermirra.co... Моя телега где свежие видео с каждой поездки - t.me/bruermv Не забывайте подписываться на меня: Я в ВК - bruerm
Главная обязаность помощника машиниста (особо в начале трудового пути) это остаться в живых и что бы тебя что то не убило и ты сам не убился. Тебе на занятиях по ОКЖД может и объяснили и ты даже понял что такое габарит приближения строений или габарит подвижного состава. Но только в жизни ты по проходящему мимо грузовом составе, когда идешь по грязному снегу, зная все габариты ты почувствуешь смертельную опасность. И вдруг неожиданно для самого себя отойдешь в грязь с тропинки и встанешь между вагонами своего состава пропуская его. Потом послышиться дикий визг и мимо твоих глаз пролетят искры и когда состав уйдет и ты выйдешь из своего укрытия, то увидишь вдоль всего своего состава на бортах его вагонов свежую полосу содранной краски которую оставила какая то проволка от лопнувших стяжек какого то груза на уходящем в темноту грузовом составе. И примерив высоту этой линии ты увидишь , что она точно проходит на уровне твоей шеи, ты вздохнешь, нервно закуришь у цистерны с бензином и побредешь дальше к ДСП.
@@user-qj4cs6ss4p Мазахист не мазахист, но курил 27 лет по две пачки, а потом после одного случая в жизни бросил, вспомнив свое обещание самому себе на уроке географии. Я знаю в сети только один рассказ про ж/д правильный без косяков "Поезд опаздывает на час" там как раз про помощника машиниста в 80-е годы.
Михаил , Спасибо вам огромное за такие ролики. Сам вот почти уже отучился на помощника машиниста тепловоза элекровоза (Практика почти закончилась , в феврале уже работать). Надеюсь , что вы будете чаще такие "помошницкие" видео выкладывать , реально помогает понять , что да как. Всего вам наилучшего , а я ждать след. видео)
Вот не знаю, радоваться или плакать.... Тоже заканчиваю обучение на помощника ДВУХ тяг. Начало обучения 26.12, а практика заканчивается 19.04. И чему можно научиться за четыре месяца 🤦
Здравствуйте, я недавно начал вас смотреть, я студент Красноярского техникума железнодорожного транспорта на втором курсе специальность ЭПСл, снимаете годный контент и полезный для тех кто будет работать на РЖД по этой специальности .
Масло в компрессорах не проверил, продувку тормозной магистрали проводил без защитных очков, экипажную часть принимал без молотка, не осмотрены риски на бандажах колесных пар, одну сторону вообще не осматривал, радиостанцию не проверил, 2 сигнальных флажка вместо 4-х, буферные фонари и прожектор , пломбы на ВВК не проверил, электроэнергию не проверил, и т.д.
Снимать всё это офигенная тема, я на предыдущей работе так делал, по причине что старорабочие любили списывать свой грехи на новеньких. Эту тему с камерами надо внедрять повсеместно.
А проверить наличие акта допуска, Акта пожарки и саму пожарку. Акта кварц-рпл и комплектность. Описи мсо и наличие медесодержащего по описи(шунты, губки ОП, дроселя L-6, т-10,кабеля к шунтам, кабеля резервирования), а проверить напряжение батареи на второй секции, а проверить наличие биотуалета, а проверить на работоспособность компрессор "малыш", а проверить наличие электроплиток, блоков БУНС, а проверить наличие масла в трансформаторе и работоспособность датчика температуры масла в трансформаторе,а проверить наличие и номера пломб ввк, а продуть краны в ручную?Где это всё? Мамлоотделительные у тебя с кнопки не дуются потому, что перекрыты краны Кн-13.Сколько пзв для однолицых у вас?
Ну да всё чётко, ещё КП и КО осмотреть в пределах видимости. Показания счётчиков записать . Посмотреть не выбивало ли защиту. Пескоподачу проверить, токоприёмники осмотреть, масло в компрессорах желательно проверять, трещины на Т. Б. И так по мелочам
Мишаня привет, рад видеть тебя! Теперь чисто мое мнение...мне кажется, что без помощника работать это жесть и потом вдвоём веселее...хотя если помощник Г.то лучше одному, но это чисто мое мнение. Здоровья тебе дорогой!!! Привет от ТЧЭ-42.
плохо что видео новое выходит очень редко и с большим опозданием по датам поездки если можно то выпускайте видео хотя бы раз в 2 недели а не раз в месяц - полтора
Михаил, вы только на электровозах ездиете или на тепловозах тоже? Хотел спросить, обучаются на машиниста электровоза и тепловоза отдельно, или машиниста могут посадить как на тепловоз так и на электровоз.?
С сердцем проблемы. У меня у коллеги умер от инфаркта дядя, отец и у меня ...мой брат. Ему 39 было. И у подруги муж имел инфаркт уже и тоже машинист. Все они работали на хоз. Движении чмэ3. И все летом. Металл нагревается люди некоторые не выдерживают такого на юге России. Нет там кондеров. Смертность очень высокая от сердечно сосудистых заболеваний. Думаю это проф.заболевание. и ночи сказываются НО главная причина болезней и смертей,если дома они не отдыхают перед ночью после ночи (как у нас было жена в декрете заставляет ночью грудничка нянчить, истерила мало денег вторую работу имел и совмещал. типа устала сама дома днём и ночью дрыхла) а он на работу доигралась тв.а.р.ь. родственники жены (теща)усиленно мозг иппут то пиши пропало. Так что надо беречь мужчин, давать отдыхать обязательно это строго, и не жрать им мозг, не хватает денег жена должна сама идти на работу. Им категорически нельзя на двух работах работать. Или уходить из РЖД. А если Вы спрашиваете про "стоит ли" думаю все зависит от жены/сожительницы/подруги. Будет человек отдохнувший, в настроении, в заботе, то будет и .....без проблем. Вот у меня муж детский хирург, вот для них абсолютно такие же советы. Все работает нормально. От нервов все просиходит. Вот и все советы. Царство небесное всем машинистам. А живых - спаси Господи и сохрани.
Ты сначала в армии отслужи, а потом с войны вернись хотя бы одним куском. А то вон Гоблин-Пучков сказал, что умирать нужно не сорокалетних мужиков посылать (потому что их семьям нужно пенсии платить), а молодых пацанов. Так дешевле для государства.
Михаил, привет ! Спасибо за видео.. Вопрос от дилетанта. А что будет, если забыть убрать башмак из под локомотива ? Поезд поедет ? Почувствует сопротивление ?
@@kennybraun1268 ну помощником не первый год. Если по инструкции то никакого накладного времени нехватит! Если действительно все смотреть и сверять и тд и тп🙂
про автосцепку забыл, осмотр механики (кп, букса, рессора), трп (колодки, выход штоков), пескоподачу и неисправности в журнале ту 152. Ну для красоты можно было про минуту готовности рассказать от лица помощника. чисто взгляд студента 4ого курса жд)
Миша, здоровенько! А расскажи...., коллектив то сугубо дядьками. Без срачек, ну не может же быть. Бывали ситуации, ругань в пути между машинистом и помощником.? Залу.пы(обиды). Ну там - "Пошёл ты на йух! Я на ближайшей сойду и едь сам."? Бля, ну везде же есть истерички. Давай Михаил, отдельную тему. Не жопься😂✊Обнимаю. Фил
Приветик дорогой. Давно тебя не было, Спасибо большое за ролик было все интересно. А можно вопросик задать, а почему ты не работаешь на поездах дальнего следования пассажирские? Береги себя и близких.
С первого шага нарушил охрану труда......при подъёме на локомотив руки должны быть свободны от посторонних предметов .....готовь талон по охране труда 😂
