Спасибо за подробное видео, именно из-за таких, вроде мелочей, теряется масса времени при сборке/переделке, а здесь и описание проблемы, и вариант решения, и результат. Большой вверх и подписка
Использую автоматы фирмы КЕАЗ и той же фирмы гребёнки вилочные. Такой проблемы нет. Затяжка динамометрический отвёрткой. Все отлично. Да, приходилось разбирать, и все шинки целы и ничего не выталкивало. Опять же никогда не любил автоматы иэк, но буквально на неделе собирал маленький щиток на иэк, такой проблемы тоже не наблюдалось. Но опять же. У иэка всегда был огромный процент брака. При этом, автоматика кеаз в той же ценовой категории и качеством выше.
@@user-wd2qf8wk3v смешно))) Если бы я вел учёт вышедших из строя дифов, УЗО и трехполюсников от иэк, то никакой бы тетради не хватило))) Может вы конечно имеете в виду серию армат? Возможно и хорошие. Не приходилось из применять
Бывает так что не выходит и от центра до краёв ровно тогда делаю это по красоте в хаотичном порядке в начале 1, потом последний и смотрю на перекос самих автоматов так как их выворачивает в сторону затяжки, нада тоже это учитывать, потом по центру и от центра к кроям 👍👍👍 попробуй так там спешка не нужна эстетика важна👍👍👍
Для УЗО и ДИФ, всегда использую ПУГВ, с НШВИ. По одному проводу, на клемму. Если стараться и думать головой, то и провод в щите, уложить можно красиво, без "бороды"
@@zanoza_64Приветствую Вас, спасибо что поделились,данным нюансом, как раз собираю щит, заказал такую шину. Посмотрим как будет, хотел попробовать автоматы подключить однополюсные ИЭК.
Да, сейчас никто не говорит о том, сто под каждый винт, который закручивается или гайку необходимо устанавливать металл шайбу. Которая и препятствует всяким бякам . Производитель экономит.
вот поэтому, либо абб проф серий с нормальным доп соединением под *нормальную* штыревую шину, ну или для совсем эстетов, навеску шинную от шнайдера. но по нынешним временам, это совсем запредельно, щиток больше надо при той же набивке, что совсем негуманно. да и нету *в тут* такого вообще, совсем. а вилки эти...в общем, одно слово "вилка". кстати, многие суют и шину и провод в одну клемму и не парятся. а если вводными штыревыми клеммами пользоваться - совсем всё замечательно. и дёшево и надёжно. кстати, и сами производители пишут про возможность такого соединения.
@@zanoza_64 Клемма вводная EKS 2,5-10 мм2 57А для модульного оборудования 1140013/3061 например. какой инструмент?! я не про ншв(и) и прочее, я про клемму *вводную* . есть с удлинёнными штырями. это нормальная турецкая, есть дорогущие легранды, на крайняк есть поделия от иек. ищите да обрящите. но если уж щит сами рещили собирать, то инструментец для обжима тех же ншви, хоть какой иметь надо.
Да есть такое косые гребёнки по зазорам или выравнивать нада контакты под гребёнку если это возможно, но легранд всё встаёт как пися, может это косяк от производителя???
При установке гребёнки даже если всё Гуд 👍 нада затягивать не по очереди а по стандарту от центра к кроям так делаю 🫡 Я, многие забивают х…й на это и выглядит рукожопа!
Точно так же и в розетках выталкивает провод винтом, если конец провода зажимать винтом слева, справа наоборот заусенция затягивает провод вглубь зажима розетки .
Без разницы)))) в розетках винт не скользит по проводу, он просто шайбу притягивает. Этот только в самых калечных дешевых розетках на землю может быть под шляпку винта, а так все розетки с шайбами.
бегите Штыревые - контакт будет и сверху и снизу - Результат гарантирован . либо придется использвать Струбцинку небольшую что б держала планку от выскакивания при зажиме .
Вообще-то нормальный проектировщик так подбирает автоматы и др. аппараты,ч тобы они подходили друг к другу по размерам, конструктивам, посадочным местам, слотам и т.д. Это так же определяет качество работы проектировщика. Ну а когда это делает профан, естественно появляются нестыковки. Получаем гемморой при первой сборке и стремительный рост опыта на будущее :)
@@zanoza_64 да я 1 полюсную тестировал несколтко лет назад, не хватало ровно 1мм...без пластика нормально поджимает, но без него опасно( а ставишь оболочку и шину поднимает... Писал в иэк, но не ответили ничего... Обычную 1 полюсную наконец-то исправили, может и вилку подправили... 2 и 3п на 63А, к сожалению, так и остались пока с ублюдскими тонкими штырями...
@@user-km2wh2io6u а что сейчас дёшево? Я бы сказал цена качество, устройства рабочие , а это, это просто особенность монтажа 6а которую нужно обратить внимание, ну или потратить немного времени и поправить. Да я думаю большинство завернут -и не заметятят)))
Здравствуй автор. Нет на дорогих брендах такого нет.Да и вряд-ли встретите. Исключение выдавливание при достижении усилия. Но это удерживайте шинку при затяжки до конца.И не видели вы потому такого. Бюджетную линейку как много встречали в обзорах на нормальных сборках ? Если перелопатить весь Ютуб.Что бы найти таких презентабельных сборок на такой бюджетной линейки на пальцах одной руки пересчитать можно. Ибо их используют на не дорогих ремонтах. И не чуть не дешовым будет казаться сигменту людей у которых доходы в месяц 25тыс это потолок. К сожелению зная, что при монтаже у вас вылезут множество проблем с такой информацией как для нормальной рекламации своей деятельности показывать такое никто не пожелает. В большинстве случаев если работаешь такими аппаратами делаешь ошиновку проводами с помощью кросс модуля. Да и там повылазиет проблемы с расползающимися корпусами аппаратов во все стороны. И еще с отсутствующей резьбой на винтах. Да это очень частые случаи когда резьба не нарезана полностью. Так что не отшлифованный винт это еще малая беда.
Какие сейчас нахер "дорогие" бренды? Либо наше, либо Индия и Китай. Другого не дано. Перешёл на иек и нет проблем. Всё в наличии, цены клиентов устраивают. Не надо платить по 5тыс за узо и потом как бывало у АВВ ждать когда его свезут на завод и протестируют.
@@user-wd2qf8wk3v такие как раньше были. Лево как возили так и будут возить кому моржа с них выгодна. Вот только объемы не те. Что такие как ты визжать будешь. Что не достаются. " Нахер"
@@user-wd2qf8wk3v недорогие марки тоже неплохие, да есть некоторые нюансы- но техника рабочая, вот реле напряжения я ставил новатек- и в нем тоже все есть: и датчик перегрева, и амперметр, и память на что срабатывало и тд...
На КЭАЗе собирал щиты и их же форки брал,сочетаются идеально,ни чего ни где не выталкивает,прижим отличный,контакт хороший. Ну и главное прямые руки из плеч)
@@user-ln7nc6vg1c это не колхоз, этот тип так и положено устанавливаться под винты, но просто из за засечек, как я показал это доставляет некоторые неудобства. А 7шайбы не поставить, так как винты не выкрутить-это обусловлено конструкцией автомата
@@user-ln7nc6vg1c посмотрите видео, там есть где насечки не мешают вовсе, а есть пара винтов где создают проблемы, и пришлось чуть их сгладить надфилем. После небольшой доработки все гуд
Пардонте, я не профессионал, автоматикой назвал, так как были применены автоматические выключатели, а так же в щите будет использоваться и реле напряжения. Спасибо за уточнение.
у абб почти нет вилочных шин. пара наименований для довольно экзотических контакторов. так что не фантазируйте. там штыри везде. в непромышленном сегменте.
@@zanoza_64 подача канала, закусило медь на 10% и все брак, на нгрузку автомата там контакта хватает, закусило, не закусило. Покажи как она под заявленной нагрузкой сгорела? Раз оперативно мне вопрос задал, значит и такую ситуацию мимо не пропустил. запечатлел наверно
