Как приятно слушать такой язык,всем все понятно, и москалю и хохлу и бульбашу.Очень красивый язык ,настоящий.Меня интересует сам говор,а не станок,в данном случяе.Хотя и станок грамотно выполнен,руки с головой работают .
Такой же конструкции, только заводского изготовления работал на мебельном предприятии. такой же принцип передачи на вал. Длинный и малого диаметра ведомый вал. только суппорт передвигался в салазках вместе со шпинделем. Марка станка Ф-4. Хорошая машина, но страшно работать, пока не остаканишься. Обороты на валу огромные. Хорошо придумывать придуманное. И работал на нём и ремонтировал.
На карачках надо ползать, чтоб поднять опустить шпиндель. А ведь просто удлинить вал зажима, вынеся его за габариты станка и поставив простой угловой редуктор, вынести так же рукоятку подъёма за габариты. Либо вообще цепью вращать винт подъёма, тогда правда штурвал будет стоять вертикально. Может оно и удобней будет. А ремень ведь меняется не часто, и говорить про это, как о главном достоинстве, думаю не верно. Потом, клиновой ремень работает ведь не внутренней стороной. При большой нагрузке наверное проскальзывает?
Микола! Дозволь українське слово мовить! Дякую! А ще більше за твою щирість і альтруїзм! З якою душевною теплотою ти викладав свій, по правді сказать, прекрасний для роботи станок, заслуговує на повагу!!!!! Здоров'я тобі, Миколо і радості!
Сначала я тоже хотел построить по такому принципу ( сам токарь и сварщик ) но друг отсоветовал . Думаю всеж ремень буксует на шпинделе , а если натянуть рессорой сильней нагрузка на подшипник движка будет . Но это мое суб. мнение
@@НиколайИваний-ж8о В общем дядя Коля, я купил себе старый убитый станок самодельный, типа вашего, за копейки. Там двигатель стоит 7,5 квт и 3000 об. Вот теперь не знаю, стоит ли мне оставлять этот двигатель для дома, не многовато будет? Дело в том, что я не занимаюсь столяркой профессионально, а так только для строительства дома, для полов и вагонки думаю использовать. Сам вал какой-то заводской что ли, два подшипника сегодня поменял 208 и 308. В общем вал к работе готов. А воот теперь еще задачка. Станина для меня кажется слишком тяжелая. Одному можно кантовать, но так с усилием переваливая с бока на бок. Вдвоем не перетащить, человека 4 надо. Как думаете, стоит облегчить мне ее или оставить для стабильности? Не люблю я большие громоздкие станки. И еще стол там из металла толщиной где-то 1 см. и он прогнулся. Не подскажите как его выпрямить?
@@SergeyDakhno 7,5 КВт это очень много. Даже если ты его подключишь к сети 220 Вольт это все равно очень много будет. Это дополнительная нагрузка на проводку, на скрутки. Не знаю выдержит ли это все твоя проводка?! 1,5 квт на моем фрезерном станке мне достаточно для фрезерования любых столярных изделий. 3 тыс. оборотов это очень хорошо. Станина чем тяжелее тем лучше, сама металлоемкость его будет немножечко забирать на себя вибрацию и шум. Оставляй ее. Ну а что касается стола, можно с помощью шабашек попытаться его выровнять, может дополнительно просверлить отверствие для болтов. Не включая станка советую поставить пилу большего диаметра. И в 4-х точках по кругу с помощью щупа или штангеля сделать замеры параллели пилы до стола. Если все в загоне, сделай новый стол с финской фанеры в несколько слоев или текстолита. Будет очень круто. Еще не мало важный фактор играет защитный кожух фрезерного станка.
@@НиколайИваний-ж8о Станину сделал немного полегче, вчетвером можно переносить. Одному только завалить на бок можно. И при этом двигатель и шпендель сняты. попробовал запустить двигатель в холостую на 3 фазы, запустился без проблем, никакой нагрузки на освящении не заметил, при этом автоматы стоят по 16 А на каждую фазу и они не отключились. Шпендель после замены подшипников оказался туговат, насадили на горячую и набили литолу, но я подумал, что сделаю плавный пуск и сделал педальку, которая будет ослаблять ремень при старте. Теперь вот сижу думаю. Стоит ли мне увеличить шкив на валу двигателя, чтобы увеличить оборотов до 6000? А то 3000 кажется маловато мне. Что скажете? Предлагает мне человек один 4 квт отдать за этот двигатель, но после старта, что-то я призадумался, стоит ли?
@@НиколайИваний-ж8о А какие тонкости про кожух? Он тоже есть, но я еще им не занимался. Там крышку надо сделать, да ободрать от ржавчины, губки там деревянные. Что вы имеете ввиду говоря, что важную роль играет?
Молодец, Николай.но вот на камеру нервничать не нужно.научитесь пользоватся видеоредактором ну или Ваш оператор то все лишнее можно будет вырезать.все что я могу сказать- золотые руки у Вас
Во первых хочу поблагодарить трудягу за то что делится своими наработками.Во вторых смотрел видео и в голове созрел такой проэкт как шкив который двигается на валу шпинделя,это конечно усложняет немного конструкцию,но есть масса вариантов как это осуществить,например при помощи конусной гайки.Может кто и реализует мою задумку....
никогда не сталкивался. у меня ремень профиля В. влезет ли тот я не знаю, подскажите. но этот ремень у меня не пробуксовывает, даже на фрезеровке коробок и двойных створок под финскую столярку.
Отличный станок. А я приобрёл станок б.у. Там вал сделан копия как на сверлильном. Подъем шестеренкой и суппорт не распилен, а сбоку вкручивается винт фиксатор и вал имеет длинный паз под шпонку. Все бы хорошо. Но присутствует страшная вибрация. Даже не знаю что делать. То ли вал кривой то ли пиноль...
Да начинайте с вала розсоидените его снимайте верхнюю часть это будет коус морзе.пробуйте без его .Может нижняя часть подогнута .Даже может ремень давать вибрацию а также сухие подношеные подшипники .Проверьте надёжно ли супорт держит шпиндель
@@НиколайИваний-ж8о спасибо большое за ответ. Подшипники я поменял. Конуса морзе на этом валу нет он сделан цельный. Но это не суть. Заметил что вибрация идёт от нижней части вала где находится шпон паз длинный в котором ходит скользящая шпонка. Ну вы наверняка понимаете как на сверлильном станке устроена эта система. И вот эта часть наверное погнута немного или просто имеет дисбаланс из за того что паз выбран длинный. И на больших оборотах начинается биение. Пробовал крепить в этот пазы различные груза например сверло и вибрация значительно снижается. Жаль что токарного станка нет
Валентин, над этим вопросом я занимаюсь. Сейчас немного проблематично, токарная работа стоит денег.Это нужно все заказывать с нуля. Суппорт,шпиндель, катушка, набор шайб, гайка и винт подьема шпинделя - вот такая у меня будет комплектация для заказа сейчас в разработке. Оставьте Ваш номер телефона я Вам перезвоню если хотите
Ребата, я рад что Вы заинтересовались моим видео! Вопросы по сути одинаковые. Я в ближайшие дни выложу видео и постараюсь подробно рассказать и показать
Это фреза для изготовления оконного штапика. После протяжки заготовки получается 5 качественных штапиков, которые нужно еще обрезать на циркулярке или на фрезере. Фреза хорошая и штапики всегда востребованные
Изготовить шпиндель не так то и просто, нужна или толстостенная труба или кусок с гидроцилиндра. Потом в ней нужно расвердлить посадку под верхний и нижний подшипник, в которых будет вращаться вал фрезера. естественно это все закрыть крышечками подшипников. Я не знаю какого диаметра получится у вас шпиндель, добавляйте милиметр или полтора. Этот размер и будет внутренним диаметром суппорта, а наружний диаметр вам по барабану. Желаю Вам удачи
доброго дня! коля, раніше металу та заготовок валялось на прийомних пунктах по пояс. А на сьогоднішній день тільки бляшанки з консервів та пива. Якщо замовляти вал потрібно тільки у приватних майстернях. Є в мене такі знайомі які виконують роботу по моїм кресленням. Супорт вкомплектований на 100% та буде коштувати більше 10 000 тис. грн. Вам потрібно буде тільки його прикрутити до станини 4-мя болтами. Якщо Вас це цікавить залиште номер телефону.
Все очень просто. Вал рабочий находится в шпинделе. А уже сам шпиндель ходит в супорте. Ослабляете зажим супорта и с помощью винта подымаете или опускаете. Вот и все.
@@НиколайИваний-ж8о Аааааа. Понял, большое спасибо за идею,я чё спрашивал , хочу сделать себе стационарный фрезер и просматриваю варианты, ваш вариант действительно все оригинально и просто без излишних извращений. Воспользуюсь вашим вариантом. И еще вопрос , ремень не буксует на ведомом широком шкивке т.к. нету боковых опор?
Я новичек и ни че не понял: Только по лайквм и нервничанию мужика понимаю что он суппер, а так воды много... И чё операторша угукает?))) Снимает не детали станка а издали суфлера вместе со станком - с телеыона мало что понятно. Натяжка ремня не понятна ( рессора то тем то этим боком) подьем вижу фрезы а что крутит под столом не снято , в чем техника безопасности не заметил- вроде как у всех. Мне кажется движок кверх ногами- вентилятор забьется стружкой. МНОГО ИСТОРИИ , НЕНУЖНЫХ И УСТАРЕВШИХ СОВЕТОВ. характеристики движка нету Ни одной цыфры не прозвучало Пробного прогона нету Хуже обзора не встречал ЧЕСТНО И НЕ ПРИДИРАЮСЬ и еще баба дымит в обьектив Надо все переснять крупно и в упор назвать все цыфры и все в действии
Многие мастера используют циркулярку вместо фрезерного станка и у них все хорошо получается. Единственный недостаток - все приспособления нужно ставить вертикально
Уважаемый Николай Иванин! Уже несколько десятков раз пересмотрел Ваше видео. Лучшей конструкции ещё на встречал. Уже сел за чертежи, подобрал материал (обрезок гидроцилиндра с внутренним диаметром 80мм., отрезок буровой трубы 80мм*45мм. для шпинделя). В видео Вы сказали что есть вариант использования вала на лапах. Не могли бы вы поделится конструкцией. Возможно пересмотрю концепцию построения станка. Мой телефон (066)211-49-30. На этом же телефоне VIBER. За ранее огромное спасибо.
@Евгений Савченко особой сложности нет. Токари делают это на ура! в моих проектах с плоским суппортом нужна работа строгальщика или фрезеровщика. Есть еще бюджетный вариант изготовления суппорта без этих специалистов. Все будет зависить от Вашего желания и упорства.
