Этот мотор запросто ещё 300тк и более проедет без каких либо проблем , это настоящий неубиваемый дизель , не то что щас одноразовое говно Для сравнения вам в Германии ниссановские моторы TD27 и конечно TD42 это как мерседесовский ОМ616 и ОМ617 Надёжней , проще и долговечней дизелей для легковых машин , джипов и микроавтобусов назвать затрудняюсь
У меня такой - же только 5 дверей. 470 т. км пробег. 14 лет. В двигатель ни разу не лазил, масло не ест. 130 - 140 это убийство дизеля, но на обгоне не долго можно. Более 3000 об. вредно для него. Крейсерская 95-100км.ч
@@offroadbruder5077🤝Да и в России в таком кузове редкость ещё и леворукий...Ищу такого именно трёхдверого леворукого дизеля ... У меня бензиновый трёхдверый леворукий... Германии привет из России...
У меня такой же дизель только пяти дверый по трассе 145 больше не пошол,может и пошол бы если 5ти ступка автомат,и один минус нет блокировки,и еще сука саляра дороже 95бензина
Я на Датсуне с этим дизелем 140 выжал. Дальше ,, пробуксовка" автомата. Что удивило присутствие переключателя hard на автомате. Расположение его около руля слева. И наличия радиатора отдельного радиатора охлаждения масла на автомат. Надежнейший дизель!
В данном случае, сравнивается не просто бензин против дизеля, а бензин против ТД 27....дизелей и бензинок много...а ТД 27 один.это идиальный мотор. Миллионник.
Именно дизель с левым рулём... 🤔да ещё трёхдверый...🤔...Пятидверых много согласен...трёхдверый много праворуких согласен...а вот трёхдверых с левым рулём...искал не встречал...
