ОДНОКОЛЕСНЫЙ МОТОЦИКЛ! НОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ВЫГУЛБАЙКА! 

Для тех, кто хочет поддержать наше творчество: Спонсорская помощь каналу ru-vid.com/show-UCn1zC0DkLAoQVaO9T3T5idQjoin Донат адрес www.donationalerts.com/r/workroomsiberia карта Сбер 4274 3200 4222 0932 мы в соц сетях Адрес в Дзене zen.yandex.ru/id/60b7218467db1d409844131d ВК vk.com/workroomsiberia Инстаграм instagram.com/workroom_siberia/ facebook facebook.com/workroomsiberia

Мужики, поржал от души!!! Самый веселый выпуск наверное... Но делаете вы все круто...Спасибо Вам!!!

Я думаю что нужно приделать сзади на расстоянии пару метров колёсико, чтоб было на подобие велика но... На см 20-30 выше по соотношению с горизонтом мотика, чтоб оно весело в воздухе! Как вспомогательное при троганье.

Уважуха парням ,что не бросили проект. Пришли к определенному результату! Терпения и настойчивости!

У меня живот болит от ваших экспериментов))))) надорвал от смеха)))))))

Как ведьма на метле😂, покрась и поставь в гараже для красоты, интересный мопед получился.

Ох и веселые вы мужики, видно в детстве был дефицит с игрушками, сейчас восполняете пробел. Ну а цепь менять не придется, с такими пробегами 100 метров в месяц ее ресурс стремится к бесконечности.

Проблемы с центровкой очевидны. Задница байкера должна проходить ровно через центр колеса, всё остальное сдвигается вперёд, тогда может быть и без штанги что-то и получится. Одним словом на месте нужно сесть и что бы это "чудо" из под тебя не убегало.

Привет, Отличная серия! Давно ждал продолжения и результатов. Когда была приделана штанга, я так засмеялся, что подавился. Вообще, на вид, штанга правильное направления, по крайней мере для того, что бы научиться ездить. Она даёт энертность и некое время, что бы среагировать на изменения. Но это смотрелось , конечно, очень смешно! Ну и как инженер инженеру, я должен дать какой ни будь совет. Так вот моя мысль: У современного моноколеса все эти проблемы выполняет система стабилизации. Она чувствует угол наклона устройства с помощью мини гераскопа. Так вот, нигде не сказано, что у того оригинального мота не было такой системы. Она может быть выполнена очень просто. Сцеплением управляет не рука, а рычаг с грузом на конце. При наклоне вперёд сцепление соединяет двигатель, а при наклоне назад, его наоборот отключает. Далее тонкая настройка. Но в этом методе есть небольшой недостаток, это сила инерции и некорректная работа при ускорении и торможении. Полагаю эти минусы можно обойти установив не просто груз, а вращающийся диск ( механический гераскоп). В итоге получится мотоцикл -автомат. Удачи дружище!

для балансировки центр тяжести весь должен быть в центре нижней части обода колеса , для этого нужно становиться всем весом на крепления для лыж и не отводить задницу назад , чтобы ступни ног и жопа были на одной вертикальной линии над центром обода . и да я понимаю что это неудобно будет ехать изза низкой посадки руля

Как проблема с управлением решиться можно изготовить пяток монобайков и устроить Гран при гаражного кооператива имени Большой крокодилы

Не бросай этот проект, иначе - мы разучимся смеяться!!! К этому колесу, приделай коляску, колокольчик и прицеп для равновесия, ну и пара крыльев не повредит!!! Ну а гироскоп, сам бог велел, не говоря про - антиграв, магнитрон и ксилофон !!! Удачи тебе - кулибин.)))))😂

поставь сзади колесико, чтобы при старте опирался на него, а потом по мере разгона, оно мешать не будет

Молодец однозначно! Но для того чтобы удержать равновесие сиденье и руль через удлинители нужно крепить к нижней части внутренностей, тогда поедет!

Есть такой прекрасный фильм "Обыкновенное чудо". А там звучит не менее прекрасная песня Волшебника: Нелепо, смешно, безрассудно Безумно, волшебно Ни толку, ни проку Не в лад, невпопад совершенно! Мне кажется - подходит идеально!))

Мне думается, чтобы обрести контроль над аппаратом нужна постоянно контролируемая тяга, без рывков и резких провалов. Этого можно добиться другой трансмиссией. Либо вариаторная, либо гидротрансформаторная передача момента на колесо.

Давно так хорошо не смеялся!))) Выпуск класс! Продолжайте творить!!!

Это как на детских велосипедах приделывают два страховочных колёса по двум сторонам. И по мере того, как ребёнок начинает чувствовать баланс, они все меньше принимают участие в движении, как бы отрываясь от земли. И поддерживают его только при старте и торможении. Вот здесь пригодится тоже самое. Только они нужны спереди и сзади. Чтобы хотя бы при старте и торможении не падать каждый раз)

Нет придела пытливости Человеческого ума. Уважаю.

Я просто уржался от таких покатушек. 🤣 Всё пытаюсь представить свои эмоции и мысли, если бы случайно, как прохожий. увидел бы подобную картину! Это настолько за рамками, даже, не зашоренного человека, что реакции возникают крайне удивительные! 😅

Я умею ездить на инвалидной коляске на 2-х колёсах. Учился около недели. Но всё получилось. Проблема в точности управления двигателем, электро тяга в этом плане лучше подходит

Кажется основная проблема этого мотоцикла это снег. Есть ощущение что по "сухому" поедет лучше

У меня появилась идея, а что если присобачить педали с низу, чуть дальше от фары и при старте когда мотоцикл опрокидывается, встать на них и пытаться своим весом тянуть его вперед

Это не Мотоцикл- Это Офигительный МОНОЦИКЛ 👍👍👍👍👍👍👌

Поржал конечно... Спасибо за настроение😹👍👍

Голосую за маленький опорный ролик сзади, как пишут другие. И седуху нужно убрать на некоторое время, опираться нужно на самую низкую из возможных точек, т.е. на ножки. Вообще, любой вес у этой конструкции должен быть сосредаточен ниже оси колеса, ваш К.О.

Чтобы аппарат поехал надо перенести вперёд центр массы. Тогда поедет примерно также как моноколесо. Сейчас же у тебя центр массы получается сзади и собственно поэтому он и падает.

нужно его делать как электро моноколесо, подножки максимально вниз, и убрать руль, газульку и сцепление сделать на тросиках, что бы в руках держать, тогда давление на руль не будет и вся масса пилота будет давить ниже оси колеса🧐

Интересный проект 👍 Все же мне кажется, что Луиджи на этом ехать мог. По поводу гонок, конечно, приврал. Но просто проехаться на радость публики - вполне. Для этого ИМХО ему понадобилось несколько вещей: 1. Невероятный скилл 2. Управление тягой сцеплением, а не ручкой газа Чисто как предположение - двигатель его пепелаца имел увесистый маховик. Была система автоматического поддержания оборотов. (Или же его умения были еще более прокачанными. Что, в принципе возможно, мотокроссеры тоже дозируют усилие одновременно и газом и сцеплением.) В любом случае без длительной подготовки поехать на этом не возможно даже теоретически. Желаю успехов!

Спасибо, поржал с покатушек очень хорошо) веселье море похоже. Пока что из этой штуки получился макет катапульты)

Всё здорово, но немного не понял, а как ты цепь будешь менять?

Ржачно!Давно так не смеялся!😂😂😂

Надо приделать его вместо переднего колеса на обычный мотоцикл и будет полноприводный мотоцикл с двумя движками. Хочешь на переднем едешь,хош на заднем

Как же я хочу, что бы какие-нибудь ребята из моих соседей по гаражу занимались тем же! 😆😆😆🤤

Люблю наблюдать за страданиями других) А не легче просто один страховочный опорный ролик, сзади примострячить?

Поржал от души 🤣 Может с центробежным сцеплением будет проще? На электрическом моноколесе ведь как-то катаются.

Ну это уже успех! Не бросай этот классный проект!

Рад видеть тебя и новое крутое видео, однозначно красавчик, байк супер, даже если не всё гладко и так как задумывалось, удачи тебе и твоим идеям, пусть гениальные идеи не оставляют тебя

Мое почтение) столько терпения и труда вложено! Особенно мне нравится эстетическа я составляющая байка) все размещено в колесе.... Это что то с чем то. На мой взгляд вертикальное расположение пилота (наездника, ковбоя) не возможно. Центр масс находится сзади. И балансировать не получится. Попробуй руль вынести вперед, а подножки назад, чтобы положение пилота было полулежачее, как спорт байках. В таком положении можно хоть немного балансировать)

День добрый! На таком транспорте далеко не уедешь, даже с противовесом. А что если провести аналогию с цирковым велосипедом. Там водитель сидит прям над колесом. Может стоит сидушку прилепить над колесом, а руль выдвинуть вперёд?

Проект интересный, и на нем МОЖНО ездить но надо не торопиться и пытаться чувствовать двигатель и научиться переносить в нужный момент центр тяжести своим весом хоть это и сложно и тогда будет одно удовольствие на нем гонять! Удачи!!!)

Поменяй местами руль и сиденье, что бы когда трогался с места, тебя не опракидывало, а наоборот преподнимало, тем самым ручкой газа и телом сможешь болансировать.

Спасибо! Давно так не смеялся ))

18:50 все собаки разбежались🤣

Ну, Кулибин, ты даёшь!)))Поосторожнее, ты нам невредимый нужен!!!))) Соблюдай ТБ!

Если бы у Дон Кихота был мопед, то он был бы именно такой.

Очень интересный проект. Сделай максимально плавный газ, чтобы его можно было дозировать для трогания с места

Спасибо за выпуск! Было очень весело! Я начал наблюдать за проектом ещё с самого начала. Удачи вам , я надеюсь, что ваш моноцикл всё таки когда нибудь поедет.

День 11, тест 37, конфигурация 2.0, за неимением выбора дубина остается за пожарного. Если огонь не появится, а ты меня снова зальешь, подарю какому-нибудь колледжу. Цитата из к/ф "Железный человек" Тони Старк, ты ли это??😄👍

Красава👍 посмеялся от души 😄с тобой не соскучишся

По роще калиновой, По роще осиновой На именины к щенку В шляпе малиновой Шёл ёжик резиновый С дырочкой в правом боку.

Смеялся аж скулы заболели, очень веселый выпуск

Вот вы кадры. Спасибо за хорошее настроение. Удачи.

В конце рыдал! Респект!

Напиши Дану Запашному. Он цирковой артист и выступал на мотоциклах. У него есть свой канал на ютубе

Технология строительного скотча применяется по всему миру...для ремонта всего и везде!!!

Здравствуйте. У нас в Новокузнецке 19 февраля будут проходить гонки унимото. Приезжайте к нам в гости поучаствовать со своим изобретением. Очень охота посмотреть на него в живую.))

Если логически думать. Сидение и так нормально стоят. Всё дело для успешного передвижения в правильном креплении ножек для ног. Ты ими можешь регулировать центровку, причём будешь это делать усилием ног. Ножки может и там пусть стоят А крепёж перенести вперёд на 9 часов примерно. Я думаю так должно всё работать.

Попробую я дать дельный совет. Давать команду ехать вперëд мопеду ты должен не ручкой газа и сцепления, а наклоном туловища вперëд. Чтобы тормозить- нужно не отпускать газульку и давить тормоз, а отклоняться назад. Значит во первых нужно поставить центробежное автоматическое сцепление, и во вторых сделать систему управления дросселем с помощью наклона. Можешь либо датчик наклона, ардуино и сервопривод поставить, либо повесь кувалду за ручку вниз головой, и отклоняясь вперëд или назад она будет газовать или тормозить, либо возьми начинку от электромоноколеса, и через релюшки управляй дросселем. Ещë сидуху ставь прямо по центру оси на самом верху. Если ноги не будут доставать до земли, то сделай подпружиненные подножки, на которые будешь опираться ногами и уже опускать вниз и опирать их о землю. Короче- концепция управлением электромоноколесом.

Может быть 2 маленьких колеса-подножки сзади..:) чтоб посадка была как на спорт байке, а ноги на эти колёса. По сути правда трицикл получится, но зато поедет:)

Это как в детстве, когда учишься ездить на велосипеде, используешь страховочные колёсики😁

Можно сделать подножки в виде площадок, что бы превставая можно было немного смещать вес, расположить их максимально из возсожного низко, в фару залить свинца. Кстати про груз. Если максимальный вес разместить на уровне подножек, то возможно и будет толк

Круто! И весело))) Делаете всё качественно. Молодцы.

Плохой результат, тоже результат. Как ранее товарищи подметили, нужно поэкспериментировать с посадкой и разнести органы управления. Возможно посадка будет выглядеть как будто ты обнимаешь мот. В любом случае верю в тебя😉

Продольный дисбаланс победить грузами не прокатит, так как это величина переменная и зависит от крутящего момента в каждый отдельный момент времени.

Ну ты Кулибин красавчик интересно весело, спасибо за выпуск !!! Продолжайте изобретать будем ждать продолжения спасибо!!! :)

Просто приделай сзади и спереди дополнительное страховочное колесо. Сядь на байк и наклоняя байк вперед (скорее всего) добейся или почувствуй равновесие, если при этом сидуха окажется не удобно высоко добавь противовес спереди, и снова поймай равновесие. добавляй груз или выноси вперед до удобного положения. Потом добавь спереди и сзади страховочные маленькие вело колеса выше горизонта на 5-6 см не нарушая балансировки. Далее если добьёшься успехов на практике, колеса можно будет поднять и опять тренироваться. Сам никогда (как и все) не сталкивался с таким, но я вижу так и пошел бы по такому пути. P/S. C цепью классно придумал конечно. Ты молодец конечно, но если мой совет не понравился, сдай ты этот агрегат в металлоприёмку.

Вы молодцы , я так понимаю чтобы сея творение было управляемым надо перенести центр тяжести вниз , у вас он сверху отсюда и стремление мопеда вас сбросить , моё мнение надо чтобы все руль бак сидушка находилась на отдельной раме , а ету раму прикрепить к нижней части мопеда !

🤣🤣🤣✨🤸‍♂️🌞Молодцы посмешили. 🤓🌟 Удачи вам👍

Женя, все отлично сделал! Всё качественно! Круто! Твои видео как пособия по сборке!)). Подробно рассказываешь!

А-а-а-ачешуительно !!! Во всяком случае я охренел от сложности процессов !!!!👍👍👍P.S. Только с дрынстабилизатором будьте осторожны !

Выпуск класс! Моноцикл огонь! Ездить на заднем колесе на обычном мотоцикле это дело навыка, так же и на этом моноцикле я думаю))) мне кажется история того гонщика не такая уж и выдумка))

Это было очень смешно местами, но ещё как с этим разобраться по-другому. 😄👍 Только пробовать.

Я про Ваш канал узнал как раз с первого выпуска про одноколесный мотоцикл. В рекомендациях попалось. Сразу мне очень понравился канал. Интересные идеи и отсутствие мата. Сейчас уже полностью посмотрел постройку Subatoma. Это нечто!

Ааааахаха харош я щас от смеха умру. Спасибо повеселили 😂😂😂🤣🤣🤣👍

ЛУЧ СВЕТА В ТЁМНОМ ЦАРСТВЕ!!!! Спасибо!!!! От души!!!Я таким счастливым и весёлым уже и не помню, когда был.Спасибо, ЧТО ВЫ ЕСТЬ!!!Удачи!!

Братюнь, от камаза флиппер вложи и не парься со скотчем, внутри покрышки. А насчет ошиповки для зимы есть лучше вариант. Ответишь лайком на коммент-расскажу

Спасибо, что испытания в этом ролике, а не затянулись на месяц ☝😀👍👍👍

Прикольное видео получилось)))) Ждем продолжение! Молодцы!!!

Весело,познавательно,5 из 5 автору и оператору!!!!!!

Для баланса в продольной плоскости нужно максимальное сцепление колеса с дорогой. Баланс обеспечивается не скоростью, а ускорением. Без идеального сцепления с дорогой вы не сможете контролировать ускорение с необходимой точностью. На снегу, даже с шипованной резиной это колесо не сможет ехать даже на электронном управлении. Далее, вам необходимо отбалансировать мотоцикл за счет расположения сидения таким образом, чтобы на стоячем мотоцикле при постановке обоих ног на подножки вынаходились в продольном балансе. То есть, при постановке ног на подножки, малейшего наклона вперед хватит чтобы завалиться вперед и малейшего наклона назад хватит чтобы завалиться назад. Без такой балансировки вам, опять таки, не удастся ехать даже с электронным управлением. Далее, вам нужно установить подножки на такой высоте (но не выше центра тяжесть мотоцикла) чтобы обеспечивать минимально возможный радиус поворота. Так как поперечный баланс обеспечивается поворотами (наклонами) и на низких скоростях радиус поворота для удержания баланса будет очень малым (метр-полтора-два). Далее, для обеспечения поперечного баланса, как говорил выше, нужно наклонять сам мотоцикл, ездок должен оставаться над центром тяжести мотоцикла, то есть не наклоняться сам. Особенно это важно на малых скоростях. А это означает, что основными точками опоры должны быть подножки (которые обязательно прикреплены ниже центра масс мотоцикла). Поворачивать влево вправо нужно именно надавливая на одну подножку и убирая вес с другой. При этом сидение должно быть по большей мере разгруженно. Вы научитесь ехать на этом мотоцикле намного быстрее если научитесь ехать на нем сначала стоя, без сидения. Еще раз, продольный баланс за счет ускорения, а не скорости. Это означает, что чем мощнее двигатель, тем легче будет балансировать (чем больше угол на который мотоцикл отклонен от баланса тем сильнее ускорение или торможение). Также, важны элементы управления. Ручка газа и тормоза должны обеспечивать очень хороший контроль и дозирование. Очень интересный проект, жду следующих выпуском. Я сам езжу на электромоноколесе, на одной ноге и задом наперед.

Приветствую. Рад, что не бросил проект. Молодец, что усовершенствуешь моноцикл. Частично проблема в том, что Луиджи был Мотоспортсменом, с всеми из этого факта исходящими последствиями. Желаю тебе повысить навыки. И тогда всё получится.

Мужики с соседних гаражей уже привыкли к вашему трэшу )))

Первый раз посетил твой канал Ну ты и заморочился, ваще класс! 👍😂

Одноколесный снегоход =-) У Луиджи, скорее всего, стоял автоматический механический балансировщик (груз на отвесе для определения вертикали) или гироскоп для управления тягой или сцеплением. Советую сделать руль повыше и учиться ездить на нем стоя. Если не получится балансировать самому, то можно поставить цифровой гироскоп, как в электрических моноколесах.

Это очень круто. 🤘👍

Молодцы. Для освоения управления нужна не штанга с грузом, а только рычаг сзади страховочный. За рычаг пусть ассистент подержит для страховки. Дисбаланса это не создаст, а получить навыки управления на ходу позволит . Заодно уже из этого опыта поймёшь куда и что сместить нужно.

Здоровое металлическое кольцо диаметром в метра1,5-2 у земли на уровне 20-30 см, и конечно оно должно вращаться. Так ниже центр тяжести будет, я как то на мопеде доски перевозил, ложа их поперек, так он почти не падал на бок, управляемость стала лучше.

Думаю тут как в электромоно колесе - ездок наклоняется довольно существенно вперед,а у вас при положении "сидя" наклоняй не наклоняй, а центр приложения крутящего момента и центр массы существенно вертикальны =)

Насмешил ппц 🤣🤣🤣🤣🤣 особенно с противовесом🤣🤣🤣🤣🤣

Круто !!!

Круто! Интересно смотреть

В оригинале сиденье, бак, руль крепятся на тягах под двигателем, что меняет высоту центра тяжести. Звездочку которая передаёт вращение на колесо расположи так, чтобы условный вектор передаваемого усилия проходил через центр массы человека на сиденье. Также звездочку подпружинить, чтобы при разном передаваем усилии, когда трогаешься или ускоряешься вектор усилия смещался в обратную сторону от опрокидывания.

Добрый день. Задумка по моноциклу хорошая, но мне кажется, что присутствует серьёзный "конструкционный огрех" мешающий полноценному управлению этим пепелацем. Для лучшего контроля за продольным балансом, точка опоры, т.е подножки и седло долны находиться по центру оси колеса, а бензобак и руль вынесены вперед, как небольшой противовес. Проекция центра тяжести должна проходить по центру колеса. При нынешней конструкции сиденье сильно вынесено назад, образуется длинный рычаг относительно центра колеса, что приводит к опрокидыванию назад, даже в статичном положении, трогание с места только усугубляет эту проблему. Для того, чтобы держать баланс в данном случаи нужно создать с помощью наклона вперед не только силу, компенсирующую силу инерции (опрокидывание назад, при трогании с места), но и массу тела, умноженную на длину плеча. Предлагаю попробовать выполнить описанную выше доработку, и моноцикл станет заметно послушнее в продольном балансе

Все супер, посмеялся, творчествуешь хорошо! Как цепь менять будешь когда она износится? ))

Прикольно . Идея с штангой меня натолкнула на одну идею . А что если расположить грузы ниже центра вращения колеса симметрично по бокам . Устойчивости добавит. Хоть и бред это точно лучше чем штанга .

28:25 тоже согласен 😆😆😆😆😆😆😆🤭

Все как всегда круто. Подскажи пожалуйста программу в которой моделируеш и параметры железа компьютера. Буду очень благодарен. ПОЖАЛУЙСТА!!!

Подписался. Однозначно плюс. Парни, полевые испытания опасны. Прежде чем рисковать, испытывать и дорабатывать его можно в незамысловатом манеже, дино-стенде, если хотите. Точка соприкосновения у одного колеса мала, так что думаю можно. Скоростные, динамику там не затестить, но оцентровку веса провести - вполне. Плюс наварить в самом манеже поручни и тд, безопасность!!

Швонц оторвался? Это не беда! Продаются латунные,можно купить и вставить в камеру! А клеить я пробовал тоже,есполезно!