Поддержать автора donate.stream/... если видео было полезным Приведены принципы работы схем однополупериодного и двух полупериодного выпрямителей на диодах. Диодный мост разумеется =)
You all prolly dont give a shit but does anyone know a method to get back into an instagram account..? I was dumb forgot the password. I love any tricks you can give me
Здравствуйте. Много смотрел роликов более насыщенных приборами но почему то менее доходчивы и понятные. А здесь все пусто (фломастер и бумага) но почему то очень доходчиво. Значит все зависит от человека, который умеет преподнести конкретную информацию в простом виде аудитории. Очень поучительный видеоролик.
Максим, спасибо вам большое за такое увлекательное и интересное объяснение темы! В вашем исполнении у меня в вооьражении возникают образы, которые протекают в схемах, вы настолько хорошотвсе описываете и максимально объемно хотите передать картинку, у вас это отлично получается! Никогда бы не смогла подумать, что у меня может появиться интерес к электронике, вы невероятен! Спасибо вам огромное, у вас огромный преподавательский талант. Вы в университете читаете лекции??
Привет! Спасибо за отзыв о моей работе, всегда приятно читать такие отзывы =) Да, я работаю в ЖД институте на кафедре Электроснабжения, но в последнее время совсем разочаровался в нашей системе образования и решил переместиться на Ютюб. Постепенно стараюсь повышать качество контента =) учусь, разбираюсь со всей этой кухней ютюбовской, как правильно снимать и монтировать учусь. Хочется чтобы было хорошо =)
Спасибо. Но лучше объяснять сразу с неисправностями, что будет. И что покажет при измерениях. Я вот сейчас меряю зарядное автомобильное. Ток поставил 1А, аккумулятор подключаю - 20А! Думал шунт касячит амперметра. Подключил лампочки - нет, вроде амперметр вменяемый. На холостую показывает 11,5 В постоянки и 5,8 В переменки, но ведь и конденсатора нет. С лампочкой примерно 50Вт показывает 10,3В постоянки, и 5,3В переменки. Зарядное простое - переключаются витки на низкой стороне и диодный мост на низкой. На мультиметр не сильно надеюсь - он электронный недорогой. Если выгорит один диод - значит плечо одно не работает, это ясно и у нас 6 В. А вот если какой диод закоротит? То что?? Спасибо что прочли -).
что бы бумагу не переводить есть клёвые доски с маркером, стираются губкой. Автор интересно рассказал. Надо поискать про трёхфазное напряжение. Вопрос эти мосты много забирают мощности ?
почему когда показывали, как отрицательная полуволна течет, вы показывали прохождения отрицательного потенциала через анод диода, в этом же случаи получается диод закрыт будет, так как анод, это плюс!
Хм, насколько я знаю, существует три схемы выпрямления однофазного тока:однополупериодная, двухполупериодная и мостовая схема выпрямления однофазного тока (схема Греца). Разве второй вариант на видео не схема Греца? Ведь двухполупериодная схема собирается из двух однополупериодных...
Добрый вечер Вам,скажите пожалуйста ,какой поставить диодный мост на мотоблок,если генератор заминусованный уже на корпус мотоблока.И вот думаю, что обыкновенный диодный мост наверное неподойдет.Как Вы думаете?
@@maxkomogortsev9511 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LXOVrT1jpS8.html вот сылка на ремонт генератора,но я уже свой перемотял и у меня получилось на минимальных обор 12в на макс.обр---16в.А для света и сигнала нужно постоянку,и еще этот генератор уже запитан минусом на корпус---- иначе никак.Вот спрашиваю как сделать постоянку,как к такому генератору подключить обыкновеный диодный мост,может с конденсатором,и еще стабилитрона с резистором.Я в этом не понимаю пока,и это видео не мое,а просто как настоящий пример этого генератора.Да чуть незабыл ,на схему можете не обращать внимания,там просто переменный генератор,от него 2 провода ~~ и все, вкл.-выкл и фара,сигнал.Никаких реле-регуляторов нету,потому что оно питается от акамулятора,а его тоже нету.Вот что Вы скажете,чем можно стабилизировать напряжение в этом случае?
