Оживили ТЕСЛА КРАН 1958г и удивились его способностям 

За машиной иди на Дром drom.ru/s/7oq 🚗 И читай отзывы реальных владельцев перед покупкой

Я машинист кранов просто как совет Это не тормозная катушка это называется гидротолкатель, внутри у него есть электромотор который качает масляный центробежный насос, маслом уже выталкивается шток гидротолкателя который разжимает тормозные колодки!! Все тормоза на кране нормально замкнутые

Мужики вы конечно молодцы, но мне как электрику больно смотреть на ваш пульт. Вам сделать несколько доработок и будет вообще пушка. 1. Восстановите все контакторы, автоматы не предназначены для коммутации они нужны только для зажиты проводов от короткого замыкания. Цепь такая, 380 сначала идет на автомат с автомата на силовые контакты контактора, с контактора на эл. двигатели, катушками контакторов управляем с помощью кнопок; 2. Купите нормальную четырех контактную 3х фазную вилку с заземлением и установите ее для подключения питания; 3. Для управления с пульта купите пульт от терфера с ним намного проще; 4. Самое главное, сделайте на нем ноомальное ЗАЗЕМЛЕНИЕ, через 3х фазную вилку заведите провод заземления на кран, тогда вы точно можете не бояться что вас ударит током.

Пригласите электрика, желательно из кранового хозяйства, схема очень простая, нужны пускатели и тепловые реле. А масло вы нашли в толкатели которые стоят на тормоза. К стати Константин там не катушки а такие же трёх фазные двигатели которые с помощью масла выталкивают шток и в следствии чего раздвигаются тормозные колодки.

Где-то в лесах Белоруссии возле своего не работающего крана сидит грустный Дима.

Электричества боятся в двух случаях: 1.Когда не знают,как оно работает; 2. Когда знают,как оно работает

Парни, при работе с краном, сделайте переносное "заземление". Шутки кончились.

Привет из Москвы! Пригласите грамотного инженера-электрика. Вы нифига не разбираетесь в работе эл.схем. Это в конце концов закончится для вас плохо. Вам необходимо восстановить в комплексе всю электрику крана, восстановить все защитные системы, мегометром проверить сопротивление изоляции всех проводов, обмоток эл.двигателей, разобраться с перекосом фаз, их нагруженностью и т.д. и т.д. Необходимо установить генератор, работающий от ДВС, запитать на него вход 380в на установку. Обязательно вывести заземление всех схем. Удачи.

Как рекомендация, двигатели без пускателя подключать нельзя , также советую ознакомится со схемой реверса для правильного подключения электродвигателе плюс по мимо пускателей понадобятся тепловые реле, схема показанная в данном видео к сожалению не имеет право на существования даже как временная.

Ну,всё... На полигоне новая игрушка!!! Воистину-чем старше дети,тем дороже их игрушки! Пацаны,оставайтесь такими жизнерадостными всегда. Ваши видосы такие долгожданные и интересные. Удачи вам!

Мужики, пускателя надо ставить!!!! То что вы собрали чисто на автоматах это неправильно! А так молодцы, удачи в дальнейшем, берегите себя 🤝

Я занимаюсь ремонтом и перемоткой электродвигателей, увидел что вы провода соединяете строительными зажимами, так по хорошему делать нельзя в эл двигателях из за нагрузок, самый хороший способ это скрутка с последующей проваркой её и термоусадка, на крайний случай изолента, если что обращайтесь) И да сушить эл двигатели нужно обязательно с их разбором для долгой работы, если они с водой есть два варианта , либо они сгорят в один момент или вас ударит током!

Мне как электрику-киповцу страшно смотреть на такое. Там элементарнейшая схема. Проводку скорее всего пришлось бы поменять, но контакторы вполне можно почистить и использовать дальше. Перелопатить всю схему и пересобрать все по уму - дело максимум пары дней. Из затрат - только проводка. Пригласите толкового электрика и сделайте с ним нормально кран. Такие элементарные схемы кранов мы в технаре на 3 курсе вовсю щелкали как семечки.

Пора вам уже всю площадку уложить плитами. А то много грязи с таким парком техники.

Максимальная грузоподьемность стрелового крана указывается при минимальном вылете стрелы (стрела в крайнем верхнем положении, длина стрелы минимальная). В таком состоянии максимальный вес можно только поднимать и опускать, а оперировать стрелой вверх-вниз влево-вправо вряд ли получится. При изменении этих параметров максимальная грузоподьемность уменьшается. Нужно смотреть грузовые характеристики крана. Например 16 тонник при максимальном вылете имеет грузоподьемность около 300 кг. Ваш кран ещё и преклонного возраста, это тоже нужно учитывать

Эх. Далеко Я... А то восстановил бы штатную проводку и органы управления. Отличный будет помощник в хозяйстве!)

Ну полигоновцы! Ну молодцы! И с электрикой разобрались! За то что оставили электрическое управление от меня отдельный жирный лайк! А кран то, кран! Блин, подали напряжение - он заработал! Вот это я понимаю, техника!👍 теперь еще генератор подключить и можно браться за нелегкую работу "из болота тащить бегемота!" 🙂

Красотень прям с вашим краном. Насколько надёжно делали в СССР, до сих пор моторы живые, троса тоже, главное стрелу отдефектовать чтоб не подвела...

Привет из Ялуторовска !!! Мне кажется будет удобнее если к лапам сверху приварить квадратики чтобы крутить импактом или шуриком.. Удачи и здоровья... Ёкарный бабай !!!!!!!

Кран очень органично смотрится на полугусе, отличное приобретение. Для того чтобы безопасно и комфортно работать нужно переделать проводку и поставить новые пускатели и пульт от тельфера. Пускатели есть с управляющими обмотками на 24 вольта, так что в пульте у вас будет низкое напряжение. Автоматы предназначены для защиты, а не для коммутации цепей. Заземлите кран, поменяйте все провода на маслобензостойкие новые и уложите их в гофрированную металлическую броню, провод ПВС для этого применения не подходит. Уберите этот слой масла и грязи, это пожароопасно.

Не, я б в дождь не рискнул лезь под 380 , на таком древнем монстре, вы отморозки реальные🙂👍

Купите беспроводной пульт))) цена смешная , пульты эти обычно используют для кран балок, еще 6 магнитных пускателей и будет вам счастье

Очень классно!!! Ни кто наверное не сомневался, что он заработает! Похоже полугусь был рожден для крана! Как хорошо, что вы не послушали хейтеров и не сдали его в чермет!!! Теперь полугусь будет и дальше злить хейтеров)

Вам нужно собрать щит на пускателях и обычных кнопках, так надёжнее, намного безопаснее, и что самое важное удобнее, так как кнопочный пост можно вынести на на кабеле хоть на 100 метров от крана

А я уж рассчитывал на лимузин на гусеницах.

10 лет отработал на производстве электромонтером по электрическим кранам и грузоподьемному оборудованию. Щас смотрю и все вспоминаю как будто вчера работал. Немного не хватает того времени. А ребята в коментах правильно советуют востановить схему на ккт контроллерах и сопротивлениях там сложного тока будет разобратся в подключении блока сопротивлений к контроллерам ккт 62 помойму, чтобы правильно сопротивление подключалось по ступеням оно не совсем плавное. Ну и кабелей уйдет много к сопротивлениям.

Полигон 98 топ! ❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

Сразу видно непрофессионалов-крановщиков. РЮМКА-это гидроуровень для выставления крана в плоскости. Молодцы

Купите радио пульт для кран-балки он идёт со шкафом управления а пульт безпроводной радио и будет вам супер кран😅

Раньше время сверяли по началу программы "Время", а теперь по выходу ролика на канале Полигон 98 ). Лайк за доброе начало выходных от трудящихся Ростова! Ребят, а что случилось с мордой полугуся?

Парни вы молодцы! И Полугусю нашли правильное применение, и кран интересный получился.

Да уж, соплей понавешано знатно. :-) Но ничего такого уж страшного. Мусор и сопли удалить, провода по мере износа изоляции поменять, контакты почистить. Будет работать.

Красиво!!! Осталось купить нужный генератор.... В лесу розетки не предусмотрены...

Спасибо ребята за ваши старания, очень приятно смотреть позитивных, созидающих мастеров своего дела!

В кране видно будка сторожа была.

Приятно Вас мужики смотреть. С юмором, но одновременно серьёзно, по взрослому, без мата, делаете интересные вещи делаете.

Молодцы ребята!!! А ведь вы могли взять 6 пускателей (соединить их как автоматы) и 6 кнопок, не фиксируемых, былоб на много удобнее. 👍👍👍

Кстати масло в бутылке трансформаторное, это скорее все на доливку в гидро толкатель.

Надо было в75 мостоотряде, где крокодила покупали, и установку крановую брать. там 8 т 210 стояла на болтомойке комплектная, снятая с ДХ урала375.

Ну просто красавцы, молодцы! Я и не думал, что у этого металлолома такой потенциал! 👍

10:25 Ребята, запатентуйте за собой термин "Диэлектрическая грязь"! копеечку будете за это получать. :-)

молодцы мужики с вами нестрашно в этом мире жить !!!

Это гидроталкатели долейте масло пробка вверху

Исходная схема такая "сложная" потому что там заведены концевики-ограничители на максимальный подъём/опускание стрелы, на разматывание/сматывание троса до пределов и тому подобное. Без этого в реальной эксплуатации очень легко сломать/согнуть стрелу или главную лебёдку. Плюс ещё электрические взаимоблокировки от одновременного срабатывания парных контакторов наверняка... Управлять одними автоматическими выключателями не дело - долго они так не проживут, начнут подгорать контакты. Надо бы пульт от тельфера какого или кран-балки, заводской, 6-и кнопочный - они есть в продаже отдельно, вам тоже подойдут. Подключаете такой пульт к силовым контакторам, а уже к ним - двигатели. Автоматы это защита от короткого замыкания, и всё. Не более. Ещё было бы неплохо или комбинированные автоматы с регулируемой уставкой токоограничения, или отдельные тепловые реле после силовых контакторов, чтобы не спалить движки ненароком, потому что замену им по креплению/валу вам сейчас будет очень сложно найти, это явно очень старые двигатели. С 1962 года в СССР были по сути приняты европейские электротехнические стандарты МЭК, а всё что старше - довольно сильно отличается, прежде всего по размерам/креплениям/валам/фланцам...

У таких кранов питание можно подключать 380 со стороны, и также давать на сторону питание, ну соответственно и питаться не от машины а от другого источника, так на крахе у бати было. 😊на кразе кране троссовом на стреле можно груз перевозить ходом машины груз вестт на стреле а машина едет, ещё есть функция подтягивания груза😊

1.Все не правильно, ав не предназначены для работы в качестве коммутационных аппаратов. 2. Восстановите либо купите все пускатели , замените все кг кабели они часто хлопают от старости (высыхания резиновой изоляции), сделайте щит управления по новой с заменой клеммных колодок и тд и тп. 3. Вариант принципиально новой схемотехники управления . Делается закупка частотных преобразователей на каждый эл.двигатель , таким образом вы избавитесь от всех пускателей плюс будет возможна регулировка частоты а также направления вращения , такой вариант дороже, но более правильный , а то что вы сделали годится лишь для проверки всех функции. 4. Закупается радиомодуль и внедряется в схему управления данным краном .

Молодцы, до конца доводите свои проекты! Не то что некоторые блогеры. Нужную технику делаете.

Парни надо восстановить на кране автономность😅

Лайк😮от Влада😊из Одессы

Молодцы, так быстро удалось его починить!!!!Красавцы так держать, ждем новые выпуски!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Эти электроматоры с фазными роторами можно заменить на асинхронники с короткозамкнутым ротором, подключив их через частотник изменять скорость

Очень круто, что кран ожил после стольких лет простоя. Присоединюсь к пожеланиям пригласить профессионального электрика и сделать все один раз и по-нормальному.

Глядя на кучу, кабелей, реле, коммутации кажется, что там каждый ногу сломит. Но подходит добрейший Костя и, ни разу не сматерившись, делает ему управление, да ещё и с реостатами играется. Фантастика! Удачи 😊

Збс, жду продолжения. Удачи. Благодарю. Усть-Лабинск

Кран 🔥🔥🔥🔥👍👍👍 МОЛОДЦЫ 👏

Даре парни! Кран ахрененные, и гусеничный тягач. Теперь нужно поставить кунг, повышающий трансформатор на раму, и ехать на нём в поля. Иначе, такая техника в условиях Города или Села будет работать только там где со столба можно снять 380В, и заметте, что даже не везде есть 380В на столбе, и не у всех. Так чтоб, вам, теперь, ещё на гусенецах возить с собой собственный транс на 380В, тогда и в лесу, и в поле, и болотистой местности, такя техника будет заслуживать уважение.

Ребята как всегда красавцы!!!

Ребята вы большие молодцы всех вам благ.

Нормально там у крановщика добра было 😁

В юности работала на пилораме у нас там на бетонных блоках стоял точно такой же агрегат смотрю и слеза ностальгии и трос тоже частенько скачивал

Если по нормальному, для управления каждым двигателем нужен спаренный инверсный контактор с механической блокировкой. Каждым контактором из этой пары управлять просто кнопками. А можно ещё добавить промежуточные реле с низковольтными обмотками и управлять ими по длинным проводам с ДУ.Конечно придется добавить низкоствольный источник напряжение. Будет безопасно...

Ребята, то что вы делаете, это восхищает!!!

Привет наржался до слёз всё очень круто , успехов🎉

Да, мужики. "Вижу цель - не вижу преград" - это про вас.👍👍👍

Молодці , чи поставлять дизельний генератор ?🤔

Красавцы парни. Респект и уважуха Вам!

Молодцы!Глаза боятся, а руки делают)

Смотрел с удовольствием. Спасибо за хороший контент.

Ребята супер ,поздравляю вас с новым краном,теперь привести все в порядок, и будет бомба.Эта вещь просто необходима ,без ценная находка.

очень хотело бы чтобы вам удалось не только вернуть к заводскому состоянию кран но и с помощью современных технологий его улучшить, не знаю, сделать безопаснее или может и правда с удалённым управлением вне кабины.

ребята вы крутые работайте в том же духе

С магнитофоном хорошо. Я чуть не поверил.

отличный кран раньше делали вещи.

Для промышленных кран-балок сейчас на маркетплейсах продаются недорогие наборы радиоуправления, такой на 3 канала сюда тоже подойдет. Только скорости с него переключаться не будут

Осталось теперь на катер приделать кран))

Сделайте коллабу с каналом AlexGyver, он вам сделает приложение и электронику для беспроводного управления краном через смартфон! Было бы мега круто

Огромный лайк Вам пацаны 💪💪💪👍. Привет Вам из Ростова на Дону

Интересно будет посмотреть как Вы приведёте в порядок, этот старенький, но ещё живой кран.

жду не дождусь когда вы отреаставрируете кран)

Здаровати , а я к вам от Димы с Кастом Трака . Он тоже кран делает , а точнее движок на ЗИЛ кран . Мужики как сговорились , краны сегодня делают . Комбатовцы тоже обещают снять обзор на гусеничный кран .

очень нужная вещь в хозяйстве оствте в таком конфиге просто управление из кабины все равно дальше полигона он не выездной но с подвижным шасси а не стационар

Саша, Костя - молодцы!!!

В советское время у каждого шофера в бардачке был "шоферский инструмент"-граненый стакан.

Вы молодци , ай да проект !!! Вы Супер Молодци и от разетки и от движка 👍 отлично . Я думал Вы его будете собирать , а Вы ужо начали работать .на нём. Работает тихо по советски 😜. Техника на все времена , такой техникой управлять легко . Спасибо за сериал. 👍👍👍

Найдите паспорт крана и по нему восстановите штатную схему с концевиками и ограничителем грузоподъемности, кран штука серьёзная, элементную базу используйте уже современную, а ваше детище из автоматов просто опасно. И вообще перед работой со стреловыми кранами найдите на них грузовую характеристику, чтобы знать какая у вас грузоподъемность при каком вылете стрелы

Парни, при работе с гаком и стропами, надевайте каски! 😅

Парни мастера на все руки!98 топ

Пригласите электромонтера! Там не сложная схема, несколько реверсивный пускателей, пару контролеров. При пуске электродвигателя ток превышает номинальное значение в 5-7 раз и частота включений и выключений имеет огромное значение. Эта работа электромонтера 3 разряда.

Двигатель будет состязаться в обе стороны 😂 вот это по нашему, просто и ясное объяснение. Костя 👍👍👍👍🤗

Электрики вы от бога) как бы вас там не дернуло)

Отличный кран ! Теперь забудете о том где заказать и заплатить за кран 😅к тому же 6 тонн это неплохая грузоподъемность !

Ребята , молодцы, такие вещи творят на которые никто бы не решился, полигон 98 лёгких путей не ищет.

Вам раздатку и редуктор на генератор надо присобачить от полугуся. Чтобы не только работал кран независимо от, но и мог.

Молодцы парни 👍😉

Спасибо огромное за интереснейший контент!!!

Контакторы замените, кабели поменяйте и будет счастье ;)

Удачи в восстановлении 👻💪

кран это конечно хорошая и нужная вещь в хозяйстве, но меня больше интересует, куда пойдёт этот двигатель от Крайслера😉 Ждём новый проект получается

Приветствую. земля нужна, катушки пускателей ПМЕ на 220 вольт. Цепи всегда разделялись на управляющие 220 вольт и силовые 380. Защита осуществлялась концевыми выключателями на дверцах. Так же на двери кабины. Дополнительно, как вижу, вроде реализовано динамическое торможение. если есть схемы восстановить и даже заменить на современные электрические детали без проблем. Давно в 1998-2004 обслуживал мостовые и козловые краны на электростанциях.

Франкенштейн кран мобиль)