Оживление ГАЗ 52 / В РЕЙС или на СВАЛКУ 

А что в нем крутого то?

Он прост,вынослив и надёжен!

Гавнище, перед 53 м

Ага Газик хочет жить)

Этих слесарей на СВО

А саз 36 03 помниш??якщо точно ездил на 52 😊😊😊😊😊😊

Я застал только 52. Сколько же вам лет, если вы 51 застали?? Хотя там разница, только кабина и головка блока. (перевели на другие свечи и повысили степень сжатия под 72 (76) бензин.) Хотя движки 51 я в училище еще ремонтировал. :) И да забыл, на 51 был пластинчатый масляный фильтр, который для очистки надо было проворачивать. На 52 поставили бумажный. После 89 года, на газ 52 ставили мост от 53.

А маз ракетовоз это исполин был а сейчас оказывается и не такой он огромный!

В детстве было страшно подходить к нему спереди когда он просто стоял 😂

И ЛиазоВ

@@user-he1gd5ud8x И тазоВ с бобикАМИ

резать к чёртовой матери!😅

У нас в эти годы, ещё "ГАЗ - 51" были

Мне тоже в 79г в ДОСААФе достался такой ГАЗон.Их у нас оставалось как бы не последний и самый раздолбаный.Всех из группы распределили на хорошие 130е и 53,а наш был вечно на ремонте и инструктор разъебай(как его только взяли).В общем у меня к газонам неприязнь смолоду,всю жизнь на ЗИЛах и КАМАЗах.

​@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102иди на йух отсюда , 3,14 дорас !

В детском саду сопли возил

У нас с будкой был там стол деревянный внутри комбайнёрам трактористам обед и воду привозил

Да, у меня у деда тоже такой же был, сена возил очень много

А теперь шофёр дядя Вася это ты.

У нас они хлеб возили с хлебозавода,фургон,лотки,ммм,а запах ))))

А я до сих пор живу в Хабаровске....

@@user-kn2ib1cv6e,привет. Как живётся в Хабаровске,что изменилось?Последний раз был в Хабаровске летом 2013 года.Чем занимаешься,если не секрет?

Алтай?

52 площадка?

@@sergpyatjenjh93259 нет,Питер,обл.с/х ушаки

шо такое сака?!😮

@@user-ic1uw5ux7m САК это сварочный аппарат колёсный

Пузанки: Биба и Боба!😂

Ко всем советским автомобилям ! Иномарка на проволоке и изоленте не поедет! И мотоциклы в деревнях всё на проволоке держалось и ездило 👍😁

@@ADVOKAT163 у нас в Казахстане нет такой марки машины, что-бы на проволоке не ездила! Казахская сварка называется!😂

Все знают, что чёрная изолента - это происки связистов 😑

я тоже оху.. фигел, когда узнал, что некоторые Су-25 времен афганской войны до сих пор в строю. Как говорят, следы другой, более развитой цивилизации.

Нету там качества. Только примитивность конструкции. Про "качество" говорят только те кто не эксплуатировал эти дрындулеты, те кто не менял каждый год шкворня, кто не резал газовым резаком футорки и т.д….

@@user-gf1ul2tr4m все их качество в действительно хорошей раме и советском металле, а в остальном огромный тираж и абсолютно одинаковые запчасти. В общем согласен

@@user-gf1ul2tr4m ну как нет качества, есть конечно раньше делали на века

@@user-gf1ul2tr4m это верно, газоны тем и спасали что героизмом шоферов и слесарей, и конечно желанием хоть что-то на них заработать за рулем

Учился в Ялте ?

Это только у "Газ-51" и у первых моделей "Газ-52"

@@yaltinskiyluk4411 Томская область 1984г

Тоже в УПК на таком учился, двойной выжим, в нисходящем порядке ещё и перегазовка😊

Это для УПК, по ходу выпускали))) больше стоял, чем на нем катались.... Говнище совковое

А они его нам даже не показали)))

@@AlekseiAleksandrowich На 2:17 😍😍😍😍😍😍

Да, пёс был полноправным и активным участником событий, его нужно было обязательно показывать, а так репортаж получился несколько неполноценным.😊

Да на повышение двойной жим,а на понижение перегазовка

А почему нельзя 2?

@@user-pk3ip8vh8gпо техпаспорту завода-изготовителя!😂

В шестером ездели в 75г 😂

@@user-pk3ip8vh8g По техническим данным,кабина его-Двух-местная,водитель+Один пассажир!А то,что некоторые персонажи катали в таких машинах,по 5-6 человек-говорит лишь об их глупости,не более!Даже два пассажира-взрослых,небольших по габаритам-будут очень стесненно себя чувствовать в такой небольшой кабине!Да и Гаишников на дороге-никто не отменял,мозг выебут,за лишнего человека в кабине,их-хлебом не корми,дай придраться к чему то!В колхозах,селах-да,ездили и по трое,но-ЭТО-банально НЕ удобно!!!!🤔🤨

@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102 кто ты, мистер икс, как зовут тебя Саня или Костя 😀

То самое, до 16

Он уде купил 131 зилюгу.

@@Borismolotov а, да. Точно. Жаль.

А тебе то какое дело?

Ну оно стоит 50К, они купили за 1К. В целом тоже купили. Молодцы 👏

Принято чем более бедный блогер, тем более довольные зрители. Ахреневаю от наслаждения нищетой.

@@Albertohimari Интересный способ "обелить" ))) впервой раз вижу чтобы рекламный продукт продавали)) тем более что производство его стоит не 50к ... но то такое) Меня больше не факт того что они купили или не купили раздражает ... а факт того что блогеры любят прибедняться и рассказывать что они сами то всё купили за свои честные кровные и при этом тут же ссылаются на того у кого купили прикладывают купончик на скидку ... чисто совпадение) держат зрителей за идиотов?

@@SergeyToroshchin они тебя держат за деньги, а не за идиота. Им на тебя нас рать.

Я на таком после автошколы начал работать в июле 1985 года, до армии рулил в колхозе

@@user-ds6dp1ck9k Я в это время уже границу охранял, вообщем считай коллеги. Успехов и удачи. Привет из Кирова.

@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__102 чё, придурки ?это бывает

он так же и на мерине видимо включает😃😃

На 52 м нет синхронизаторов , нужен двойной выжим сцепления.

Все правильно - на 52 коробас безсинхронный...

@@sergpyatjenjh93259 Просьба правильно включать передачи через двойной

нахуй -этот газ В МЕТАЛ.

Трогаться́ на 1 передаче

​@@user-vz3yq4cb5tзачем? Со второй нормально. Он же не гружёный

Минут на 20-40 как у Ильдара АП 🤔😁

с двойным выжимом это когда переключаешь с высшей на низшую и к стати не скорость , а передача.

С таким расходов и такими ценами на бензин. Дурень

а сейчас на чем ездишь?

@@Red86ify 2104-рабочая Атлас для семьи

На самокате

9лет служил мне такой газон верой и правдой. Что только я на нём не возил. Продавал вся семья переживала. Уехал только с третьей попытки. Никак не хотел к новому хозяину. То затроит , то провод со свечи слетит , в конце катушку зажигания выплюнул.. Пока с села сам не выгнал ни как не хотел подчиняться новому хозяину. До сих пор двигается в соседней деревне.

И парашют для водителя. 😅

@BUBSIB.RU__Ha_CauTe_320 и что это значит ?

турбина там была?

@@northerner4913конечно! От ЯК-40! Под задним бортом стояла! Но на первых стоял двигатель с трофейного Мэссэршмидта!😂

@@vladimirvladimirovich3528 я видел модификации с британским Мерлином V12.

Газ 53 по надежности такой же, но комфортнее, а если стоит 240 дизель, то ещё и экономичнее.

Только оборотов не любит. Больше 70 на ГАЗ52 лучше не ездить

@@sery-kot эти старый двигатель созданный когда не было дорог по которым он мог разогнаться 70. Естественно он не рассчитывался на такие скорости. Кому в здравом уме вообще придет идея гонять на такой машине.

Но боиться высоких оборотов любит стучать много раз вкладыши менял и скорость 50 60 не больше.

Значит Вы не ездили ни на том, ни на этом. Кто пересел с 52го на 53й, тот больше никогда не вернётся к 52му, звуковой комфорт, скорость и надёжность гораздо выше у 53го,

Естественно что не трезвый! Среди миллиораторов то..Нос в муке и хуй в руке!

Бачок кажется от волги, впрочем на газах все было унифицировано

@@user-xc4ts9vk8e , у друга на ИЖ-412 точно такой же был

На 52-х расширительного бачка сроду не было.

@@michailgolovin4273 но стоит ведь, возможно это колхозная доработка, а бачок точно квадратный газоновский, такой был на газ-53, 3307, на волге 2410

@@user-xc4ts9vk8e Специально сейчас залез, и почитал. Ни на 52, ни на 53 их не было. На 3307 уже да, появились.

100% они так и сделают, по нынешним сумасшедшим ценам на грузовики выгодно чинить даже такой хлам

Потому что двигатель параша.на 53 тоже не разрезной,но там v8 и он классно идёт.

Почему один. Мы в троём ездили, не разу никто не остановил, а вот в 63(51) там да, только один пассажир

@@user-ut3js2vx2s я говорю по правилам, сади хоть двадцать человек, а можешь ещё в кузов пятьдесят.

@@user-ut3js2vx2s По Тех-Данным-в ГаЗ-52 и 53,с точно такой же кабиной-Два Места-Водительское+Один пассажир!!!А то,что не остановили Вас,Гаишники-это дело другое,вы им-не интересны были,просто-в тот момент,они чем то или кем то другими занимались!Два пассажира в Газоне таком-да ну,нахрен,сидеть зажатым,среднему пассажиру,между водителем и правым пассажиром-сомнительное удовольствие,особенно в зимней одежде,вообще!!!Даже неприятно просто это представить,а сделать такое-точно не нужно!!!Даже в короткую 10-минутную поездку-не стоит ехать,так!Кстати,про ГАЗ-51,вспоминая,там-вообще-в этом плане-ужасная теснота,Но-в школьные годы,учась в 9-10 классах,в 1977-79 годах,ездили мы,на ГАЗ-51,Учебном,в своем Межшкольном Учебном комбинате,по проф-ориентации,занятия по Авто-делу-были у нас и нам-при езде по полю,полигону в поле банальном,на окраине моего Симферополя,наш Инструктор по вождению,проверив навыки вождения у всех,каждого из учеников,в итоге-назначил самого способного-своим Замом по работе этой,был такой мой товарищ,который ездил не хуже самого Инструктора,хотите верьте,хотите-не верьте!И мы,все катались по полю,а сам Инструктор-отдыхал в тени сосенки одной,сидя под ней,устроив себе перекур с дремотой!В нашей этой группе учеников-была одна наша одноклассница и она-часто с нами-Третьей,в этой кабине-каталась,в центре ее,заняв место,просто-прокатиться пассажиром,за компанию!Всем мальчишкам-это очень нравилось,когда рядом с ними-сидела,прижавшись к ним,посредине кабины-эта девчонка 16-летняя,наша одноклассница!Она,кстати,тоже-быстро освоила вождение ГАЗ-51 и управление его КПП,в процессе езды,у нее-получалось все,очень хорошо,КПП-не гремела шестернями,при переключениях передач!Вот,такая история,с ГАЗ-51,который был тогда-старше нас,по возрасту и моей одноклассницей-курсанткой,для которой премудрости древней КПП ГАЗ-51-оказались не сложнее другого школьного предмета любого!Я лично,до этого Старичка ГаЗ-51,ранее,в свои 14 лет,в 1975 году,впервые поехал за рулем отцовской Копейки,на пустыре возле его завода,где он в 1970х годах-работал,а я к нему приходил,ко времени окончания его смены и мы-катались по полю небольшому,я за рулем Копейки нашей,а отец-рядом со мной,на правом сидении,был!Эта Копейка,1974 года выпуска-жива и сегодня,она-в моей собственности и у нее-в этом,2024 году-50!!!-летний Юбилей!Всю свою жизнь-эта машина провела в моей семье,сначала-у отца была,а после его смерти в 1992 году,в неполные 60 лет,от инсульта,она-у меня,давно и навсегда-останется со мной,как память об отце и той нашей прошлой жизни,в СССР,моем детстве и юности-молодости,1961-1991годы,не продадим ее,она-сегодня-так же-полностью на ходу,как и все прошедшие годы свои!!!А я сам-уже пенсионер,отработав за рулем разного автотранспорта-более 40+ лет,с 1980 года,когда начал свою работу водителем!!!😊👍

Понятливый!😮

Точно, пузатики-пузанки! Но не пухлые, это кость широкая и морда!😂