🔴 Бро, сначала присоединяют плюс, а затем массу. Если ты присоединишь массу, а потом чиркнешь где-то "плюсом" аккума о раму - то будет очень интересный эффект и куча искр. Но если ты присоединишь сначала "плюс", а потом чиркнешь "минусом" - то ничего страшного в 99.999% не будет! Точно так же, отсоединяют сначала массу - "минус", а затем "плюс".
Залил масло "Каждый День",не помыл воздушный фильтр,пресс Ф компрессии в моторе... Нельзя так издеваться на техникой,даже если она китайская. Владею вторым таким мотоциклом(Первый в утиль по причине дтп),8-ой год мотоциклу,мотор родной,лазали 1 раз менять сцепление,компрессия 12 очков,жор масла 20 грамм на сотню,лью Мотюль 10-50,при должном уходе рама сгниет раньше чем ляжет мотор. Советую воткунть в него карб пвк34 или фцр 34 с нулевиком, по сравнению со стоковым вакуумником небо и земля,передачи не успеваешь переключать)
А кто определяет правила что нельзя, а что можно? Вроде как можно заливать и каждый день и лучок и прочее. Что мешает? Для простого потребителя это риск на мотор поэтому он не пойдет на него. Для меня же это не риски, можно было бы и спасибо сказать за то, что я за вас тестирую это масло на своем мотоцикле 😏
@@KagiMoto Здравый смысл:) Можно и подсолнечное залить,и отработку,можно даже насцать))) Не мешает ничего) Если это тест,то надо было назвать видео "Как положить мотор"XD
@@flekk3040 даже не знаю, нужно загуглить наличие запчастей, т.к. эти мопеды уже не производятся. А так мопед надежный (насколько это возможно среди китайцев).
Я думаю, масло выдавливает из-за большого количества его в моторе. "Кашу маслом не испортишь" ,пословица, которая не касается данного случая. Советую помнить хорошо двигатель, да и сам мот,впрочем, и понаблюдать за утечкой масла
