Октавія А5 НЕ Краща за Октавію Тур? Чи то є так? 

Пригін авто з Німеччини: ☎️ Мої контакти 📲 +380958023532 (Viber, WattsApp, Telegram) Владислав 🚸 Слідкувати за мною: instagram.com/chernyayev/

Хороший видеоматериал, ждём следующих роликов

В принципе со всем согласен... Владел Туром 2-х литровым Лифтбеком почти 10 лет.Кроме,как ограниченным местом сзади недостатков не заметил.Очень надежная.За 220 тыс.расходы на машину копеечные.Сюрпризов никогда не приносила.Крепкая,сбитая.Практически без коррозии. (правда у меня была чешской еще сборки). После ТУРА владел А-5.Тоже отличная машина.Но уже сборка Украинская (ЕВрокар).Динамика супер.Движок 1,8-очень динамичный.Но подьедала масло, да и в обслуживании за 4 года денег из бюджета потянула не мало... Продал с пробегом 95 тыс.Новый хозяин тоже жаловался на расходы по обслуживанию. Так ,что если хотите сэкономить,то берите лучше Тур в хорошем состоянии.

У меня 2 Тура. Один 2.0, вторая - оригинальная заводская RS (не WTS). Работая с авто, могу сказать однозначно, что А5 никогда не сравнится с качеством А4. Про внешность - посмотрите как выглядит RS, она на порядок интересней базовой

Цікаво дивитися твій канал! Дякую. Продовжуй в тому Дусі

Для мене 1,8 тур найкраща, в мене 12 років і іншу не хочу бо це була моя мрія, яка здійснилася, за 11500 доларів на той час.

Стара октавiя - крепша....100%! Одне що мало мiсця. А так звiсно що А5 то е новi можливостi та зручностi!

Дякую ,гарний огляд.За мову 👍👏💪🇺🇦🤗

понятно, что а5 просторнее. но, в туре спинки сидений реально лежат. если сесть правильно( то есть, спинки отрегулировать ближе к вертикальному положению), то будет намного лучше.

👍

шкоди топчик)

Спасибо за обзор, давно искал видео такого формата, я сам жду такую же турку как на видео и мне было интересно посмотреть сравнение с новой

На 1.6 - 2.0 бензин к-кт ГРМ 1100, помпа 900, плюс робота

А5 теж тісна позаду, дійсно багато місця а А7 і в шкоді супер Б там взагалі можна ногу на ногу закидати, але це іншні авто.

У меня была Октавия тур 1.8т, тачка была агонь, просто самолет. Сейчас у меня Гольф 6 (аналог Шкоды А5). Да конечно в Гольфе места больше, он просторнее чем тур, особенно для моего роста 195см, но блин Гольф реально дорогой в обслуживании в отличие от тура, каждая мелочь в Гольфе стоит немалых денег, и для меня это очень критично. Честно говоря я очень жалею что продал свой тур и задумываюсь о продаже Гольфа и покупке Октавии тур опять)) Да и в поколении А5 шкоды кроме 1.6 уже небыло беспроблемных моторов к сожалению. И кстати А5 гниют гораздо быстрее и сильнее чем туры!

Добрый день! Давно ждал видео по сравнению этих авто. Было бы хорошо сравнить а5 fl и в6. Спасибо!

У самого тур универсал 2001 из Германии, и скажу что по комфорту машина ничем не уступает. Есть все для комфортной езды. Плюс данного авто это стоимость обслуживания! ГРМ комплект с помпой 2500 Дайко, масло ДВС и фильтра по вменяемым ценам, колодки и мелкие расходники тоже все по карману. Так что скажу в данное время это отличный автомобиль. И плюс ко всему этому что можно все делать самому, имея минимальный инструмент и Ютуб в помощь))))

Разница минимальная между дорест и рест. Зачем платить больше, по комфорту и вместительности одинаково!

Що скожете про а 5 дорест 2011 року наприклад. Все те саме тільки зовнішність відрізняється. А по ціні різниця в 1000 баксів. різниця по ТО між туркою і а 5 невелика якщо мотори 1.6 mpi. По обслуговуванні теж плюс мінус. Лише задок дорожчий в а 5. Володів туркою. Наїздив 140 тис. Зараз а 5. Це зовсім різні машини.

Добрый день. Влад ты на зиму закрываешь радиатор на дизеле, а то нагреть двигатель в городе нереально???

Коли їдеш, то без різниці яка панель, бо дивишся на дорогу.

Надо было в туре совсем спинку положить, и говорить что не смог залезть

А при дтп? как может человека прижать , если он большой ?

Шкода то Чехия??? Тур повний привід? А5 повний ??

Перекупу потрібно нахлобучити лоха на вдвічі дорожчу машину, їдуть вони однаково, відрізняються тільки дизайном. А ще в турки кузов спочатку зварювався, а потім цинкувався, а в А 5 вже варився з оцинкованих складових, тому гніє вона набагато швидше. І турку можна рівняти не 2002 року а наприклад 2009-го, ціна набагато менша, а авто краще.

Во многом с тобой согласен, Влад. Моя позиция примерно такая же по данном вопросу. Но ты ж знаешь, я как раз из тех, кто тащится по дорестайлингу больше 🤪 Но руль и панель приборов конечно в ресте лучше. Тут бесспорно 😎 На мой взгляд, А5 - это скорее про эмоции, про визуальный и зрительный контакт, про другую степень комфорта. Октавия Тур - это скорее рабочая лошадка. Это машина для тех, кто умеет считать деньги и не готов переплачивать лишние деньги. В этой машине всё есть. Она во многом значительно дешевле и проще в обслуживании. Я готов был закрыть глаза на многие вещи. Тур для меня более понятная, простая и рациональная машина. Но я купил А5 в целом по двум причинам. Они были для меня критичны. 1 - в туре маловато места сзади. 2 - тур хуже по безопасности и мне нужен был ISO Fix в машине. Резюмируя скажу так. Тур - крепкий, надёжный орешек. А5 - красивая, удобная нежинка. Для меня Тур однозначно был лучше любой машины в её ценовом сегменте. Но решил доплатить и купить уже А5.

Wts тур сегодня в нормальном состоянии смотрится,1.8т едит aqu

На 1,6 дизель регламент замены ремня ГРМ 170-200 тысяч км. Стоимость комплекта ГРМ фирмы ИНА около 4800 гривен+ работа .

Володію ТУРіком 1,8т газ/бенз 2007р. ліфтбек. Цікавився питанням різниці цих двох моделей, бо вони паралельно випускалися з 2004 по 2010 рр. У А4 красивий класичний строгий дизайн. А5 дорест зовнішністю мені не подобається. А от рест з широкими фарами виглядає симпатично.

У мене Октавія а 5 рестайлінг 1.8тsi. Що ще треба

В А5 двигунів нормальних народних вже немає ( крім 1.6 BSF).

Влад привіт, відкрив сьогодні стрічку новин і бачу твоє фото на порталі Хвиля, стаття про штрафи для автомобілістів, якщо не давав згоди то збий хоч якісь кошти

Карлик 170см.😂😁👍

Продовжуй в тому ж дусі! Я в тебе вірю брате!!! Слава Україні

Автор пару раз намекал что внешность тура устаревшая... мол с 2000-х годов. Та она вышла в 1996, т.е. внешность рисовалась ещё раньше.

Ніхто не розкрив тему АКПП на Тур 1.8Т.

Привіт, дзвонять , цікавляться авто люди ?

На рестайле а5 с мотором 1.6 грм стоит заменить с работой 2500 грн

а5 дорест і рест вцілому однакові машини, не готовий був переплачувати 3000 уе в 19 році за а5 фейсліфтову...

Між а5 і а5 фл різниця мінімальна не потрібно людей плутати. А5 дорест на дві голови краще від турки.

Я бы сказал что а5 сделала 2 шага вперёд по сравнению с туркой, а вот а7 ненамного лучше а5. Согласишься, Влад?

Ну вже забокопорив Турку, що зараз нарід відпишеться, і ту назад приженуть - жартую ;)... З такими запитами тобі лише одна Шкода підійде, не скажу яка ;)

За мову ставлю лайк

Дорестайл А5 качественней ,чем рестайл

а с какой ты области??

Мужик, ты сам с 90-ых рокiв😆😆😆 Так что между а5 и туром, устарелый только ты

Цікавий відосик, але не розумію, навіщо майже лежачи кермувати)))

В мене А5 дорест.із білим світлом приборка

3:56 действительно???... а я думал что они отличаются по задним фонарям, у а5 дорест внутри фонаря ещё полоска идёт...так люди их и отличают, а по зеркалам отличать это бред...

В а7 взаді ще більше місця

Тиб ще s клас порівняв би з гольфом першим.

Тур то є тур і ніяка а 5 збоку не стоїть

Тур 5-6к баксов А5 рест 8-9к баксов... Всё видео можно заканчивать....

Очередной лайк за свежее видео с Октавиями👍 Влад,не парься ,базарь на русском,у тебя канал о машинах,а не о политике.Адекватные поймут.

Від його коментарів просто 🤮🤮🤮

Можешь по русский тоже говорить, непонятно ничего, а контент интересный, не в обиду насчёт языка

понятно, что а5 просторнее. но, в туре спинки сидений реально лежат. если сесть правильно( то есть, спинки отрегулировать ближе к вертикальному положению), то будет намного лучше.