Мы купили трактор Ensign 2404. Нас уверяли что все будет хорошо и проблем не будет. Трактор отработал чуть больше 300 моточасов, за это время три раза потек сальник бортовой, сдох гур и развалилась кпп. Его забрали, когда починят не известно.
ой бля продованы обосранные... головка 24-х клапанная если мотор 6 цилиндров. А этот писюн на фильтр воздушный дублируется на приборку или постоянно туда лазить нужно? А винт гидравлический почему зажали? Сейчас народ жалуется что ДД, Кейс, Клаас стали уже не торт, а тут сарай которому чуть больше 10 лет - инновационный, передовой, прям супер! Бляха у Джонов на 10 тыс. моточасах обкатка заканчивается, а тут 3 отработал и уже радуется. Правда есть кажется кейс магнум, не помню с каким мотором там до капиталки около 7 тыс. Также прошу обратить внимание на авито!!! Юто б.у. с наработкой 1.5....2 тыс. моточасов после капиталки "как для себя" уже выстреливают. И такой вопрос, этот китаец на 130 лошадок будет интереснее 1222/1221? Кабина на 1222 как по мне более привычная, тут какой-то недосадовый дырчик.
Не в защиту китайцев, они те еще бракоделы. У меня мотор на Джоне погиб в 6тыс. Обслуживался вовремя, до капиталки никакого масла и фильтров кроме оригинала не видел, обслуживался диллером, но увы. Ремонт больше 3млн вышел
Ещё раз убеждаюсь, что PR-менеджеры китайской техники, не совсем те, за кого мы их принимаем. Проскакивают иногда профессиональные слова совсем из другой области.
Мне вот что больше всего нравится, известная техника ушла с нашего рынка пришли китайцы, и все продавцы начали ее облизывать, рассказывать мол какая она качественная и всё всё всё такое в этом роде и касается это абсолютно всей техники и автомобилей из Китая, хотя какие то 2-3 года назад говорили какая китайская техника говно и не конкурент по сравнению с известной 😂😂😂, а сейчас произошло чудо и она стала лучше западной по словам этих самых продавцов😁😁😁
