Автокам 2160. Редчайший советский кроссовер! 

Потому что уже не советский.

Мало было родится. Надо было ещё пожить взрослой жизнью. Тогда и поняли, что к моменту создания этого агрегата, Союзе фактически уже не было. Откровенно говоря, его и не было.Союза. Как и дружбы народов.

@@gryazemes_6x6 ну свидомитов во все времена хватало

Вот и я тоже. Ни живьём, ни в рекламе ничего подобного не попадалось, хотя в те времена живо интересовался автомобильной техникой. Спасибо за открытие!!!

100%так и было.

нормально отрегулирована не вызывает не удобств хотя вся это кибениматика это пи...

Любой владелец москвича мечтал по детальке, постепенно, все поставить от д гулей, что бы по итогу у него были Жигули!

отрегулированные не вызывает вопросов ,но кибениматика это триндец

Я не мечтал. Меня все устраивало .

😂😂😂😂😂😂 зачёт!!!!

не автокам,а автохлам

@@ivansivanovs2191, сколько хлам (английский исходник) не адаптируй, хламом и останется. Да и адаптировали тем, что было.

Кузов этого автомобилья очень похож на Сузуки Самурай. Если мотор , кпп и т. д ВАЗ овские были на Автокаме то многие люди купили бы

@@ilhamceferov3717 С ВАЗ-овскими комплектующими я бы и сейчас его купил себе, наверное. В сад ездить..

Кто синий был и всех знал?😂😂😂

Кто, простите, умер на ваших глазах? Ребята или Автокамы?✋

Падаван Кличко?

@@user-qi8do5sp7o На сколько я понял, Пермский полк ДПС - классные ребята, но умерли на глазах 🤷‍♂️😃 выжил только Анатолий)) ему и привет)))

Я много вас смотрю вы супер. Люблю машины особенно редкие и были такие не тронутые колхозом. Сейчас езжу на Ауди 100 .1983 года в родном пробеге250тысяч . Обидно влез в инжектор поставил электронное. Но раньше она была лучше сейчас она 80процентов оригинал. Расход большой но по заводу у меня 98по наклейке на баке и супер бензин. 1983года в родной краске. Есть желание сделать в оригинал но пока нет финансов. Но вас смотрю и просто радуюсь за вас.

Иж комби 89 года , пока езжу

отличная машина и сейчас . А тогда вообще супер

В 90х любимая тема: брызговики и аптечка.

Вы серьезно ?😂

КАК ЭТО ЧУДОВИЩЕ ВЫГЛЯДИТ СНИЗУ ! Лучше и не скажешь 😂

Рессоры тоже весело стоят 😂

@@SamsungSamsung-nb4ls хотел-бы я на Вас посмотреть в те времена. Сейчас легко парафинить всё, что было в прошлом. Если Вас закрыть в пустой комнате, и поставят задачу изготовить авто, что получится? Тоже самое было в то время.

@@user-qe8wc5di6s сказки мне не рассказывайте только, я не пацан вчерашний ,я застал и СССР и его развал . Вот благодаря таким ,которые думают задним местом и получаются такие недошедевры , типа любая кухарка может страной управлять. Хотели ребята заработать баблишко, но не получилось . А денежки в кузова уже вбуханы ,и давай лепить из самого дешевого г...на ,а вось пипл схавает . Это же говно ,а не машина ! Какой у неё функционал? Ока с более мощным двигателем . А нафига ? Ока - малолитражка (функционал). А это чудо что ? Джип ? Нет, привод только задний , тогда что это и нахрена оно нужно ? Жопу возить ? В те времена дороговато на 1,5 л только жопу возить .

Кентавр это, я еще по молодости кузов нашел одной из выпущенных моделей в фиолетовом цвете. кузов без начинки можно в одного как колобок катать было🤣 Взял, приподнял, перевернул голыми руками Но главное наверно было то, что валяясь под открытым небом не один год, ни единого рыжика

Автобус тоже отпрыгнул?)

Пили видосы на ютюб было бы интересно следить за этим

И что в нем замечательного, в сравнении с той же Нивой?

@@raZZkataeV а чего так скромно, давай сразу с геликом сравним.... Ваша вечно ржавеющая нива, близко не валялась с этой машиной...

@@Ivanovich61 бггг, естественно, твоя нива нормальный серийный авто, а не убогая поделка, слепленная из остатков других автомобилей!

@@raZZkataeV с тазоводами спорить, все равно, что дураку доказывать, что он дурак.

Сузуки Джимни

говно-валенок , ога )))

Верно, я родом из Шуи, несколько машин ездило в 90 годы, завод стоял несколько десятков лет, затем пришёл Эггер, сдали всё в металлом, мужики что оборудование в металл отвозили, говорили что станки там новые были.

На ваз фары чуть меньше в диаметре.

@@paha-74 нет

@@paha-74 нет,просто ободки менше у ваза, а оптика стандартная

​@@user-yq9op9sd9j на копейке может быть, я про неё что-то забыл, когда коммент писал, на шохе точно другие.

Когда это на Москвичах полуоси были разной длины?

@@user-bo9kz6np7c Внимательнее! 2717 это Ода-версия, рессорный пикап на базе Иж-2126. У этих машин редуктор и мотор смещены вправо. Правый чулок и полуось той же длины, что на 412-х, а левые - длиннее. Неужели ты кто-то этого не знает?

​@@user-kz1lr3ui4gредуктор смещён, двигатель то при чем ?))

При том. На 2126/2717 смещено вправо ВСЕ. Но к сюжету это не относится.

Второй раз засветилась в серии "Автолегенды СССР". Моделька стоит в шкафу в коллекции, ещё и с багажником на крыше. А по ходовым качествам - изначальную, на фордрвских агрегатах, журналисты не могли на "восьмёрке" догнать...

@@user-ul1gi2lj3c журналисты лукавили: они просто не хотели догнать - высокий кирпич, с никакой аэродинамикой, и на восьмёрке не догнать 👈🙂

Да, помню статью в ЗР времен перестройки про эту машину, писали, что какой-то кооператив с фирмой Range Rover будет делать это в СССР, а в одном из следующих номеров было опровержение, что Range Rover там ни при чём. Из этого ролика понятно, что кооператоры однажды попытались собрать автомобиль, но сделали это на уровне всех других своих изделий - предельно убого. Но это и понятно - автопром это удел крупных корпораций с государственной поддеоржкой, в противном случае получится такое корыто по космической цене. Скорее всего, целью данного кооператива было не создать и запустить в серию машину, а распилить кредиты, выделенные государством этому кооперативу. Для отмазки выпустили сотню машин, сделанных из г-на и стеклоткани.

Она на полиэфирке,но я клею эпоксидкой

У меня в такой комплектации

@@user-tx5ho5sy4w и как впечатления от езды?

напоминать Сузуки может только потому что это плагиат на Джимни, при том не удачный. до надежности и качество от Сузуки здесь очень далеко

Rjadom za spinoi ZAZ takije že fari

Фг 140,если не ошибаюсь. 122 более ранние,не под галоген.

Я его в журнале "За рулем" видел,еще когда выписывал по почте,страшно сказать когда это было))

Это кусок говна а не машина 17т это пи-дец, я за данный вариант далбы 21р за кг - засор 50‰

@@VovkaPu-72 писали, что на этом заводе в те времена выпускали различные комплектующие к отечественным легковушкам, поэтому частично "импортозамещение" не было очень сложным.

В 1990м новый ИЖ-412 официально стоил 7300р., но на рынке продавался за 16000р. Хотя незадолго до этого все Москвичи свободно продавались по гос.цене и даже в кредит и ажиотажа не было. Мы насобирали тогда 9000 и смогли купить только ушатанный 2140 аж 1985 года.

ещё до обесценивания было повышение цен на авто в т.ч. Т.е. когда Мишутка стоил 17 тыс. Волга уже 35.

Это точно. Где-то в начале 90-х встретил на авторынке продававшиеся новые Иж-412 за смешную сумму в 18 миллионов рублей. И она тогда уже действительно была смешная.))

@@igorb1351 18 млн это примерно 3000 долл. При зарплате долларов в 20-30 сумма несмешная

Это дитя "перестройки",ну люди хоть пытались что то делать,страна на грани выживания была,тут уж не до нормальных машин....

@@VovkaPu-72 это все понимают что не было ни денег ни условий и ничего. Но есть такое понятие как ,,инженерная мысль"

Машина Автокам

Страна не "на грани выживания" была, а развивалась, как никогда в истории России! Гос. предприятия ещё не успели угробить, и мелкие частники начали появляться. Понятно, что коопер. товары были поначалу кривыми, "сырыми", но оживилась торговля, разрешили приватизацию квартир, газеты и ТВ стали публиковать критические статьи и показывать соответствующие телепередачи. Ввозили импорт, стали массово ездить зарубеж. Депутаты - о чудо! - спорили до посинения, плюрализм мнений торжествовал не на бумаге, а в жизни! Но, главное, у народа появилась НАДЕЖДА!

С чего бы это багажник наши инженеры проектировали, если ВЕСЬ кузов английский? Вы из Соединённого королевства?

Судя по размеру, подкачивать ротом

Не полноценный

какие там спецы??????????????? рестораторы😊 по тарелкам и стаканам.

это ютуб!!!!! получай доляр, за сами знаете что.

Не волнуйся , скоро опять будет нечего жрать - создадут нечто великое ...наверное :)

@@user-xc8wg9nc1r бггг, заждалси, кнопик

+100%. Очень много схожего с Самураем. конца 70х. тогда у них двигатель 0.7 литра с водяным охлаждением стоял. Вроде милитари для среднего офицерского состава. Но Сузуки по больше на 16 резине 4×4 с блокировками. Из за короткой базы я по таёжным тропам лазил где шишиге и 69 не снилось. Боялся только опрокидывания узкий он.😊

За.уПу тебе на воротник! Машина собиралась ограниченной партией,на заводе ВеЛта в Перми!

Это на Драйв2. Там, кажись, были и сколёсами побольше.

и Л еще после Х поставит

то аро

Цыганская

17 тыщ - это не та цена, когда Волга стоила 16. Это после начала повышения

Интересно а сколько тогда стоила нива 21213 ?????

@@user-nm6ip9lm5k тогда не было 21213, была только 2121. Она в 90-91-ом, наверное, в районе 20 тыров стоила.

и еееебешься с ней!))

Не, англичане уже к 70-м хрень делали. Потому и не осталось их автопрома. Я про массовый автопром.

Нива хороший автомобиль но ... однопоездковый какой то . В тайгу сьездил - делай , на рыбалку сьездил делай. Ненадежный .

Хуже нивы - тоже нет