No video :(

Онлайн-обучение «Рабочий день водителя»

Подписаться 2 тыс.

Просмотров 252 тыс.

50% 1

Навипорт провел первое онлайн-обучение для водителей. На обучении были подробно рассмотрены вопросы:
- как начинать работу с тахографом
- как менять режимы деятельности тахографа при погрузке/разгрузке, пробках и др.
- как завершать рабочую смену с тахографом
- как «не попасть» на штрафы ГИБДД и что нужно знать при проверке контролирующих органов

Опубликовано:

26 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 186

@LuckyMaximus 5 лет назад

Краткость сестра таланта. Здесь талантами не пахнет.

@user-pb7dm4kf3k 5 лет назад

Ощущение что для работы времени нет.есть только время для нажатия кнопок тахогрофа.

@DimaDima-md1do 4 года назад

Тахограф зло , в России не нужен , в Европе из людей делают биоробатов чтобы работали как винтик в системе

@AbuDavudd 9 месяцев назад

@@DimaDima-md1doПочему зло? Если нет тахографа то работодатель может заставить вас работать сутками без отдыха, они это любят заставлять, не хочешь увольняйся скажут! Человек должен работать как человек а не раб. Если вы считаете что где-то из вас делают био роботов то мне вас жаль ибо таких как вы нужно заставлять работать как ишака. Ничего сложного нет в тахографе. Остановился и заглушить то система сама считает что ты отдыхаешь, если двигатель работает нажимаешь 1 и отдыхай. Есть свои нюансы ща которые могут штраф выписать, но ы целом это система в пользу водителя а не против.

@DimaDima-md1do 9 месяцев назад

@@AbuDavudd поездил я на тахе поменял мнение , таха добро , отъездил свои 9 часов всё спать , пошли все в одно место 😂

@oleksandr3013 6 лет назад

Такое впечатление что тахограф нужен чтобы усложнить жизнь водителю

@koskyan1985 4 года назад

Это дело привычки и наличия мозгов. Наши водители все это делают быстро и без ошибок. Штрафы по тахографу привозил только директор. Вопрос в другом: у нас нет условий для соблюдения режима труда и отдыха. Мало стоянок, водителей ставят в условия, когда либо штраф за нарушение режима, либо штраф за опоздания. В Европе в договорах прописывается минимальное и максимальное расстояние, которое водитель может проехать за сутки. Это все прописывается в соответствии с ЕСТР. А у нас: сегодня грузишься, а завтра должен выгружаться через 1000км от погрузки. Ни скидок на дорожную ситуацию, ни на погодные условия, "устал-не устал" никого не волнует, ни то что он грузился целый день. У нас в стране транспорт государству не нужен.

@morpeh1 4 года назад

Тахограф и контроль нужен для водителя, что бы он не валялся в кювете с другими машинами и трупами вокруг, в угоду работодателю за сомнительное денежное вознаграждение. Ради чего работать в такой компании, которая не может организовать нормальные режимы водителю, да на кол таких, сразу сдавать подонков в соответствующие органы. Я бы сказал, тахограф не усложняет жизнь водителю, а дисциплинирует работодателей и усмиряет их аппетиты. И да, верно, недостаточная организация инфраструктуры для грузового транспорта, бывает, осложняет режимы работы/отдыха, причем и в ес. Но есть нюансы, и это можно решить.

@koskyan1985 4 года назад

@@morpeh1 для того, чтобы водитель не валялся в кювете ему нужны прежде всего мозги. Когда начинает вырубать - нужно остановиться и отдохнуть. Дальнобойщики многие дисциплинированы и не враги себе и своему здоровью. Поэтому как вы верно подметили проблема только в организации и инфраструктуре. При чем я даже не знаю что из этого поставить выше, а что ниже. В логистике сейчас много случайных людей. Девочки с огромными когтями и организации с уставным капиталом 10.000р. и имуществом: пара стульев, пара столов, телефон и компьютер. Для которых заработок (а это зачастую очень приличные деньги, до 50% от стоимости фрахта) выше человеческих жизней и проблем людей вообще. Я сейчас говорю не о личном, а о том, что связанно именно с работой. Например, уже много где практикуется, что водитель на загрузке/выгрузке не может выходить из машины. Но за перегруз/недогруз/порчу отвечает только водитель и перевозчик. Тот же Платон изначально должен был оплачивать грузоотправитель, но при обсуждении вся ответственность перешла на перевозчика. Он еще не начал зарабатывать, а уже должен платить: за топливо, за дороги и т.д. И таких примеров множество. По инфраструктуре. У нас есть участки, где километров на 500 нет ничего. Ни постов ДПС, ни деревень. Либо лес, либо равнина. Как быть здесь? При чем ни где нет обозначений, что впереди такой участок. И рассчитать как его пройти ты не можешь. Где там отдыхать? На обочине? А если кто-то выйдет из леса пока водитель спит? Знаете сколько сообщений шлют, что машина пропала с грузом? И водитель хороший, проверенный. И семья дома осталась без связи с основным кормильцем. Или вот пример про Москву: МКАД закрыли, стоянки многие до сих пор на бумаге, а на обочине стоянку для грузовиков запретили. И что делать? Покупать пропуск? Это не дешевое удовольствие. А если мы там бываем несколько раз в год? Он становится золотым. В общем, как у Некрасова "три дойщика: Бог, царь и господин". Только господ сегодня много, а работа ради работы не интересна никому.

@user-pm9rd8jz7o 2 года назад

Тахограф придумали фашисты ,которые сами не работали . Тахограф для ментов ,транспортников и прочих упырей ,которые рубят ,,бабло,,! Сьезди по тахографу во Владик или Иран ....вот тогда и посмотрим ,что ты заработаешь! Магнит и отключка рулят миром! Иначе нах работать тогда!

@anti-luka2469 2 года назад

Секретарь профукала все вопросы т.к. из-за некудышного микрофона, я не услышал ни одного вопроса, но зато концовка была отличная 🤔 )))

@sergivanov1889 3 года назад

Не в обиду множеству блогеров, это самая внятная и полная лекция. Доверяйте профессионалам, и будет вам счастье. Спасибо за видео.

@user-jm3rr1iv2y 4 года назад

Какой режим труда и отдыха . Как второй водитель может отдыхать Если на спалке ехать нельзя.значит он нарушает режим и не отдыхает. Вопрос для чего такограф нужен ,а нужен он для сбора бобла для производителей ,ментов .государства (штраф) и таких очень умных учителей (чемоданчик стоит побольше чем такограф)

@user-cy2ti8tr8p 4 года назад

Как хорошо рассуждать в кабинете о том с чем никогда не сталкивался. Выехал в рейс не думаешь ни очём кроме, когда остановиться и где , когда какую кнопочку нажать, уложиться в определённый отрезок времени, потому- что за одну минуту переработки "хорошии дяди" лишал твою семью еды и одежды. Бред.

@Andrewlone174 3 года назад

это для того чтобы бедный водитель не давил насмерть бедных людей

@user-wh8kw3xw6g 3 года назад

Да и правильно . Меня уже зае..ло ездить по 16-18 часов за рулём. Ещё и грузить и разгружать машину . В очередях стоять сутками. Спать по три часа и все это с опасным грузом. Только вот никак порядок не наведут все равно .

@user-ee4kz6gg1g 2 года назад

режим труда и отдыха нужен это 100%.тут вопрос был в ебонутости меню тахографа.

@user-nq2ky4jl6t 4 года назад

Нахера мне этот геморрой принудительно, почему я должен перед кем-то отчитываться.

@Andrewlone174 3 года назад

это для того чтобы водитель не давил насмерть людей

@user-op1tn5en9s 6 лет назад

Это не наша идея . Но как всегда у нас это чисто вымогалово денег из предпринимателей и водителей . Кто то на этих тахографах ,глонас и др. делает свой неплохой гешефт . Наживается . Поэтому и не идет новшество . Кроме жуликов оно и никому не нужно . Работали столько лет без них и нормально . Профсоюз был ! А сейчас из людей делают винтики . Киборгов . А это только первые шаги ....

@arsen0176 4 года назад

Хорошо объясняется. Жаль что девушку плохо слышно. Вернее постановку её вопроса. Спасибо. Урок очень полезный!

@Ferents 2 года назад

Очень доходчиво и понятно

@user-wb9yp1vu8v 3 года назад

Все бы хорошо. Но.... Где стоянки? Возможно ли в России честно работать? Ответ Нет! А если нет то идёт сразу же коррупционная состовляющая... Второе... Мы получаем от пробега.. и сколько мы приедем за смену 500км? Значит нашей получки примерно минус40%. Теперь экономический эффект..машина с Питера до Владика туда и обратно за 25-30дней не спеша, а по режиму только туда 25дней! Кто тебя будет фрахтовать?? Такое чувство что все назло людям... Пример Америка... Там оплата от колеса но и режим труда совсем другой как для людей!!! Когда же мы начнем жить и думать как люди и для людей... Посадить того кто придумал это закон в КамАЗ и зимой в 40гр морозы поставить на 45 часов отстоя

@user-sb3zk4ql3h 3 года назад

Спасибо

@user-xy3wq8sj7i 6 лет назад

с новыми пакостями поздравляем всех от ввп

@user-vw3ct3se4n 4 года назад

За 40.000, я ещё и дату должен сам устанавливать! Тахограф этот, эскопаемый, за реальные деньги. Просто законный отъём финансов у рабочего населения. А чтоб этот прибор не показывал достаточно 100 рублей. Из этого следует, что если не хочешь платить Ротембергам, плати государству в виде штрафа, который равен от месячной пенсии до оклада шахтёра. Хорошо устроились! 1. Дорожный налог. 2. Акцизы на гсм. 3 .Платон. 4. Платный въезд днем в Москву (без платы только своим). 5. Знаки в Питере и в Москве. (ШТРАФЫ КОСМОС☝️) 6 Тахограф (обслуживание 25.000 кажтые 3 года, если раньше батарейка не сядет) 6. Платная М4 (или в объезд через Читу)) )

@user-uv3bn9nu9t 4 года назад

Где режим работы? 4 часа еду, сколь отдыхать? Ещё 4 часа еду, опять сколь отдыхать? И тд и тп

@Denitro72 4 года назад

видео пробовали смотреть и слушать что говорят?

@Andrewlone174 3 года назад

учи правила и все будешь знать

@user-yo1dn4uo5c 3 года назад

Вот бы депутатам такую фигню на лоб повесить чтоб знать. Сколько они работали сколько нет

@igor31071969 4 года назад

Не понятно зачем 2 ой слот если второму водителю все равно при смене переставлять свою карту в первый слот не проще ли достать из не промасленного кармана

@user-pp2ye5tv7f 4 года назад

Чтоб работать водителем надо будет институт заканчивать, всё наверно к этому идёт

@user-ym1eo8ey7t 7 лет назад

👍 но длинннно!)

@user-ny6sx5rs5x 4 года назад

Спасибо , все понятно и доходчиво.

@IWS45 3 года назад

Объяснение о работе тахограф понятны предельно!

@user-ks4zm8gm7h 4 года назад

Спосибо было подезно

@andreiandreev1467 Год назад

Штрафы за режим труда и отдыха в России нужно взьимать с организации в которой работает водитель, и наказывать такие организации нужно жёстко, условия для водителей ужасные в компаниях, водителей превратили в рабов.

@user-ee4kz6gg1g 2 года назад

как то все запутано...в наше то время!!!! а слабо было монитор сделать?пошире. с обозначениями не в виде кружочков и палочек.чтоб написано было что там за что отвечает?

@user-gm2bt3tl4n 2 года назад

что вам помешало наладить нормальный звук при вопросах? не понимаю...Пропишите тогда печатным текстом задаваемые вопросы, так как не слышно и не понятно...

@Andrewlone174 3 года назад

отличный урок!

@user-pe9sw6mj6d 6 лет назад

Спасибо Вам за обучалку!

@yuriyzubarev2299 5 лет назад

Очень полезное видео! Все просто и доступно для понимания! Позвольте задать вопрос, точнее несколько вопросов, которые касаются использования ТАХО в экипаже, на территории Европейского Союза! Мнений очень много, но я предпочитаю экспертное мнение, а не разговоры на паркингах, где сколько людей столько мнений и каждый считает свое мнение единственно правильным. Итак вопросы: 1: должны ли водители экипажа, закрывать страну при смене Карт водителя или они могут игнорировать запрос Тахо, а закрывать страну уже в конце смены? вопрос 2: должен ли быть выключен двигатель если идёт смена карт в экипаже (само собой машина стоит на паркинге, а не там где вздумалось водителям решившим поменяться)))? вопрос 3: если изымается Карта водителя из Тахо, по той причине, что водитель идёт в офис за документами и забирает ее с собой, на каком режиме (кроватка, молоточки, конвертик) можно изымать карту или это значения не имеет, так как водитель, потом обязан указать чем он занимался за время отсутствия Карты в Тахо и нужно ли при этом закрывать страну? Благодарю Вас за ответы!

@user-en2wm7xp1u 4 года назад

Спасибо за лекцию, всё вроде понятно.👍

@nikpav6589 6 лет назад

Где "прямая норма", позволяющая инспекторам ГИБДД проверять режимы труда и отдыха, проверять подлинность самой чип-карты?!! Не вводите в заблуждение - нет такого прямого права, тем более законного, у инспекторов ГИБДД!!!

@user-fw6ut9pj9h 5 лет назад

В действующем законодательстве НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО ПРАВО ИНСПЕКТОРА ГИБДД ПРОВЕРЯТЬ РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ.Во всяком случае мне не удалось разыскать такой документ.

@singan-by7we 4 года назад

@@user-fw6ut9pj9h плохо искали. Всё есть.

@Bodhi.Sattva 4 года назад

Хорошо бы показывать всё это по ближе.

@alexsandrkondakov 4 года назад

Тахограф как будто из 90-х. Прграмму в телефон сделали бы и пдключение по ви фи или шнурком на крайняк. Бред. Перфоленту надо было использовать. :)

@user-qf3ql1qb3v 6 лет назад

И нахера простому водиле, то есть мне, весь этот геморой? Задолбали уже своими придумками. Теперь ещё не забудь по кнопкам потыкать, если поссать вышел. Блин до пенсии не доработаешь спокойно.

@user-wh8kw3xw6g 3 года назад

А это брат для таких работодателей как мой . Я на бензовозе по 18 часов херачу и гружу и выгружаю его и в очередях стою сутками спя как попало а то и вообще не спя. И в этой сфере везде так . Ответ один не нравится увольняйся . Придёт Вася ипотечник и будет хуярить.

@user-gb9kl1np5r 2 года назад

Спасибо , очень позновательное видео .

@pole5124 4 года назад

Примитив какой -то .Давно могли сделать всё в авторежиме и тахограф бы выдавал только звуковые или голосовые предупреждения о режимах работы водителя.

@user-vi2mv7ny1f 2 года назад

Лижбы наказать раньше ездили без тахографе для чего по всей дороги камиры

@user-sb3zk4ql3h 3 года назад

По другому придумайте . Что бы водитель не терял время с этим тахографам .придумали что бы на гемарой

@zurabrtveladze4959 4 года назад

Здравствуйте у меня вопрос. суточная время работы 9 часов ! если встали на загруску например 4 часa. это время входит в эти 9 часов или нет ? спосибо

@user-mw3fc6wr1l 6 лет назад

Тоесть, увеличеный отдых (перерывы) идут за счет уменьшения времени в движении, правильно?

@gg74_ 7 лет назад

Какие он там на 12:33 секунды выбирал на ручном вводе, что за бред?

@RoppaJuriy 7 лет назад

Всё чётко, ясно и понятно. Спасибо!

@alexandruniculita4619 7 лет назад

Yuriy Roppa A

@user-mg4ux2bg3n 7 лет назад

Дядя если ты кроватку хотел поставить до момента "сейчас" зачем тебе ручной ввод?? Просто откажись автоматически пропишется кроватка. Прочитай инструкцию- нельзя преподавать если ты сам не знаешь этих моментов. Печально скучно неинтересно. Просто посмотри злого дальнобоя- быстро интересно и без мммм мммм нннннн вдохнул.

@Mitrjasov 7 лет назад

+5 за комент. Дейстивительно хрень несёт. Злой рулит!!! "полное изображение карточки" чё за...

@tomjery8430 Год назад

Скажите лучше, почему они такие дорогие??? Это всего лишь кусок дешёвого, электронного г... а, который китайцы могут сделать за пару тысяч рублей. Кто получает сверхприбыли с продажи этих приборов?

@user-gq5qd5kq5p 3 года назад

Дядя. Вы бы проехали разок сами по нашим маршрутам , где нет ни паркингов нет сартиров , душа да и дорог то нет . Потом можете и под европу косить. Это называется подстриг ногти не снимая ботинок.

@user-zj1qf3tb5s 4 года назад

Ответьте про режим out, разъясните

@ua3890 4 года назад

Ето все чтоби полностью добить человека

@romanromanovic6867 5 лет назад

На переходе границы нужно страну менят на тахо ?

@user-vf8hu5bl6i 7 лет назад

на заметку изобретателям этой адской машинки. водитель от слова водить. а водитель- it специалист такой специальности нет. это все должно вводиться в автоматическом режиме...

@user-sn9jl7cw2y 7 лет назад

Согласен, разработали алгоритм понятный только разработчикам, некоторые водители даже зад не умеют подтирать какой там учет рабочего времени....

@user-ew6st4fy1m 4 года назад

Тахограф сломался, сняли представители мастерской., говорят жди дня четыре это .что за хрень и так работы не захлебнёшься ещё и по ставкам низким...и место дислокации авто в 200 км от мастерской. дали акт , инспектору пофиг....Бардак в стране и в законах, всё придумываете как нагреть руки, типа во благо обществу....

@MrGraf251 7 лет назад

дурдом ,зачем вводить код? ,карточка распознаёться автоматически ,точь так же как и дату изимания карты и когда вставляеться, время если не ввёл в ручную то оно устанавливаеться автоматически ,блин в России опять гиморой придумали

@user-es1uf6to3b 7 лет назад

@oldhusky180 4 года назад

если убрать пин код, то значит, кто то может ездить по вашей "отдолженной" карточке :-)

@MrGraf251 4 года назад

@@oldhusky180, пин код если даже уберёшь то имя и фамилия всеравно останеться , если едешь без карточки ? то он так и пишет ,столько вреени ехала машина без карточки

@user-di5lu6cg8m 6 лет назад

Здравствуйте. Есть вопрос по режиму труда и отдыха на пароме или поезде. известно что приказ гласит о том что водитель должен непрерывный сделать отдых мин. 11 часов. Как это можно делать известно тоже что и 12 часов можно сделать если 3+9. но вопрос мой о том что получается водителя как бы обязывают "наоотдыхать" сильно много в том случае если водить только что сделал паузу заехал на паром\поезд а этом паром\или поезд всего проплыл может 20, может 30 а может 2 часа только. Тогда возникает вопрос зачем столько отдыхать? в реале получается так что паром \ поезд должны плыть мин. 9 часов, чтобы соблюсти правило 11 часов? или как?

@MegregorMegregor 6 лет назад

Залозный Алекс для заезда/сьезда на паром и поезд разрешается 2 раза прерывать отдых в сумме до одного часа,вот и манипулируй как тебе удобно.

@virginijuskleponis6349 4 года назад

spasibo!

@user-op5hw2du6n 6 лет назад

Россия великая системных карт на всех хватет.

@user-pu5mb7gm3b 3 года назад

Создаётся впечатление,что он зазубрил текст,и сам не понимает своих действий!!!Он чистой воды технарь,а водителю его технический ненужен,криптотека,криптовалюта,криптограмма,это вы рассказываите КРИПТОВОДИТЕЛЯМ,а нам бродягам нужен язык бродяги!!!!И не слишком ли много должны всем водители,инспекторам тахографа,инспеторам на гаи,работадателю,работавзятелю,семье своей,семье чужой,даже за карту,которую вы потом контролируите,тоже должен водитель,а когда жить,уважаемый,этому самому водителю???????!!!!!!!!

@user-dw5if1ot6x 4 года назад

ВОДИЛА ТОЛЬКО И БУДЕТ ДУМАТЬ О КНОПКАХ

@user-vl3lj2zx8x 6 лет назад

Где парковка отдыха

@En_Dry 3 года назад

Приехал разгружаться на ПЭК в глушь г.Октябрьский. Заранее и в накладных предупредил всех, что еду по РТО. Но в ПЭК меня послали куда по дальше с РТО и заставили нарушить паузу 12ч. и под угрозами с их стороны переехал на ворота рядом. Как быть в этой ситуации?

@slavanaumov9965 4 года назад

Хрень полная так и правила дорожного движения забудещ пока это выучиш.

@user-mg4ux2bg3n 7 лет назад

Нудно тупо ммм нннн ммм ещё и с ошибками. Дядя какой обязательный ручной ввод? Даже не стал смотреть до конца

@user-bt3ko5iy4w 4 года назад

Объясняющий нудный.Слушать невозможно !

@user-ry6tp2vd7t Год назад

Скажите мне пожалуйста вот я получил тахограф но не помню пароля что мне делпть для этого ????

@alialiev2083 4 года назад

Я часник имею камаз один и какие условные на меня лежит при устоновление тахогрофа

@Denitro72 4 года назад

с первого ноября 2019 вы должны установить тахограф, как и все владельцы транспортных средств массой более 3.5 тонны и местами для пассажиров более восьми

@seregakosyann9059 4 года назад

Лайк за скамеечку!)))))

@vasilich_226 4 года назад

Скажите пожалуйста,получил карту водителя СКЗИ,она не имеет защитного элемента (галаграммы) на обратной стороне карты,это нормально или карта не действительна?

@russell573 2 года назад

Получается,что режим управления тс не должен превышать 9,часов и отдых не менее 11,так? Скажите пожалуйста управление тс и режим другой работы суммируется?

@user-cb5vq6kf7o 2 года назад

От как бы еще бабла с водил стрясти? Сижу-думаю. Эфрика! Можно ж как в Европе таху поставить и выносить мозг! 😁😁😁👍

@user-bc1od3ct7h Год назад

Кому он нужен всë это полная лажа и за это всё лишний повод снять с водителя деньги😢

@user-kx9dm6gi3r 2 года назад

Стоит вапросик это что и как его убрать?

@user-db4xx1wf8w 4 года назад

Согласно какому закону или акту мусору можно проверять Тахограф

@Max-yw5cb 7 лет назад

Что за бред, карту тохографа нельзя доставать из слота, у инспектора свои есть приблуды данные все считать

@MrGraf251 7 лет назад

Max негабарит если ты приехал домой то карточку надо вытаскивать ,если ты неделю в пути вот всю неделю вытаскивать нельзя

@user-mg4ux2bg3n 7 лет назад

Ты не прав, на требование инспектора и уходя из машины(24 или45) ты вытаскивает чип.

@user-es1uf6to3b 7 лет назад

Anatoli Lipin Ll

@user-es1uf6to3b 7 лет назад

8Anatoli Lipin

@Denitro72 4 года назад

видео 2016 года, уже все есть

@user-ec3pn6ev4e 7 лет назад

Я ИП(грузовые перевозки), авто на меня, Пользуюсь авто по своим личным нуждам не связанным с деятельностью по грузовым перевозкам, обязан ли я вставлять карту в тахограф и вести учёт режима труда и отдыха???

@user-gh2mq8tz2e 4 года назад

Узаконенное воровство в законе! Устроили кучу геморойных введения с большими ожиданиями прибора с намереннеем запутать водителя и оставить его без зарплаты. Зачем эти танцы с бубном есл тахограф сам пишет все действия с картои, с автомобилем. Былобы достаточно с чтоб вор в законе который желает проверить действительно вставил свою карту в тахограф автомобиля и сам посмотрел все действия водителя!

@user-ty8yj7jj7t 5 лет назад

Как всегда в России хрень придумывают велосипед , гнморой для водителя -пополнение казны , да уже есть этот велосипед унифицировать с ЕСТР и никакого гемора всем все понятно

@user-ew6st4fy1m 4 года назад

Как же ремонт автомобиля? У меня один год отстоял на сервисе .

@user-sf6de2gq9j 3 года назад

Большая часть не о чем,

@user-dn5cs3yw4j 5 лет назад

Какой пункт пдд обязывает водителя знать как пользоваться тахографом или картой водителя?

@user-hy9un5gz5g 4 года назад

Тахо нужен только для работы

@igor31071969 4 года назад

А работать то когда?

@user-do3qv1zr3i 4 года назад

Видео мутное, розмыто.

@kostyaghermek4644 5 лет назад

У меня есть вопрос я водитель между народник и приходится большую часть времени проводить на прохождение таможни на как режиме мне двигаться стахографом

@user-hy9un5gz5g 4 года назад

Молоточки

@user-lo2wl6bi8m 4 года назад

Пирив ,молоточки, во там умники сидят далеки от реальности

@user-qd4qy3cn2z 7 лет назад

хорошая кофта у ведущей

@user-cr2of9no9n 6 лет назад

А где пинкод брать он написан где?

@romanpazizin1977 4 года назад

Ещё бы не мычал этот преподаватель. На скамейке отдыхают люди .

@compmasterisrael3127 3 года назад

А если дать тахографу дом питание?

@user-vj8ie7hi4q 7 лет назад

мм ннннн ммм ннн

@user-lt3nr7st9n 3 года назад

😂😂😂😂😂👍

@user-gj4og3mq6b 6 лет назад

Меня бесит мммнн ммммнннннм мн мн

@MrTim938 5 лет назад

Меня ничего не бесит. Может всё дело в нервах?

@user-le4uk2mr3h 4 года назад

А когда засыпают и едут в обочину или не дай бог на встречку это как?

@user-nq2ky4jl6t 4 года назад

Думаешь Тахограф это изменит.

@user-rb1ii7ko1o 4 года назад

Если водила баран, то и с тахографом уснёт. В ссср норма была 450-500 км в день и все отдыхай и не кто ни кого ни гнал больше нормы, ещё и в командировке маршрутный лист выдовали где и с какой скоростью ехать, где отдыхать и когда должен приехать на место.