Хоть как мой стекло всегда будет пыль, ВСЕГДА!!! Из за этих двух трёх пылинок, я бы не переживал... я тоже так заливаю водой (вода сразу с низу из двери вытекает) толко я обшивку не снимаю, боюсь ченибуть сломать. Я вставляю толстую прозрачную пленку между стеклом и уплатнителем. Пленку начинаю с верху клеить и загоняют потом в низ. Я вот в субботу такой делал только комби, на маленьких стёклах я по парился немного, тоже подрезал резинку. И дополнительно наклеил с наружной стороны чёрную car wrapping пленку чтобы резинка не так видна была.
Было бы интересно узнать как вы разбавляете монтажной раствор? Я на литр воды ставлю 12 капель jhonson baby,но плёнка Johnson marathon притормаживает немного.
Я пользуюсь деминерализивоной водой...на литр воды ставлю 12-15 капель шампуня...но сейчас хочу перейти на средство для мытья посуды...будет ли разница в скольжение пленки...
Eine Frage bezüglich der Demontage der Türverkleidung. Machst du das bei jedem Auto das versenkbare Scheiben hat? Wie geht's du da vor? Immer komplette Verkleidung abbauen oder geht es auch das man sie nur oben an der Abdichtung raushebt?
Alex Kraus ich baue die Türverkleidungen meistens aus, jedoch gibts oft Modelle wo sie nur oberhalb demontiert werden kann, ich kenne halt fast alle Fahrzeuge die bei mir vorbei kommen, irgendwann ist es keine Herausforderung mehr.
@@JakovGauert фейри вроде нельзя использовать.Говорят,для клеевого состава плохо.Llumar рекомендует филм он,а за если его нет-то джонсон.Проблем с пленкой не было,когда на фейри клеили?
@@JakovGauert может и бред,но они же не категорично заявляют film on и только.Можно заменять джонсоном.В первой техничке по люмару он и рекомендовался.Вообщем проблем,если клеете на фейри в виде зайцев и проблем с клеем не было?
Да вроде на этой не было просветов. Хотя я всегда на таких авто клиентам говорю что возможно будут видны маленькие просветы так как плёнку нельзя упирать в резинку и потом вопросов не бывает.
