В ролике озвучено, что подшипник отличается высотой, поскольку в оригинальном размере найти аналог не удалось. На счёт кернения - не вижу смысла конкретно в данном случае, крышка сидит плотно, гайка на валу застопорена.
Подскажите. Не совсем понял, если в системе нет масла, то клинит сам насос внутри? А так как вы вырвали обмотку получается он просто не будет врашятся , а будет вращатся на подшипнике привода?
1. Не масло, а хладагент (фреон) 2. Обмотку можно не удалять, она у нас просто развалилась 3. Необходимо просто снять фишку с компрессора И тогда, даже на заклинившем статоре, шкив будет вращаться просто как промежуточный ролик
@@vtachku3399 о, блин... Хороший вопрос конечно... Но я честно даже не помню уже... По-моему, сверху получилось, но это не точно) Просто не помню, чтоб под машину лазили тогда
Салам вопрос есть у меня такая же проблема заклинил компрессор, но у меня есть запасной компрессор если я его поставлю что нужно делать чтоб она еще раз не заклинила?
