Добрый день. Не подскажете такой вопрос (нигде не нашёл информацию): у меня RAV4 IV 2.2 D4-D 2013 года - какой версией программы могу пользоваться? какие вообще разницы между версиями и какие версии под какие года автомобилей?.. (тут так вообще не понимаю, а хотелось бы может и самому иметь возможность смотреть)
@@Stranger21ufa спасибо Вам за быстрый ответ. Т.е. в целом для верной диагностики самому (включая доп. опции аля закрытие всех окон при закрытии авто - т.е. кастомизация - и остальные вещи) можно использовать любую, а если в планах именно загрузка чего либо в блок управления, то именно 7?
@@tyomatmp да не умеет они ничего загружать ... для КПП тойота Робот только 7 версия . для остального не имеет значения. Кастомизация от машины скорее зависит ... не факт что оно вообще есть. на 150 королле нет ничего . в рест вроде что то было , хз нет у меня рест
Здравствуйте. Какой шнурок используете? В интернете много информации о том что MINI VCL J2534 очень медленный в плане передачи данных, и записанные логи при его помощи бесполезны... Посоветуйте какой шнурок лучше использовать?
Зависит от скорости компа. А логи нужно писать с минимум параметров. Да и логи для ремонта не нужны по сути. Есть дорогие шнуры , мангуст наверное. На старых компах вагкоммандер быстрее может быть
Доброго времени суток Сергей. Машина TOYOTA COROLLA 2007 MMT. Почему выбрасывает на нейтраль? Вот значения диагностики: Clutch Position (Current)=27.023 Clutch Position (Targett)=27.046 Clutch Toutch Position=30.046 Clutch Clamp Position=38.375 Current Cluth Load=151.71 Battery Voltage=13.937 Актуатор с моторчиком менял в январе 2018 на модифицированный (вместо втулок-подшипники). Нареканий не было, пробегал около 7000 км и вот позавчера встал на нейтраль. Не знаю что делать. Раньше до замены актуатора сбрасывал на нейтраль только в жаркую погоду, а тут неожиданно в ноябре месяце. не могу понять в чём дело. Помогите ПОЖАЛУЙСТА!
Все описано на драйве. Тут просто место хранения роликов. Проблем может быть море. По номеру ошибки в техдоке описание. При ошибке фриз дату можно смотреть и делать какие-то выводы. По статистике 90% это клин актуатора сцепления. И само сцепление.
@@user-yk8xz6bd4s www.drive2.ru/l/476905198162280584/ ну так елки палки , по ошибке в Техдок и читать ! все же в техдоке описано ! 9хх ошибки как правило электрика. toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm0000017ye00cx.html проверяй разьемы , датчики , пластины под датчиками , моторы , Акутуатора ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ .. во фриз дате ошибки (обачко) будут данные по которым можно понять более точно ...
Это диагностическое ПО! Никаких изменений им сделать не получится . На некоторых моделях тойот разве что доспен будет раздел Кустомайз , в котором можно что то настроить из разряда Закрывать замки в движении , Свет там включать выключать , и т.п. мелочь. Для внесения изменений в Эбу нужен соотвествующий Адаптер , По для считывания и заливания прошивки , ну и самое сложное собственно сам редактор калибровок ...
