После слов владельца "могу привезти под заказ, контакты оставим" желание смотреть дальше пропало. Чисто реклама, а не объективный обзор. И кстати да, через другие компании Л8 можно привезти дешевле , чем за 8 лямов даже с учётом доллара по 96 рублей
Большое спасибо Игорю за отзыв и информацию о Lixiang, сам нахожусь в Алмате, тоже сейчас рассматриваю покупку Li 7, смотрю все отзывы и комментарии владельцев. Единственный стоппер - локализация интерфейса, с момента видео прошло 3 месяца, сейчас уже сентябрь 2023, а локализации до сих пор нет, это огорчает. Спасибо автору за обзор и работу
Как-то прямо даже хорошо! Китайцы продолжают удивлять. Уже психологический барьер почти преодолели, раз с мерседесов люди готовы пересаживаться на Китай)
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте
Обзор хороший , информативный , содержательный . Однако , если Игорь, как он говорит, сам покупал этот автомобиль в Китае, то его ожидал бы очень тернистый маршрут . Ддя начала - произодитель этих авто запрещает продажу их на экспорт . Игорю нужно было бы сперва купить авто на китайца , а только потом переоформить на себя . Если он по видосам из Ютуба ориентировался , то 100% покупал он не сам . Ему просто привезли . На то же указывает и озвученная цена более чем 100 т $ . У Игоря дешевая версия pro , цена по инвойсу на такую машину порядка 450000¥ +/- . Разница огромная , даже с учетом растаможки . Минимум 1 млн руб тут "лишний" , либо он прилип к чьим то рукам по пути из Китая в Питер)))
с этой машиной ещё хитрый момент с растаможкой, в Казахстане ее таможат как электричку и платят 15% от инвойса а где то платишь как за ДВС. а вообще даже хрен его, не совсем понятно зачем они выкатили л8, л7 понятно, по сути конкурент х5/гле, л9 -х7/глс, а этот что то между, как по мне уже проще тогда взять л7 сэкономить и получить по сути ту же машину
Остальное толстому в карман он же не зря свой премиГальный мерседес загнал по конской цене 😁.Сча пиарится для тех у кого бабла масса чтобы сливали свои лексусы дурачкам и садились на этот самолет.
Об этом китайском GL поговорим лет через 5 когда он пройдет испытания временем , а пока из надо раздавать недорого для формирования списка проблем и ошибок для рынка России ( который Китайцам не интересен в принципе)
тут вопрос в другом. Сколько она проедет на скорости 150-160 до того, как батарея разрядится при запущенном генераторе. И где та скорость, при которой генератор еще будет успевать заряжать батарею и выше которой будет постоянный расход электричества при запущенном генераторе. Тоже рассматриваю именно этот вариант к покупке.
@@ruslanzhandaev387 т.е. если 140-150 ехать, то получается будет небольшой расход электричества процентов 10 на 100 км т.е. с генератором можно получается если 140-150 км/ч около 1000км проехать до полной разрядки? И потом катить по тихоньку 100 км/ч. давая генератору подзаряжать батарею. ps: я стараюсь больше 1000-1200 за день не ездить. Поэтому и хочу знать в каком режиме можно ехать примерно. Чтобы поставить на зарядку от бытовой розетки и утром поехать опять.
@@alexsurikov9487Кад , Зсд , М11. Смысл покупать авто , которое за 4.5сек до 100км/ч разгоняется , ездить на нем со скоростью общественного транспорта ?
Не совсем понимаю, нафига брать л8, если третий ряд сидений, не нужен? Ведь л7 и л8, одинаковые в длину, но у л7, из-за изначально не запланированного(даже в качестве опции) третьего ряда, внутренние пространство второго ряда, реализовано в лучшию сторону(более просторную), а багажник больше, нежели у л8 и л9 с разложенными сидениями третьего ряда. Если нужен третий ряд в рамках ежедневной или около того, надобности, то лучше бы, взять, именно л9. Если же третий ряд не нужен, а багажник хочется иметь большой, без всяких заморочек с постоянной его трансформациий(третьего ряда), да иметь, прям-таки королевский второй ряд(по своему простору, выдвижной подставкой для ног в переднем кресле, и самой выдвижной подставкой для икр у седенья второго ряда), то, лучше бы л7. Л8, это ж, какой-то пограничный вариант. Пневма и амолед-дисплеи(у л7 и л8, они лсд, без возможности, сменить на амолед за доплату) какие-то(может быть, очень даже хорошие, но я, про них забыл) другие плюшки, один фиг, есть, только у л9. P.S. Гемора со скдадыванием третьего ряда, как-бы то и нет, ведь он и складывается и раскладывается, по нажатию кнопки, в полностью автоматическом режиме. P. P. S. Цвет очень хороший, красивый-красивый.
@@kita4ka ок. Значит надо по другому говорить. Считать умеете, давайте посчитаем. Длина Л9 5218мм, длина Л7 5050мм. 5218-5050=168мм 16.8 см Ну где тут десяточка???????????????????????????????? И Л8 тоже 5050мм. Вопросы?))
@@kita4ka нет разницы между Л7 и Л8, они оба по 5050мм. Как можно так вводить людей в заблуждение. Ознакомьтесь уже с габаритами автомобилей на сайте производителя в конце концов.
@@kita4ka не нашел ответов. Не услышал там о какой то дилерской сети по обслуживанию, гарантии и о полной руссификации. Только обещания, рассказы о каких то кулибинах. Где например обслуживать не в Питере и Москве.
Не о чем,уже столько этих обзоров об одном и том же..Лучше бы сели на третий ряд и показали реально ли там взрослому расположиться и про второй ряд сказали бы складываются ли там спинки в горизонт и если нет,как сложно(возможно ли) его снять..Да и про ручки один сказано,что вроде есть на некоторых с обогревом
Заработываю около 100т, живу в далеком замкадье. Для половины росстян 100т нереальный доход, но я рыдаю гляда на эти цены, ведь если я не буду есть, одеваться, платить за жилье и тд, мне нужно 10 лет ишачить на эту телегу. Всем богатеям добра и душевного равновесия 😉
@@bossr827какой нахрен ВТО??? Эти пошлины установило государство , ВТО дает коридор пошли от 1 до 100 , а государство выбирает максимально для своего интереса.
Ну, хренегознает, по мне, слушая владельца, я скорее верю что ЭТО исключительно понты и не более того! Нет ни одной практической мазы за лисяна! Нет. Просто красивая , классная, современная тачка, которая сегодня у всех на слуху...и очень дорогая, 70 т. только налога! Я не говорю что это плохой авто, НЕТ...но "плюсы" тут исключительно понты! Разумеется очень личное мнение...но я бы купил лучше КИА Махейв.
Фары свет может быть конечно класс, а вот что нет омывателей это очень плохо. На своем опыте могу сказать владея октавиией а7 ехал по трассе на галогене и перед мной ехала тоже а7 но уже с омывайкой я просто замучался останавливаться и протирать фары от грязи со снегом. Поэтому большой минус за 7.5 мульта.
Шумофф разобрали такую машину и там шумки не было от слова совсем. Двери пустые, только металл. Вообще ничего. Если не верите посмотрите. Хозяин отметил хорошую шумку, это как?)
@@rustamismailov7057 я когда выбирал себе электрокар, услышал очень интересную фразу «эта машина больше машина чем игрушка и наоборот». Я про шумку написал и подкрепил ссылку на видео, так же есть люди которые купили и эксплуатируют такие игрушки в условиях РФ, где зимой -30, а летом +30) я чуть было тоже не заказал такую…вживую увидел, пощупал и перекрестился)) думаю над Zeekr 001, но салон дешманский после бмв, порше, ягуара) Сейчас одна из моих машин jaguar i-pace
@@kita4ka так никто и не ждёт. Гилевича все воспринимают именно как продавца. А этого парня вы нам представили, как, типа, незаангаж ровно владельца. Вы уж говорите, что человек возит машины из китая.
@@atros5122 Игорь купил ее для себя. Поставил на учет на себя. Не на продажу, в чем тут ангажированность? Человек сделал выбор и делится им с остальными
когда полностью электричка будет и будет ноль налогов за 500 кобыл тогда можно. Либо доналоговый гибрид тоже можно, но платить за 500 кобыл я ипал, еще и цена сегодня под 8-9 лямов 🤣 причем в китае он стоит 65.000 баксов.
@@kita4ka мой косяк, а я думал за все лошади платить... то есть электролошади официально в расчет не идут? без всяких там хитростей? это относительно всех гибридов так?
Ппц, у чувака дхо ещё и ближним светит, и дальним! 😂 Надо ж так в своей машине не шарить) P. S: не снимайте больше на айфон с этим ужасным искусственным размытием.
Машина классная но цена космос я думаю за такие деньги большого спроса не будет лучше купить Лексус рх от 300 и выше это будет лучшее решение и на долгие годы
Посмотри Олег кажется его зовут человек уже месяцев 6 ведет блог и рассказывает как ведет он себя и пользуется им! А вы заявляете что ваш человек единственный и первый!!!
Уже по всем роликам показали, что едет плавно, рулится хорошо, как работает двс и электромоторы. Главный вопрос что по трассе? Был ролик пацан ехал 150-190 всего лишь один. Вопросы главные какой ресурс батарейки и после пробега 250 тыщ что будет с батарейкой, пробегом на одном баке и расходе топлива? Быстро эта машина может ездить? Бмв и мерседесы 250 ездят спокойно от заправки до заправки! Главное спидометр гавно, который убивает все плюсы этого автомобиля. Куча опций с полосами, зебрами автопилотами бесполезны, я ими не пользуюсь
На самом деле тоже думал, что нужен спидометр, но проехав буквально несколько минут понял, что проще ориентироваться по этой цветной виртуально реальности на дисплее (язык не поваривается ее назвать простой проекцией), это сильно разружает все вокруг и голову тоже. Попробуйте прокатитьс, возможно измените свое мнение. По остальному принимается.
Полно информации. Надо просто искать )) ограничение скорости 187 км/ч. 250/ч не поедет. Девчонка пальчиками держит руль на скорости 185 км/ч на трассе. Есть ПДД. Быстрее надо (можно?)? По немецкой дороге не скоро удастся, видимо. Есть ньюанс: круиз работает лишь до 130 км/ч. Выше - только сам рулишь. Здесь досадно. Но пока машина только для китайского рынка. Как выйдут в мир, в прошивке могут появиться и нормальные круизы (не путать с автопилотом), и англ язык
Оптика не хуже, чем у немцев… может она умеет подсвечивать пешеходов, может вырезает встречный транспорт? Нет, ничего этого она не умеет? Так куда ж они «улетели»? Не поймите неверно, мне очень нравится этот автомобиль, но перехваливать не стоит.
Зря не верите. На сколько мне известно, Игорь обращался по гарантии к дилеру мерседес, когда возникла проблема с фарами, там перегорели диодные элементы (на машине которой 2 года 🤦♂️) и был послан, потом возникли проблемы с коррозией, потом с крышей. Дилер отказал в гарантии. Вывод делайте сами. Можно отдельный ролик выпустить на эту тему. Пусть коммент наберет 20 лайков😁 - тогда сделаю, сканы всех документов покажем.
@@kita4ka Вы сами значит никогда на подобных машинах не ездили, тут вопрс что таким машины не только для удовольствия, но представительной функции и на китайце Вы никуда не приедете после Mercedes/bmw/Porsche. Поэтому уж придумайте правдоподобные истории…
@@alexanderyakovlev4244 Передайте это всему чату zeekr и lixiang, там люди на авто стоимостью под 8-9 млн. рублей, которые пересели с тех самых порше и бмз. Велком, они ждут🙂
Раздражают два огромных плоских планшета, абсолютно неорганично прилеплены не привычно справа, салон из кожезаменителя и только часть вроде кожа наппа , потолок тряпка, двери изнутри кожзам гладкий , смотрится дешево, проекция на лобовом отвлекает взгляд от дороги как отвлекали бы сколы на стекле, место где он расположен - ниша в торпеде за рулем - пылесборник, багажник крошечный, сиденья третьего ряда складываются не полностью , тк пол багажника остаётся не горизонтальным. Когда Мерседес вернется к довоенным ценам у этого Китайца продаться выше 4,5- 5 млн. Руб. Шансов не будет. Русская зима сделает свой выбор , электрички не заряжаются, ручки замерзают не выдвигаются, батарею поменять каждый раз 500 тыс. , только двс и лучше бензин.
русские как папуасы, все на бусы ведутся, полоска светодиода и планшет внутри, все, мечты сбылись, только что то подзабыли что прелесть хорошего авто немного в другом
Ты дурак? Ты живёшь при капитализме и глобализации, в которых качество товара, определяется его стоимостью. Иначе говоря, этот автомобиль такого же качества, как и любой другой в рамках его себестоимости, на своём, внутреннем рынке. Так и то. Китай делает дисплеи и аккамуляторы/батареи в неописуемом количестве для всех и вся. Можно даже допустить, что из-за объёмов выпускаемых батарей/аккумуляторов и дисплеев, эти автомобили, стоят ниже, себестоимости,, так как, конкуренцию(в лице борьбы за заключение контракта на поставку той или иной фирме дисплеев или же аккумуляторов/батарей), никто не отменял. С рабочей силой в Китае все в порядке, трудяг, выше крыши. Им выгоднее, произвести 1000 дисплеев или батарей(за день), да продать их, тому или иному производителю в рамках контракта, по 90 долларов за штуку, нежели, отдать заказ конкуренту по 95, а самому, держать собственные производственные мощности в простое, и не заработать, нечего.
@@user-yq1zt8tl1z качество мониторов отменное, целых два, наверное стоят своих денег, а снизу ноунейм запчасти без технологического бэкграунда, срать мне сколько он стоит, этот енот привезет вам еще много новых бус, накопит 20ку возмет новый гл
@@kita4ka ну если G05 бичевый, то может быть. Ещё интересно: почему-то в сети нет тестов типа "лосиного" и т.д с лисянами? Машина может и не плохая, но до управляемости, торможению и т.д. до БМВ им ещё очень далеко.
@@tohanik3088 что касается поведения на дороге, то да, он ближе к мерседесу. Для размеренной и когда нужно быстрой езды. Центр тяжести низко, раскачек нет, утюжит дорогу, мне понравилось, как он едет.
