Здравствуйте! Нет ничего хитрого, всё осталось штатно, просто в маленький шланг, который идёт от праймера к карбюратору, я врезал кран, в моём случае от какой то машины(латунный кран), можно ещё подобрать от какого-нибудь мопеда, скутера, а вообще сейчас есть в продаже маленькие шаровые краны под шланг 4 миллиметра. 🤝
@@vladimirkargasok8649 у меня проблема есть на бурке, постоишь немного остываешь или по рыбачишь и бензин из карбюратора уходит приходится снова качать? В чем дело?
Приветствую у меня стоит Альпина, начал искать информацию про сафари и выяснил что у них разные вес грузиков, отсюда один сафари едет хорошо а у другого проблемы.
@@user-kw3zy2uf4g да никак не определишь, пока не поставишь. У меня с синей алюминиевой крышкой, в нём тяжёлые грузики и чёрная жёсткая пружина. Прёт на ура.
Синия, красная разницы нет крышки. Всю роль в этом варике играют вес грузчиков и усилие пружины пружины, всё. У меня на буксе стояла Синия крышка алюминиевая, поставил красную железную разнице нет. Поменял по причине, что на синей крышке было просажено посадочное место под втулку. И при замене на новую приходилось подкладывать под втулку ещё портянку.
@@user-mg1rd3yc8w да, я тоже понимаю, что крышка не имеет значение, но люди некоторые не понимают, приходят и говорят дайте мне именно с синий крышкой, и его что-бы вал был вровень, или чтобы наоборот вал выступал на несколько миллиметров, поэтому я и сделал окцент на синюю крышку, и обзор именно про вариатор с синей крышкой 🤝
@@vladimirkargasok8649 у меня стоит сейчас варик с выступом 6 мм. Я на нём уже 7 лет езжу. Естественно, что я уже менял втулки пласмасовые на осях и не раз. Выписал новый варик в запас в том году., без выступа 6мм.и даже не стал у прадовца спрашивать какой вес грузов стоят на нём. Потому что он сам 100% этого не знает. Главное для меня, чтобы был под вал 25мм., а остальное что внутри это уже моё дело. Потому что придётся его разберать и взвешивать грузики. Для каждого мотора по мощности, должны стоять на варики разные по весу. Многие этого не знают, покупают варик, ставят, а снежик не едит больше 25 км. И наченается танец с бубном, в чем причина? . А причина веса грузика, и в жоскости пружины на сжатие.
Добрый вечер. Парабель. Смотрю ваши ролики. Подписан. Много работы, опытов так сказать проделали. Я тоже постоянно ищу варианты.есть два варика Арктика, оригинал оранжевый, и первые Арктики с жёлтой пружиной. сафари именно такой. Всё так себе. Хотел бы дать вам совет. Делов полчаса, и всё едет. На вариатора Арктика который с жёлтой пружиной, разобрал, пружину обрезал полвитка, газовой горелкой нагрел и выгнул слегка пружину, чтобы она не торчала, и прилегала. Думаю понимаете. В целик вообще не понимает, как будто коней 20 накинули. Занимаюсьне покатушками, а серьёзной охотой, понимаете о чем. Результат удивителен. А так вы грузики шмузики туда сюда гоняете, по большому счету без толку. С уважением.
@@user-nb3jz1sb5n я катался на арктике китайском, на чужом буране, он резкий, сразу зажимает ремень, прëт хорошо, но прокатиться это одно, а поездить в разных режимах это другое 🤝
У меня цель одна была, чтобы в тяжёлых условиях он ехал, двигателю было легко, даже когда фарой гребёт вариатор арктик в таких условиях просто мычит, движку давит. Вы это прекрасно без меня знаете. . С лыжой якут перестал грести фарой. Морда всегда наверху. Я понимаю вы спец в своём деле, но вариант с обрезкой пружины стоило бы попробовать.
Приветствую, Арктика китайского с жëлтой пружиной у меня не было, если сравнивать РМ арктик с оранжевой крышкой, он тянет мягче, сафари он резко сжимает ремень, но и по скорости этот сафари быстрей. Смотря для каких работ, 🤝
Ремень этот отходил 3700 на предыдущем буране, но ходил в основном по дороге, буранке., когда возим дрова топчим дороги, ставлю форс 34.5 , тянет как танк.
С чем тяга связана, то что на ведомом выше стоит? или это вообще про Альпину. Хотелось бы услышать из твоего опыта, что сделать для максимальной тяги на буране с сафари, вес грузов? ширина ремня и его качества, может производителей посоветуеш , расстояние между ведомым и ведущим дисками ( двигателем и ведомым) или просто шестерни с пониженным чистом передач. На 34.5 на стандартном сафари самоход сильный или переделывал что то ?
@@user-dp8pk5hz1y между коленчатым валом и валом редуктора по центрам должно быть 278 - 283,это заводские настройки, на вариатор альпина между не подвижными тарелками вариатора и ведомого 53 + / - 0,5 мм, а для сафари, Арктика 55 мм +/- 0,5мм, потому что у них тарелки больше 210 , а на альпине и барсе 196 ,да когда ставишь широкий ремень есть самоход, на сафари можно между валом не подвижной тарелки под крестовину поставить шайбу подобрать, на счёт ремня Gates G - Force маркировку не помню, но это импорт сейчас трудно достать, я езжу на рубена 33х14х 1120, а на Арктике езжу на Optibelt 11130.🤝
@@vladimirkargasok8649 Ну возможно повезло,у меня он черным начал мазать по тарелкам,пригляделся к названию,а там вместо Рубена Арктика,Рубена Артика,понял что это под**бка.
@@vladimirkargasok8649 спасибо. ну это общеизвестные настройки, я думал может у тебя какие то спец настройки на тягу. не пробовал преднатяг на ведомом увеличить не 120, а 240 накрутить в теории должно лучше тянуть.
