ОСЕНЬ 2022 || ИЛИ || Mercedes W123 УНИВЕРСАЛ на последние деньги 

Знач, Хлопцы. Докладываю: Лезть под автомобиль, пачкать чистую одежду и руки незачем. В данном исполнении мотор OM617, масло меняется так: 1) Открывается капот; 2) Под поддон картера загоняется тазик с невысокими бортами. Старый эмалированный, такого же года выпуска, как и данный Автомобиль; 3) Обыкновенным накидным ключиком на 13 мм, слегка склонившись над мотором, протягиваем руку вниз и одеваем зев этого ключа на сливную пробку. 4) Вывинчиваем пробку до конца и она падает на дно тазика; 5) Ключом на 13 откручиваем крышку корпуса масляного фильтра, аккуратно ногтём, чтобы не испачкать руки поддеваем ручку фильтрующего картриджа и плавным и лёгким движением вверх вытаскиваем его из корпуса; 6) Чистыми руками откручиваем заливную горловину на клапанной крышке ГБЦ; 7) Достаём из коробки новый картридж, последовательно и аккуратно устанавливаем его на своё место; 8) Вылавливаем спицей, или веткой, или проволокой из тазика пробку и закручиваем её на своё место также прямо сверху, со стороны капота; 9) Заливаем в горловину 6,5 литров любого но желательно свежего дизельного масла. Мотор готов к старту.

Привет и уважуха из Финляндии! Я в июне купил белый W123 седан. Платила 150€. Он стоял с 2004 года в сарае. Комплектация такси и 200D но кто то его переоформили на ОМ617. Я 2 месяц его ремонтировали. Огромная сварочная работа... Но совершил ремонт и катаюсь на нем каждый день. Буду его красить целиком в следующем лето.

Был в детстве такой игрушечный красный. Модель. С тех пор тёплые чувства когда вижу на улице такой. Отличное приобретение

Обожаю эту тачку. Сам владею таким универсалом уже 17 лет, правда у меня ОМ616 двигатель. Кстати клапана нужно часто проверять, тепловые зазоры имеют свойства уменьшаться.

Классный аппарат ,еще и универсал. Поздравляю с приобретением легенды

Не очікував побачити у вас на каналі свого родича з Ківерець. На 6минуті це ті чоловіки що фільтр підігнали 🤝 Вітання з Луцька!!!

Чумовой мерс ,на таком можно ездить всю жизнь.

Передаточное на редукторе там же где и на 124ом только слева или наоборот справа. Чтобы редуктор перестал сопливеть, открути и прочисти сапун. У 70% моторов которые жаловались на плохую тягу были зажаты именно впускные клапанна!

Желательно торцевать не отрезным резцом а например проходным толстым резцом, чтобы резец меньше гнуло в сторону и создавалось больше давления. Желательно острым. Твердосплав обычно твёрже чем калёная сталь, по крайней мере у меня всегда получалось проточить калёную сталь твердосплавом, даже подшипник если надо. Если надо - всегда можно немного провернуть резцедержку вокруг вертикальной оси или зажать сам резец немного криво, так чтобы при торцевании работал только самый кончик резца.

Привет . По поводу не совпадения меток ГРМ, при растянутой цепи , существуют шпонки для шкива распредвала со смещённым центром . Там вроде два типоразмера для корректировки меток. Сам заказывал у официального дилера Мерседес в Минске и стояли они очень не дорого . А так , классный мерен. Спасибо за видео. Удачи.

10:27. Самое позднее для пригона это начало 1998 года, так как в 1998 году в интересах Вассадзе был принят закон, который ограничивал пригон машин 10-ю годами возраста. Так, как этот автомобиль самое позднее это 1986 год, то он после 1998 года не мог быть пригнан по определению.

123 в универсале красивая машина. Поздравляю с покупкой.

Вітання. А новому радіатору нічого не буде, тобто з двигуна не підуть какахи в радіатор, чи двигун в середині чистий?

Евгений, сожранные впускные клапана говорят о том, что фильтрации воздуха в нем не было никакой. Воздушный фильтр фирмы SCT. Гильзы будут повреждены аналогично.

Євгене, в тебе українська солов'їна звучить просто як пісня )

Редуктор на 3.0 должен быть с передаточным 3.46 насколько помню На 2.4 - 3.69 На 2.0 - 3.92 Передаточное число можно найти на задней части редуктора снизу Карданы отличаются передней частью, которая от подвесного до коробки 5мкпп бывают, но на дизель их днем с огнём не сыщешь, у них отлив под стартер с другой стороны в отличие от бензиновых

Очень интересен этот мотор. Евгений подскажите сколько стоило бы работа чтобы Вы отремонтировали этот мотор. Хотябы работа без запчастей.

Добрый день Евгений я владею 123 седан 1979 с мотором ом602. На передней оси на нижней поперечном рычаге должны быть болты эксцентрики ими по идее можно поправить ваш развал. И да редуктора имеют очень разные передаточные числа.

Пять. Передач это редкий случай ставили его только на заказ передаточное число редуктора под пять передач 3.07 , карданный вал немного отличается от стандарта он короче , в стандартном варианте с четырех ступкой идёт редуктор 3.64

Легендарная машина. Был у меня в 90-е годы седан с трёх литровым дизелем 84-го года выпуска с очень редкой для седана опцией - гидроподкачкой задних амортизаторов, называемой Нивоматик. Странно, что на универсале её нет, обычно, они комплектовались подкачкой даже в более скромных версиях. Или её тупо удалили предыдущие владельцы? Дальнейший просмотр видео и наличие насоса подкачки на двигателе дали мне ответ на этот вопрос

W123, om617 - более идеального танка для военного времени не бывает

Если я правильно помню то у этих пробок работает именно подпружиненая часть, до критического давения. Как только происходит перегрев то лишнее выпускается благодаря пружине и как раз вторая резинка не для герметизации, а скорее что бы не бренчало. Так что вторая пробка со стенда более чем рабочая, имхо, просто без резинки там где она особо и не нужна.

Очень крутое и удобное решение решотка радиатора подымается вместе с капотом! Удобно обслужывать радик))

Женя салют из Ялты)! Ты клапана регулируеш по вмт-впуск и выпуск?

Достойнейшее приобретение! Она ВЕЧНАЯ как сказка! ЛАЙК

Ех, люблю ваші відео! Душевно...

Мазут в выхлопе это в большинстве случаев не сгоревшее топливо, как правило причинами являются отсутствие компрессии (зажаты клапана) или "ссущие" форсунки. Успехов в ремонте..

Евгений здравствуйте. Крутой видос, даже не заметил как весь час прошёл))) Нужен совет. W124, om602. Выставлял с нуля тнвд. Установил как книга пишет на 15 град после вмт. На познем зажигании работал хуже, на раннем лучше. Дошло до того что лучше всего работает на 5 град после вмт. Но звук работы какой-то жесткий, как на старых бусах рексах. Не пойму что не так. В ютубе умельцы ставят тнвд на 15 ДО вмт, но блин книга пишет ПОСЛЕ…. Может что-то посоветуете?

Машина о которой я мечтаю. Буду ждать новые видео по мерсу. Спасибо.

У меня был W123, ОМ616. Для замены масла не обязательно наезжать на бордюр и соваться под машину. Можно обойтись без этого. До сливной пробки спокойно достаёшь сверху, маслофильтр тоже сверху. Я менял масло и фильтр без ямы, при этом даже не переодевался в робу

У меня дизель грелся по трассе, по городу было всё нормально. Причина была в вискомуфте.Двигатель киа 3.0JT

в 90х пару таких пригонял.техника супер.захотелось такой же.но нравится 2.0 дизель.менее мощний но супер економний

Здравствуйте,редуктор 3.46 должен быть.Мкпп 4 или 5 бывают разные варианты.Кардан зависит от мкпп(передняя часть).

Как там концепция общественной безопасности ? Продвигается ?

Жаль, если данный w123 станет электростанцией. Было бы интересно посмотреть на его дальнейшую автомобильную жизнь.

Вроде дизель, какое зажигание ? или это момент впрыска ?

моя любимая машина, 617 мотор топовый. а 615 мега экономичный но совсем тугой. кардан отличается только передней частью, а редуктор ставить можно любой разница только в числах, корпуса и толщина пар одинаковая что у 615 мотора что у 617. ещё стоит подрегулировать насос, и полить при рабочем двигателе форсунки водой, иногда из под них сифонит, там кольца одноразовые стоят, а колесо кривое вероятно так как рычаг согнут верхний. 5 ст кпп редкая опция, она неплохо подходит для 617, но цена там будет космос

Очень замечательный ролик!

Классно придумал, молодец. Всем Мира и добра.

Прокладку клапанной нужно менять примерно раз в 1,5-2 года, примерно на столько её хватает чтоб не сопливило масло дальше она дубеет в итоге сопливит, зажимать убирая упоры не стоит можно раздавить прокадку и масло зальет всё...

*А то, что масло льётся по днищу **38:00**, это антикоррозийная обработка активная.*

Здравствуйте. Харьков на связи. Ом616 гильзованый или нет. Ну цельный блок? Спасибо. Вы самый крупный спец в этом вопросе. Ответьте будь ласка.

Женя красавчик , ты его для меня оставь именно о таком я мечтаю. У самого 123 седан дизель. Радиатор масла работает когда где то больше 100 градусов масло нагревается и клапан где масляный фильтр открывается для церкуляции. Масла где то 7- 7.5 литров уходит. Клапана впуск 0.1 Выпуск 0.3 Правое колесо завалено потому что стабилизатор верхний это одновременно рычаг. Его загнули, либо сайленблоки на верхнем рычаге умерли совсем, либо лонжерон. Сальниковая набивка сзади двигателя требует замены. И передний сальник тоже. Надо также форсунки проверить и тнвд отрегулировать что б ровно лил. Молодца👍

Про дверь багажника (про замок) улыбнуло :)

лампа свечей накала на приборке может перестать включаться когда 1 или несколько свече умерли, такое видел в роликах seaside garage , он тоже приводит в чуство такой же 123.

Супер! Бажаю, що б натхнення вистачило довести до кінця заплановане.

Ждем видео про електростанцию. Я сам люблю щось удосконалювати переробляти, дуже интересно як буде зроблене з мерсовского двигателя. Завжди з вами. Лайк подписка

Тачка огонь!, А не проще было заплатить 200 грн за замену масла на месте?)

Класне відео, з задоволенням переглянув!!!

Когда у меня вышла из строя система стабилизации кузова, ремонт которой стоит больше чем сама машина ( для примера, один амортизатор стоит 200 евро и аналогов нет), я долго мучился, искал варианты, поскольку мне нужно было возить тяжёлые грузы, никакие проставки и прочие приблуды не помогали, выход нашелся только один - внутри задних родных пружин я вставил пружины от Запорожца и закрепил стяжками, чтобы они не тарахтели. Поскольку, запорожские пружины короче родных, пустой авто шел мягко, а при загрузке не падал ниц

Резинка в крышке радиатора, та что в самой крышке она там не важно в каком состоянии, плотность держит резинка котоая ниже на подпружиненой ножке та что выше она не уплотняет от протекания там на горловине радиатора есть носик с которого всё что видавило стикает по заводу стекает всё тупо на улицу, с того носика должен идти шланг который крепится к дифузору (есть специальные защелки) и уходит в низ радиатора с правой стороны по ходу автомобиля

Мерс огонь, был такой 3.0д, сколько воспоминаний с ним... Самое главное что он зимой хреново заводился у меня так я его никогда не глушил зимой (благо соляры было много халявной)

А где приобрести регулируемую звёздочку ???

класная тачка) за сколько взял?

Спасибо

У самого был такой... Классная машина!

На нем Развал делается и схождение и кластер! Всё там регулируется. Он нагнутый но не сломан. У меня был такой только только хорошие впечатления!😍 Редуктор 3.46 должен стоять на617 на механике. И трос на подсос. На руливой денфира нет у тебя.

Смотрю ваши вдео лет 6 и все больше вас уважаю!!!

Я тоже свой мотор мазду 626 доводил до ума по етапно! И щщитаю ето правильным и лучшим вариантом))) машина лётает и дарит мне радость.И буду дальше доводить до ума)

А чи є такі Шестерні на 124 М102 мотор?

43:10 та штуковина масляный насос для гидроподвески которая шла с завода на универсалы и некоторые седаны как доп.опция.

Євгене є цікавий проєкт та потрібна ваша кваліфікована допомога , об'єкт якому потрібна допомога в районі Теремків якщо є змога і цікавість , то напишіть мені будьласка!

Корчик славний взяли. Лайк, коментик для просування. Відос завантажу, подивлюсь коли світло відключать)

Где футболки покупаешь?

Друже , ти мене ріжеш без ножа, я такого звіра живого вже втомився шукати!;) Бажаю успіхів здоров'я та мирного неба!

Робіть більше таких відео! Було дуже цікаво🇺🇦

И сколько стоит нынче такой аппарат?

Крута футболка Бро!)

Красивая футболка!)))

33:40 навпаки то що зліва колесо правильно стоїть, треба трохи розвал щоб був, а то буде їсти наружню частину. Передні колеса дуже нахиляються 9 градусів кастер

Друже, сколько по деньгам ОМ629 перебрать? Машина W221, 420-й

300д-3.46 редуктор...240д--3.69....200д---3.92....сзади слева внизу на редукторе почистить металл.щеткой "треугольник"не закрытый задней крышкой редуктора... там выбито порядковый номер редуктора и... передаточное число....

Дуже крутий формат!

Кстати, по вину бьётся, как 123.283 230 TE и мотор 102.

А свечи накала выкурить чтобы компресия ушла?

Посоветуйте книжек по дизельним двигателям почитать

Лайк за футболку 👍

агонь ... не бит не крашен , масло кидает - ржаветь не будет кузов просто супер☝👍👽.

Я приобрёл год назад такой же, только вишнёвого цвета, в Одессе. И , как я понял из этого видео, у того самого человека который посоветовал ставить пружины от 116-го.... Мир тесен)))

норм , красава

Генератор поставь чтоб от ремня двигателя работал. Киловатт на 10 . Будешь и соседям раздавать, будут заправлять ещё 😉😁😁😁 Запустил двигатель и вырабатывает 220в переменного тока , и все возить не нужно станцию.

Интересно было бы увидеть разборку такого мотора

Люблю такие старые корчи

38:00 Технология - активный актикор

Да не крутят за шкив. Поддомкратил бы, да за колесо провернул...

эти тачки до сих пор в строю в отличии от многих современных.

27:15 на выпуске 0,4 норм, обычно ставлю 0,35 выпуск. Впуск 0,15, но 0,2 тоже норм

Футболка суперова 🙂

Красава

Круто, цікаво було глянути на таку двіжуху з старим Мерсом)

Красавец! "Ровный" парень !

Масло на задней части автомобиля это жесть, просто хламина)

а ппарат бомба, неубиваемый

37:40 там их версий было много + менялось все оно подходит как Лего. Движек был 3 литра 80 и 88 сил и турбо. Вот на трубе точно другое все, а так 3 литра или 2,4 особо нет разницы, только движек тяжелее

Где ты такую футболку намутил, скинь ссылку

специалисты подскажите. есть дизель, идут выхлопные газы в расширительный бачёк, при этом тосол не уходит, выхлоп чистый, масло в порядке, помпа не при чём, головку подтягивал. ездит так уже 10тыс.км. в чём причина такого поведения?

тоже смотрели на такой. Но купили вольво 240. одна из причин был донор без живого кузова. Но мерс больше нравится.

Жирний лайк за бутль від Тальнівської😮 Найсмачніша вода!

Бак не 50, а 70. На седанах 65. Привода разные стоят, видно же - слева ранний, справа поздний. Редуктор должен быть 3.46 под 617.

23:15 такое было что клапан высоко стал, но когда менял рокера бу