в первом рейсе я седым стал из за навигации, заехал даже в женский монастырь в тупик, а мне алиса : развернитесь, там дворик и туристов тьма, опыта 2 дня вождения!!! зато научился разворачиватьс там где зрительно это невозможно, в итоге понял самый точный навигатор это седой старик на стоянке
Богдану как всегда лайк за не блогодарный труд, всегда найдутся умники. Начинал с карт портянок для каждой страны и на листочке маршрут прописывал, сейчас iGo trak на 7' Wind на 256 оперативки, буду богатым на Том Том расширюсь. Всем удачи на дорогах и помнить ты не один на дороге.
Не бывает идеальной навигации. Я за 10 лет работы много навигаций опробовал, и оригинальные дорогущие и китайские чуть ли не за 20 евро. На сегодняшний день остановился на планшетах на андроиде. Любой известной марки, неважно. Главное чтобы внутренней памяти было не меньше 16 гб а оперативной памяти не меньше 2 гб. Установлен на планшете IGO Primo, самая пиратская ломанная, подвальная версия, обновляются карты в том же подвале. И к примеру в Польше обошлось мне это всё с присосками и креплениями порядка 150 евро. Спутник ловит везде и отлично, всегда планшет можна подвязать к интернету, можно разделить экран на пополам и в другой половине экрана паралельно открыть Гугл карты или Вазе.
@@user-dj6rj5ii7v Разница между 6250 и 6200 - это Live Traffic. Один - пожизненно, другой - всего на 1 год. Некоторые из важных вещей - это настройки. Сразу выбирайте для расчета самый быстрый маршрут, а не самый короткий, а когда будет более быстрый маршрут, он должен информировать вас, а не изменять маршрут самостоятельно. Многие люди не знают, чтобы перезапустить его, нажмите и удерживайте on/off пока не отобразится "Tomtom". Стоит своих денег, он выполняет 30% вашей работы.
Навигация вечная больная тема, я думаю много ДТП происходит когда дорога отличается от карты навигатора или диспетчер меняет задачу, и водитель судорожно начинает на ходу пытаться перестроить маршрут и поставить какие то флажки и вообще разобраться куда ехать. Когда еду в не знакомое место пишу на бумажке пару строчек с номерами дорог и названиями основных городов на маршруте, и если какие-то ремонты и тд, куда проще глянуть в бумажку и по знакам поехать в нужную сторону
Добрый день . Сначала был том том но после того что перестали наживаться половина сохранённых мест (на компьютерной карте работают ) перешёл на гармин. Плюсы Гармина 1 Недавно (1 год) выпущеная модель 2 Показывает сколько до перерыва 3 Предлагает места остановки на перерыв. 4 Показывает сколько проехал сегодня и сколько за неделю. 5 На карте показывает маршруты по которым ехал синими точками так что можно вернуться назад тойже дорогой несмотря что навигатор предлагает ехать по другой. Из минусов непоказывает ремонты дорог (объезды) Пользуюсь DEZL LGV 700 MT-S ДОВОЛЕН . Минусы Том тома 1 половина сохранённых мест неработает 2 Железо устарелое а карты растут вот и начинает зависать и глючить 3 предлагает объезд где ненадо Пользовался TOM TOM GO PRO 520.
2:17 Ооооооооо Богдан!!! Вот это навигатор, молодые люди даже наверняка и в глаза не видели подобных "устройств"))))!!!! Уж одно могу точно сказать, даже если в дороге навигатор работающий от бортовой сети выйдет из строя или пропадет сигнал со спутника, то данное "устройство" которое вы держите в руках, всегда вас приведёт в нужную точку. !!!!
@@eblantus Чтобы по этим навигационным приборам ездить, нужно иметь не заурядный склад ума! А чтобы нагадить в комментариях, много ума не нужно!! Адьёс!!!
Привет, Богдан! Давно слежу за твоими публикациями. Респект и Уважуха. (сленг) . Не всегда с тобой согласен, но многое, благодаря тебе, переосмыслил. Спасибо! У самого стаж с 87, в професси на длинномере с 98 года. За пределами СССР по работе не бывал, а сейчас и за пределами РФ. Но ходил и в Мурманск, на Кавказ, в Уренгой, а я Якутия и Владивосток так это дом родной. Сам я из Красноярска. И вот я читаю коменты про навигацию и диву даюсь. Завтра рухнет интернет, ну вдруг, что делать будут, те кто смеётся над бумажным атласом. Потренируйтесь у нас, где на 2000 км. нет ни какой связи и "язык до Киева доведёт" тоже не прокатывает потому, что один в поле. И будешь воином или сдашься от тебя зависит. И как объяснить залетным, распальцованным, молодым орлам, что Сибирь, это не Европа. Может ты, Богдан поможешь (у тебя получается). Разясни молодежи, что иметь ватник, валенки и цепи в арсенале порой важней, чем шлюху на спальнике. Ведь замерзает их с каждым годом все больше и больше. Прости, что длинно и коряво. С Уважением! Владислав!
P.S. Дети асфальта, автобанов и девайсов. Но даже динозавры враз вымерли. А мы вроде, как разумные. Может я не прав, но профессионалы вымирают, а жаль! И это страшно.
P.S.S. Извини, если обидел. Много почерпнул у тебя анализ геометрии при маневре. Куда смотреть, какие габариты отслеживать. Вроде элементарно, а другим объяснить не могу. Пользуесь твоей подсказкой на стаканчиках к оси кручения. А в диференциале в твоём объяснении и с видео я разобрался в 50 лет. Век живи, век учись. Жду новых знаний от тебя! Пока!
Какая бы навигация не была надо чтобы и в голове была какая-то пространственная ориентация, умение пользоваться навигацией. Постоянно следить за обновлениями. Но самый лучший вариант это при движении в заданную точку поинтересовался у коллег или при созвоне с клиентом о особенностях подъезда. Тем более, что зачастую клиент знает свой район лучше навигатора и вдобавок у него заинтересованность в быстрой подаче машины на выгрузку, что способствует экономии затрат. Он может скинуть и ориентиры которые помогут быстрее проехать к нему. Сколько лет уже гоняю по Яндекс Навигатору и даже если он чудит, то зная местность его можно привести в чувство. Сейчас они возятся с грузовой версией и иногда маршрут у них получается. Если добавить памяти на планшете и загрузить нужные области и можно ехать без интернета. И самое главное, прежде чем поехать хотя бы пролистать маршрут который нарисовал навигатор и сразу подкорректировать его ошибки. А учитывая, что 3D прорисовка объектов улучшилась можно понять как проехать к объекту.
Богдан. Есть Гармин про. Том том. А основная масса ездит с айго. Вот тут планшет или винда. Это ещё одна ветка. Спасибо ребятам из точки интиреса создали кучу дополнительных точек
Два года с планшетом Huawei 10.8 дюйма и навигацией IGO, полет отличный. С сигналом проблем никаких нет, так как планшет с сим картой и помимо GPS сигнала местоположение дополнительно определяется по сотовым вышкам.
нетолько по сотовым но и сигналом стационарных WiFI но неодна программа не сможет вести в режиме навигация без сигналов GPS... определение местоположения через интернет по сотовой и др системам называется A-GPS и служит для ускорения определения местоположения для основного GPS.. особенно после холодного старта
Сам думаю планшет брать, однако столкнулся что те что 7-8 дюймовые слабые мозги, нормальные планшеты сейчас 10 ти дюймовые, как ваш. Вопрос, полиция нервы не выносит за размер ? И где лучше ставить такой размер на стекло или на панель?
Катаюсь по Англии, знакомые коллеги которые работают по фермам сравнивали Гармин Dezl v Tomtom 6200 в плане прокладывания маршрутов в реальном времени (пробки/объезды) .... в итоге garmin-ы продали и перешли на Tomtom. Такие вот дела.
специальный девайс однозначно лучше, особенно если нацелился на долгосрочную работу,но в России можно купить подходящий для навигации планшет за 50-60 евро. при таком раскладе,при такой разнице в почти 10 раз конечно задумаешься на что потратить деньги. если финансы склоняют к покупке китайца,то вот минимальные требования: память планшета 16гб(карта памяти здесь не учитывается),оперативка 1гб, яркий экран и громкий звук. из опыта эксплуатации китайца: запитывать планшет лучше через пауэрбанк и через хороший шнур( на планшете уже сэкономил).как можно реже- в идеале никогда) не трогать маленький разъем- микроюсб,если надо отсоединить планшет,по лучше с более мощного конца. а на жаркое время приклеивать сзади белый лист от перегрева батареи( актуально когда на 45' ушел в магазин,планшет работает,окна закрыты,солнце в лобовое светит) ну и научиться самому устанавливать новые карты- не сложно в общем-то,один раз сделал и запомнил
В начале 2000х из сибири до Гродно,первый мой дальний рейс,по такому нафигатору,да в советские времена вешь не заменимая.Но сейчас развязки,дороги строятся быстрее чем печатаются карты.
Спасибо за вашу работу. Как всегда вежливо и без матюков. От других блогеров тошнит, ё... бл...,пи... ну и так далее. Скажу от себя.Для суперпрофи водил по Европе наверно нужен и навигатор профи. Я уже пятый год гойдаюсь по Европе и обычный планшет Леново за сто долларов с IGO хватает для работы.Но думать головой надо. Удачи всем.
Привет Богдан!!! Навигация-это очень помогает в дороге! Как то приходилось из Москвы ехать в Западную Сибирь, пользовался как навигатором так и большим атласом автодорог
Доброго времени суток! Беккер - хороший выбор,о нём слышал только положительные отзывы,не смотря на то,что использует он карты компании Here,те же что и айго.Когда то давно был у меня старенький Гармин,но он утратил моё доверие именно по причине плохого алгоритма расчёта маршрута.Пользуюсь китайским Prestigio,жаба виновата)) Карты научился заливать сам,на айго это не так сложно как на томтоме или гармине.Одной навигации мало,всякое может случиться,обязательно нужно иметь резервную систему.Ну и как правильно ты говоришь,навигатор- помощник а не командир,всегда помним об этом.Это моё субъективное мнение,всем удачи на дорогах)))
@@user-vo3vp1gx8m Спасибо за ответ.В том то и дело что трафик пропал чере 1.5 года использования.В некоторых через 1год тоже модель 6250 go professional.
Байдуже який навігатор! Важливо де він закріплений !.. У "збоченців" на лобовому склі ( навіть видів обмотують фольгою шоб не перегрівався ), а в " нормальних пацанів " - на панелі приборів ! + він завжди в тіні та до него достаєш рукою, а не тицяєш олівцем ! Най щастить !
гугл навигатор и яндекс грузовой навигатор норм, еще навител и igo нормальные, вроде больше нормальных нет. Можно в планшет их установить и спокойно работать, нет смысла покупать отдельный навигатор. Я вообще на телефон устанавливал всё и ездил с ним
Случайно в зял Becker и очень доволен. Спутники видит супер. Иногда на пароме перед съездом уже показует! 600 злотых на границе Польша Германия. Недалеко от Анжелики на bp заправке с уже установленым igo prima и картами за 2020. А теперь узнал что у Вас, Богдан, опыт с ним положителен. Еще на телефоне паралельно пользуюсь google map, roadslord и карголинк для поиска паркинга.
На мою суб'єктивну думку найкращий варіант це Igo primo + tom tom 6250 дві різні системи одна другу доповнює. + Том Том добре показує радари всіх типів і швидко себе окуповує.
Думаю потому , что это грузовик и при малейшем касании будет выстрел подушки , что в движении может помешать удержать машину в своей полосе и будет много беды , а если это случится при загрузке и разгрузке , то будут просто огромные затраты после выстрела подушек . Короче не целесообразно думаю это ! Это лично мое мнение если вам этот вопрос действительно интересен
Приветствую тебя Богдан,здоровья тебе, твоей семье,родным и близким,просьба к тебе как коллеге профессионалу,скоро начнутся рейсы на Европу у нас,хочется услышать от тебя как от мастера своего дела советов для начинающего межлународника!заранее спасибо!
Навигаторы работают с несколькими спутниками,как и спутниковые телефоны (некоторые работают сразу с большим количеством и чем больше,тем лучше). Мобильные и планшеты с одним.
Привет, Богдан. Полностью с вами согласен. Лучший навигатор это голова и атлас дорог который вы показали. По навигатором очень важный параметр это оперативная память, желательно от 2ГБ и выше. При такой памяти навигация работает быстро. По GPS приёмникам разницы нет, что в телефоне или планшете, навигаторе. Важно держать его подальше от боксов оплаты дорог.
Навігатор китайський, піонер, на андроїді, + IGO з плеймаркета з офіційними картами,+ функція трафік онлайн через інтернет. Основна відмінність між навігатором і планшетом- енергоємність екрана, процесора і батареї. Планшет на лобовому склі перегрівається в наслідок чого тормозить і не дуже довго живе.
Эх Богдан) где вы были вчера? Как раз таки ездил покупать навигатор потому что предыдущий не включился как раз таки перед границей, поехал ходил искал искал и остановился на Пионере. Очень нравится карта которая устанавливается на них это вроде как Айго, очень простая и куча настроек. И кстати предыдущий навигатор так же Пионер покупал ещё 6 лет назад в полностью устраивал главное вовремя обновлять карты с ним объездил целую Европу но увы он своё отслужил. Теперь посмотрим как этот будет служить покупал за 1800 или 50€
@Анатолий Анатолиевич а, всё понял (без цитаты не сразу разберёшь, о чём речь идёт). Да, у пионеров нормальные экраны. У других китайских навигаторов до 60 евро они очень блёклые. У меня не пионер, а какой-то XGODY. Ещё та хрень)
@Анатолий Анатолиевич -"псевдопольский modecom ... Китайцы умеют сделать хорошо, если заказчик платит" Может и так. Я свой с али заказывал. Повёлся на отзывы и цену
если брать саму железку .. то нужно что бы навигатор работал не только в Американской GPS но и как минимум в Глонасс (РФ)..и Галилео (ЕС)... для Востока РФ актуально Китайская Байдоо (все современные смарты последних моделей умеют как правило работать с ними)
кроме того в ЕС есть систему помощи навигации в горах например DGPS у нас это не работает.... там есть и системы помощи навигации в тонелях... но думаю это все сильно усложнит навигатор и в смартфонах и планшетах такого нет..... а вот выносной приемник это конечно вещь... всетаки на крыше кабины можно поймать большеспутников чем на торпедо грузовика
Какая разница какой навигатор? Желязка просто или работает быстрее или медленнее. Главное сама программа. Зайдите на 4pda 4pna и так далее почитайте пару дней и все ок. 7 лет езжу по всей Евразии и на телефоне установлена igo primo для грузовых. Раз в год обновляю карты с тех же сайтов. 80% видео бесполезно...
У меня за навигацию выступают два планшета самсунг 8 дюймов и леново 10.3 дюйма, с двумя чувсвуешь себя уверенней, и что касается качества уровня работы с жпс, то проблем нет...ловят быстро точно без потерь в любую погоду
Богдан привет! Ещё пару дней на карантине в Фениксе. Думал задать вопрос Юре, как правильно пользоваться навигацией для грузовиков. Давно пользуюсь Pioner 7 дюьмов. Установил IGO Primo для грузовиков, а он совсем не такой как Navitel. Рад что ты в Фениксе 13 и 14 марта. Если буду ещё в Варшаве,заеду пожать тебе руку.
Спасио болшое за вашу работу у меня есть Гармин 785 но ежу Барселона Париж почти каждьlй день но не-нравится .делает ошибки том том немного лутше но для начинающих лутше igo luna ,pongo показьiвает все дороги луда держать и хорошая видимост . Можно скачать на планшет и ездит нормально.
Garmin навігатор це дуже, дуже хороший пристрій. В мене garmin navi 55 lmt для легкових машин катаюся з ним по Німеччині та Польщі вже 5 років прекрасно тримає супутники чудово веде і пожиттєве оновлення карт. До того були два китайський і планшет все це китайські іграшки які в відподальний момент не працюють так як треба, то сигнал пропав, то завис, навіть своє місце положення не бачить так точно як garmin. Но все таки навігатор не є ідеальним такого ще напевне не придумали ситуації бувають різні, тому на нього надійся но сам не плашай. Garmin однозначно вартує своїх грошей, все решта гроші на вітер. Ще tomtom не поганий але як на мене в garmin більш зрозумілий і логічніший, та все це діло особистої привички і індивідуальності.
Зараз користуюсь GARMIN DEZL LGV 1000 Який може оновлювати карти при підключені до Wi-Fi має в собі Truck parking Europe Швидко реагує на ДТП затори та закриті дороги, працює на базі Android Добре зарекомендував себе в негабаритних перевезеннях
Igo на хороший тел поставить - и все супер будет👍. И дешево. Больше года пользую, и по СНГ , и по Европе нормально водит вполне, менюшка удобная. Работает без интернета, а для пробок - Гугл карты на подхвате
Только не седжик, идёт от фирмы- это жо...па с балалайкой, а за свои покупать - деньги на ветер, только как вспомогательный. Сори что влез, но это личный опыт.
Как обычно, хоть и с опозданием лайкос прожал, видос просмотрел, но добавить ни чего не могу по сути вопроса, потому что у меня стоит в машине навик который отсканировал твой Атлас и дорогу кажет как может, поэтому кооперирую его с гугл-бабой и смотрю на указатели на дороге, их ни кто не отменял)))
Здравствуйте! Сколько лет нужно отработать в дальнобойщиком, что бы уехать на работу за границу? И как правильно всё сделать, что бы уехать в Польшу на работу! Спасибо!
Богдан привет! Спасибо за ролики и всё очень здорово. Есть вопрос по связи,дай пожалуйста ответ,какую связь подключить что бы был всегда интернет и желательно что бы не менять сим карту
Всем рекомендую : Garmin DEZLCAM 785 LMT-D ( грузовой, современный ,на андроиде , пожизненное обновление карт 4 раза в год , видеорегистратор и т.д. Стоимость 550 евро ориентировочно . Пользуюсь 1.5 года и не жалею что купил .
