Не всегда диагностическое оборудование покажет неисправность авто. Специалист с опытом почти 20 лет раскрывает секреты в каких режимах работы авто лучше проводить компьютерную диагностику.
Привет всем. У меня при торможении стал глохнуть движок змз 406. Волга 3102. Поехал на диагностику.там ошибок ненашли.посоветовали поменять рхх- это ничего не дало. Посоветовали поменять дросельную заслонку.и это ничего не исправило. Затем поменял топливные шланги и фильтр тонкой очистки и это ничего не дало. Проверил ваккумный усилитель . Блокировал его и ездил.но машина продолжала глохнуть при торможении. Потом я увидел на форуме- что надо проверить ЭБУ на предмет пр сутствия воды в разьеме. И действительно я обнаружил воду в разьеме ЭБУ. Все высушил и машина заработала!!!
МОЛОДЕЦ! ОТЛИЧНО! ДОШЁЛ ДО ИСТИНЫ! Я 4-ГО ДИАГНОСТА УЖЕ ПРОШЁЛ, А ТОЛЬКО ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ. А ПРИЧИНА ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ТАКАЯ,БУДУ УЖЕ САМ ИСКАТЬ. НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ -НИКТО НЕ ОТКАЗАЛСЯ ОТ ДЕНЕГ,ТИПО Я ЖЕ НЕ СДЕЛАЛ И НЕ УСТРАНИЛ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ. НО ПОСЛЕ ОНИ ТЕРЯЮТ БОЛЬШЕ. Я ИМ ТАКУЮ "РЕКЛАМУ" ДЕЛАЮ,ЧТО ТЕРЯЮТ ОНИ БОЛЬШЕ.
Подскажите!!! Волга 31105. 20 км еду все отлично, потом начинает подгазовывать и дергаться, остыла - опять всë хорошо. Заменил высокую сторону, датчик колнвала, проверил ДПДЗ., и т.д. без изменений. Пробег всего 20000 км.
Здравствуйте, у меня тоже такая машина змз 406 илжектор,год 2000.вопрос такой ,машина один раз грелся вот после етого машина при нагрева не заводится ,а когда холодный заводится спокойно,потом едеш сколько хочешь. как её отклучаеш хочешь заново заводит она не заводится.не которых люди говорили каленвалный датчик поменять.поменяли но безполнзна .может от гилза порщен зависит?
Вопрос.после перегрева с мотором что то делали?если точили голову и много сняли,то получаеться очень большое сжатие,тобиш компресия из за этого на горячую и не заводиться,может ещё ломать носики стартеров постоянно,может зажимать валы,так как постели при перегреве крутит,поршень наврядли,там нормальный зазор тепловой.
Здравствуйте, специально видео не снимал, при установке на ЗМЗ-40522 оборудования со смесителем есть ряд требований: минимальные: редуктор увеличенной производительности до 160ЛС но не СУПЕР как для грузовиков этого много.. смеситель крепить после дмрв прямо на датчик такие были у Поляков желательно устанавливать лябда контроль с шаговым регулятором но это уже редость такая конфигурация работает вполне конкурентно "4му поколению" и по цене и по расходу трасса 14 город18
@@GasmobileTV Здорова АЙБОЛИТ . тема такая -двигатель 4062 мозги 5,4 . Заводится и расход нормально ,НО гуляют холостые обороты то нормально то 1150 . Все датчики по Ом в норме 37 показали новые . Даже измерил напряжение датчика ДТОЖ тоже норма 3.55 v при температуре 85' . Э Б У может так голову кружить ?
Пусть земля тебе будет пухом Александр. Товарищи этот человек покинул наш мир. Просто посмотрите как работает этот человек и ничего не спрашивайте. Я думаю родственникам и так тяжело,а мы ещё тут будем что то спрашивать. И каждый раз нам отвечать что его уже нет.
Мой вам совет, сделайте гараж более приятной на глаз клиентов. Пример: мой друг поехал в город из села на диагностику ради того что там было чисто и красиво. Друг. - Столь оборудование у него было, экраны повсюду, кафельный пол, ходил в босиком, чисто как в хирургии а куда машина заезжает есть конавка для стека воды в канализацию. Вот так вот. Если что товарный вид на первом месте Ну, до такого уровня чистоты конечно трудно добиться, но смотря на ваш гараж есть куда стремиться. Второй пример: когда одному предложили пойти до одного диагноста то чел отказался ссылаясь на не чистоту в гараже, говорит там у него в гараже даже куры гуляют и яйца несут, о какой диагностике может идти речь
Сложно здесь дискутировать, если во всех Магнитах Яйцо куриное С-0 по 60р. то купить можнов любом Магните нашей необьятной. В сфере услуг немного другая ситуация у меня нет смоцели заполучить прям всех клиентов,
Если нет,попробуй пережать рукой шланг от дроссельной к РХХ,ЕСЛИ поможет то Рхх вышел из строя,на заглушеном моторе,рукой выжми дроссельную и пошатай по оси,если есть люфт(а его быть не должно вообще)меняй его сразу,там идёт неучтённый воздух в мотор,вот и газует,до отключения она держала обороты из за нормальных показателей компа,дроссельная износилась,отключил акум и пошол неучтённый воздух,и стала газовать.
здаров. у меня большая проблема. обороты плавают то орет то нормально. иногда на езде дерганье провалы.а диагностика четко в тютельку бл. а вы в самом городе Астрахани? может заеду как нибудь.
неправильный зазор между стержнем клапана и направляющей втулки. клапан зависает. мотор начинает троить + катушка пробитой была (на этой машине) проверьте компрессию. на горячую.
у меня тоже некая проблема с автомобилем. Машина не едет особо только набирает обороты, на запуск автомобиля чем холоднее тем хуже запускается. в минус вообще без педали газа никак. ездил по всяким диагностам толку никакого не получилось, посоветуйте в чем может быть причина все датчики поменял какие можно было кроме РХХ он полностью рабочий. так же один диагност немного добавил топлива вроде машина ожила но расход стал около 15-18 по городу. в то время как был родной около 12. я думал что может двигатель озяб, сделал капиталку на 50000р а ничего не изменилось.
надо смотреть что происходит во время запуска и почему просит нажать на педаль, возможно из-за датчика температуры (показывает что холоднее чем на самом деле)
Более чем уверен, это режим запуска у вас не работает (это датчик температуры тосола, датчик дросселя тдатчик температуры воздуха, и дмрв ) диагност должен все эти параметры в момент запуска мониторить как вычислительный центр,
не помню точно не форсунки? погугли есть таблица кодов. иногда такое выскакивает изза плохой массы между акумом и мотором когда стартер на себя ток берет
По металлизиронанному нагару искра уходит без сопротивления, катушку это не убьёт. А диагностикой с яслей занимаешься? Стаж то ОГОГО! Не бензина а углеводородов, если коэфц в плюсе то никто её не душил.
у меня была такая же хрень!! на холодную заводится отлично , нагревается и начинает троить!! оказалось, что корпус катушки лопнул!!! я ахерел когда увидел!! я поставил модуль зажикагия от ВАЗ 2110 8 клап 1,6 двс, всё четко работает, я кайфую!! на хуй все эти волговские катушки!!!
это пиздец обездил ввесь город с СТО и никто не смог поменять свеци и катушку а самое главное все специалисты понацепливали всякой трахамудии диагностику делают так ам и без всего было понятно катушку под замену и свнчи
У свечей есть своё сопротивление,пользуюсь ДЕНСО газ бенз,и в колодец не бросай свечи,только не бросай,гнёт зазор свечи,максимально плавно опусти туда их.
@@Delaisam888 щуп,обычный наборной щуп,он стоит копейки,там идёт наюорной от 00.5 и до еденицы,зазор ставте 0.9 и в колодцы не бросайте свечи не в коем случаи.в автомагазинах он должен быть,щуп наборной для регулировки клапаннов,так скажите и всё.свечи какие стоят?фирма?
Ну нафиг эту волгу в баню, 406 туда же, минусы перевешивают намного все плюсы, стоит дешево так это не показатель, возню и гемор с ней постоянный, гниет как сволочь, сложная подвеска, электрика авно, запчасти шлак плюс дорогие, и жрет как в последний раз, все нажраться не может, а зимой это просто опасно ездить на ней. Лучше 10-12 тазика за те же бабки с простым восьмиклопом. Не майтесь дурью с этими баржами.
