Полую ось балансира видел на жёлтом тягаче еврике "русь бизнес авто", а сейчас увидел на совке 😅 15-ти тонном. Цельная десяточная ось в народе называется "пушка" 😅, поставь и пластиковые втулки тоже в башмаки чуть нигрола добавь, с графитом самое то будет.
Ось в сборе это от 53212,55111,а кронштейн прописан как 5320 потому что они унифицированы между собой.Отверстие в нижней части кронштейна между конусных посадочных под пальцы штанг для соединительной штанги оси балансиров для 5320 так как она была тоже полая и состояла из двух половинок соеденённой штангой на гайках .очень похоже на изношенную ось на видио
Был у меня случай с осью балансира 65115 на камазе 65117 с манипулятором: обрезало ось при заезде гружёным на стройку-вышел из ситуации следующим способом: Отжался на аутриггерах,снял защитный колпак совместил отверстие в чулке ,нарезал арматуру 12мм. по длинне чулка и забил кувалдой пучок арматуры (7или 8 отрезков)внутрь чулка,доработал смену и поехал на ремонт. С осью от колхозника такой способ был бы невозможен.
Будешь перегружать и эту ос сломает , как нехрен делать. почаще меняй втулки балансиров, и пальцы реактивных штанг, смотри, что бы пальцы не болтались в конических отверстиях и были затянуты гайки пальцев . Меняй сальники в башмаках вовремя и держи уровень масла в башмаках..
Эта ось балансира с 5511, в отверстие ,между отверстий куда ставятся пальцы штанг, ставится стяжка с двумя гайками , но те это не надо, потому ,что у тя цельная ось. Туда запрессовывается короткая полая ось . И ставится на 5320...
Короче была ось 8-ми тонная,потом появилась 10-ти тонная,после они 8-ми тонную видоизменили,а оси по которым крутятся башмаки остались без изменения,(в этом и была вся проблема,обламывало их заподлицо,на десятке они цельнолитые) в итоге эта срань стала называться 15-ти тонной. Гениально
На новых тягах крышки которые зажимают палец с одной стороны, то есть палец получается со стороны крышки ,будет ли это безопасно. Может лучше и тяги поменять на десяточные,на которых крышки с разных сторон. Или не страшно оставить свои тяги, посоветуй пожалуйста ато я сейчас тоже такой работой занялся, а с тягами определиться не могу . заранее спасибо
На видео видно что втулки стояли бронзовые вроде, ставь пластик оригинал, и будет счастье, ось балансира раньше времени не будеш менять, с пластиком ось балансира ходит на порядок дольше, т к пластик очень мало жрёт саму ось, а бронза за 2 года ось в нигодность приводит, пластик даже под лесом ходит отлично, в тяжёлых условиях раз в 2 года втулки меняются, и ось в норме
@@yad244 странно, мы под лесом ходим в песке, лужи по песку, камаз без манипулятор 3 года выхаживает на пластике, а с манипулятором на заднем свесе я лично год откатал, менять нынче не собираюсь чуть гайки потянул и все, втулки ставим оригинал в камазовской коробке, ни чьи другие
@@михаилкомлев-ъ1ф грязь, песок ему нестрашны.там в любом случае сальник герметично держит. Боятся втулки поворотов заломов на асфальте. мы используем технику в городской среде.
Тоже менял ось на 53228, там ось 65115 стояла, лопнула труба нижняя, поставил ось 65115 усиленную, там кругляк как на 10т оси, и внизу ляги так же на Болты какие и было с завода, в итоге 27т р ось балансира, заказывал с Н. Челнов, ибо в магазинах борзеют и она стоит 58т р, а в Челнах 27т р, втулки балансира 4.5 т р, пластик оригинал, и все делал сам, Пальци не менял ибо в отличном состоянии и Пальци под Болты намного дольше ходят чем под конус, доставка оси балансира стоила 3.9 Тр, я манал платить халявщикам 58 т р в магазин за ось балансира если она стоит 27т р,это просто борзость магазина, качество оси балансира на высоте, уже почти год отходила под лесом и гидроманипулятор на заднем свесе ,
