Ответы на вопросы от подписчика часть 2/3 

В учебном центре пробовали штандокс нон-стоп нью. Грунт м-м. Наносили на катафарез, потом шлифовали. Проблем никаких. Пару недель назад не заметил, что не заклеил кусок плёнки на детали. Накосячил, короче. Примерно с ладонь загрунтовал и покрасил на глянец соседнюю деталь. Заметил сразу после сушки, когда расклеил машину. Хорошо, не оставил до утра. Лак с краской размочил довольно быстро. Больше времени потратил на оттирание грунта с глянца. По итогу минут 40. Адгезия сумасшедшая!

@@gen180774 надо как-то разорится,попробовать.Такие технологии сильно жизнь облегчают.Думал боди 670 что то типо такого ,но там технолог сразу пояснил что на катафорез этот грунт не идёт,да и вообще мутный продукт какой-то.

Пробовал с джета про. То же самое. Финишный намаз сделал на холодной шпакле, тогда получилось. Но скорость ремонта увеличивается.

попробуйте сделать тоже самое на холодное, все будет тоже самое только дольше, чтобы этого не было нужно наносить тонкие слоя!

@@Красимправильнорф Я тонкие и наносил. Но на горячую. Просто имеет место быть температурное расширение. Потом шпакля остывает и проседает, видимо.

@@gen180774 Нет она просто быстрее садится, шлифовать то ее нужно холодной!)

@@Красимправильнорф а если использовать инфракрасную сушку, то время ремонта увеличится?

Вот и мне интересно. По возможности, спрошу у химиков через пару недель. В штандоксе на обучении показывали, что кислотник слегка напыляется на границы металла с покрытием. В то же время видел ролик шписа, где немцы лили кислотник на всю деталь.

я видел Российские, это сказка))) Премиум качество! Зачем говорить о том что ты видел плохое? Заедь в любой гараж в России и посмотри там качество, только это вчера делается неделями! Такое же плохое качество можно сделать за день, вот о чем разговор! Хочешь хорошо купи новое!

@@Красимправильнорф С етом в полностю согласен.При непонимание и за неделю зделаеш тотже самой резултат как за трех часов по етой схеме!

Заедь на любой сервис дилера в России и там посмотри, во многих еще с водой трут, красят прямо на Катафорез и на праймер для пластика, почему о них не говоришь? Думаешь в целой Италии нет мастеров? Одни рукожопы? Или кто-то, говорил что этот быстрый ремонт нормально, вам всем показали как вариант, мало того даже не поняли сути и ты в том числе. Так посмотри ролики Макс Маера, посмотри видео PPG, там тоже дураки сидят? Тоже ведь валиками катают и ничего! CAR SYSTEM мировой лидер в производстве шпаклевок и смол - производит специальную жидкую под кисть - наверно для дебилов?! Дураки делают для дебилов?

@@user-ws3tu5fw5h так вот зачем неделю если можно за 15 минут! И я тебе гарантирую что общее качество будет выше! Даже если будет блик, плевать 90% клиентов это не видит! Тебе попала машина красная недавно и что?! Ездили люди и все подходило!

@@Красимправильнорф Про жидкую под кисты ето понятно для чего.Ты в поры не стреляеш! И ето не продукт от дураки для дураки а наоборот.Про Италию согласен! По всей мире есть люди, которые знают что делать, но они к сожелению всего несколько процентов.Когда больше 10 лет назад обходил всю Европу акцентировал на то что делается в гаражах и малыйх сервизов.Мне актуальна ручная работа, мастерство и обшение с людеи, мне конвеир не интересный.