Все подобные вещи сыромятина и конструктор для шаловливых ручек.А если рукожоп,то только полноценный снежик и желательно вражеский за ляма полтора. А если нет денег,тогда просто лыжи и пешком хоть куда,с одной человеческой силой.😂
Через пять рыбалок разлетелся подшипник на ведущем валу, оказывается в нем не было смазки, но даже при смазанном, его необходимо периодически заправлять, о чем производитель почему то умалчивает. Гидравлический тормоз также развалился, хотя им не тормозили, абсолютно бесполезная вещь. Но самое главное что производитель ни как не отреагировал на брак тележек подвески! На скорости 20км/ч. был наезд на льдину 10см. Удар не большой, но две из трех тележек просто разлетелись. При осмотре часть трубки оказалась для данного узла очень тонкой, в районе 2мм., а при сварки данное место просто пережгли. Там материал должен быть 3,5 - 4мм. и руки не рукожопого сварщика (кстати по геометрии рамы и каркаса сиденья также есть замечания) Две тележки поставил новые, третью не досмотрел, на ней были трещины и она через две рыбалки успешно развалилась! Понятно что не тофалар делает эти тележки, но он их закупает и должна быть гарантия, а ее просто нет! Поэтому оценка негативная!
В больших толкачах, у тофалара - слабый силовой набор с излишними деталями. Резанная конструкция рамы проигрывает урагану. В этом смысле ураган выглядит и эксплуатируется более утилитарно нежели тофалар.
Переехал брусфер, выпала тележка, сломались две стойки и задняя одна, тонкий металл и сварка точечная. Пришел к специалисту, он посмотрел тележки и сказал тут все надо усиливать, какой болбес поставил сюда такой тонкий металл , едешь далеко, бери пару телег в запас, гусянку, ремень и цепь вариатора, а то пешком придешь.
Ты наверное меня смотрел. Но я крышку редуктора снимал не для того чтоб масло поменять, а для того чтоб посмотреть на наличие стружки и сколов, после того как посмотрел видео поломок редуктора . На этот год приобрел насос на озоне за 1000р для откачки и закачки масла, очень удобно и чисто.
Сиденье на болтовое соединение к раме фиксируй чтобы рама на волокуши не ложилась.... Я на своём тофе лонг одни сани угробил.... Большая нагрузка, поэтому истирание идёт офигенное..... А так молодцом
Масло сливать нужно а ни откачивать, по износу двигателя старушка там остаёться, когда сливаешь почти вся вытекает, мотор ни тяжело снять когда тепло, подрезы на накладки нужно по бокам, профиль 20й 2 мм разреж на половины и будет два подреза, рулить на жёстком классно! А заслонку когда прогреваеш лучше держать на середине а с электро ни получиться так!
Масло меняю 2 раза за сезон,не думаю что может накопиться стружка. На родной накладке тофалара идет 2 лезвия (пластиковые), и мотобуксировщик очень хорошо управляется,пока их не стерешь. Заслонку при прогреве открываю на половину только в сильный мороз или после долгого простоя.
Про воздушную заслонку когда видео будет?) Трос переключения реверс-редуктора тоже порвал при второй поездке, чуть круче повернул и все... У меня Тофалар-500 Лонг, тягач-толкач, в максимальной комплектации.
Брызговик сделал а под седлом на дышле тоже закрой тем же линолиумом. Там отверстия есть по два со стороны. И снять крепеж сидения два болта отверстия в линолиуме а потом наместо два крепления сидения
Тоже взял тягач толкач. Но на тягаче по снегу валится очень тяжело рулить. А на толкаче вроде норм. Наклейка в первыи день отвалилась реверса нету буду ставить тормоз у меня гидравлика. Тормозит на ура. Спасибо что показал как менять масло.
Кожух цепи говорите низко? Возможно перевернуло переднюю тележку ( точно не знаю как правильно называется эта хрень с колесиками в гусенице))))) переверните ее на место и все будет хорошо .
Сделайте проводку и тросы по дышлу,где оно с буксом соединяется.Сделайте там немного слабину ,так как дышло качается.А по дышлу жёстко .У вас наверно троса короткие будут.А так как у вас,снова на каком нибудь бруствере порвет.Я владею тофалар 500, толкач,5 ый год,еще старых выпусков.Лобовое стекло тоже нужно,сильно продувает в холод.За спиной к сидушке брвзговик,а то и в корыто снег кидает и на сидушку,все там потом сыреет и мерзнет)
Сапун убирай с воздухана.шланг длиннее в низ хорошо ложится в пластик в сторону рус,стартер. На воздухан на сосок. Капрон потом шланг1,5 см длинныкрепить капрон
На бурлаке пять сезонов отъездил,накатал не одну тысячу и продал буксировщик, двигатель был в отличном состоянии. На тофаларе третий сезон,двигатель шепчет.Меняю масло два раза за сезон.
Готовься!!!! Сезон отъездил с горем. Покупал август 2021. Цена 186 000 р Почти все поменял по гаранти... Тормоз гидравлика заклинил накладки на диске слабо отжимает пластина пружина . Менял . Смотри сварку вертикальные трубки тележки менял даже раму сиденья оторвало уши крепления к рулю. Полетел редуктор. Там лапка переключения слабая сломался клык так скажем и в шестерни. Оглодало всё.рама под пмд проваривал. А по мелочи... Это пипец. Тросики карбюратор фары дышло у саней в вари сразу перемыче две. Да нет сука слов.....
@@АлексейСтариков-д4ц какие вы все умные это просто пипец.Человек поделился своими проблемами с техникой ,а ты ему дерзить начинаешь. ДАЙ ЛУЧШЕ СОВЕТ ЧЕЛОВЕКУ ЕСЛИ ЕСТЬ ОПЫТ С ТАКОЙ ТЕХНИКОЙ .
@@РыбалкавПензенскойобласти Владею тофаларом 500 уже второй сезон 20 л.с с редуктором, ушло 80 литров бензина, езжу больше на рыбалку по полю и по льду, пока все нормально, до этого имел вездеход Добрыня.
Я новый взял Мухтар 15 2022г. - обкатку не отъездил вернул по гарантии , там при сборке проблемы , с первых часов сыпаться начал ( везде ) . В 2023 купил тофалар 500 толкач- тягач с реверсом ( в июне ) , пока всё понравилось ( сборка , запуск , немного выезд по травке ) , доработки нужны - как понял в Российской технике это везде ( но техника мне понравилась) , у нас в Беларуси данной техники мало ( в сравнении с Мухтаром 15) - Тофалар изюминка , только косточки удалить нужно.
Я вот тоже хочу купить тофалар, но после данного видео расстроился. Сколько доработок нужно. Масло только поменять могу. Хочется купить и ездить. Теперь вот думаю что приобрести чтобы меньше возни было..
Бери, не думай. У меня тофалар в стоке, я очень доволен. Все эти доработки особо и не нужны. Электростартер как по мне нахрен не нужен, ты же не будешь каждые 15 минут глушить заводить. Да и аккумулятор лишний вес. Я из доработок только стекло поставил.
У меня знакомый взял самодельный .Двигатель 15 лс ,вариатор сафари ,гусеница 500 мм ,плюс лыжный модуль .И цена приемлемая и прост в эксплуатации. ПОКА РАБОТАЕТ ПОСМОТРИМ ЧТО ДАЛЬШЕ БУДЕТ .Обошёлся он ему в 50 шт ,да кстати рама тоже самодельная.
13:21 Инструмент OMBRA? У меня тоже такой, если он. Хороший инструмент - за несколько лет никаких нареканий, хотя приходилось большим воротком откручивать сильно закисшие болты стойки на машине. Так я всем своим весом на воротке стоял - не сломался! А с заслонкой это ты круто придумал!
Заводят йух за щеку, а двигатель запускают и.т.д. Да, батенька - это не наша старая, добрая советская школа. Я уже месяц владею Тофиком 500 в исполнении тягач. Пока полёт нормальный. Хорошая альтернатива снегоходу при отсутствии снега.
