Слушая то что Вы рассказываете и как Вы это рассказываете,то теперь я понимаю на сколько дорога Вам Ваша машина и на сколько Вы ее любите.Красивая машина
Ну разве найдутся такие люди, которым бы не понравился Bmw M4 F82?! Конечно же нет, но оно и не мудрено, ведь это один из лучших автомобилей в мире. Всё про этот лучший автомобиль и расписано, словно по нотам в этом подробном ролике. Молодчага автор и за это ему Респект и Уважуха!
Почему не найдутся? Мне например не нравится. И до звания одного из лучших в мире ему очень далеко. В машине не всё заканчивается на одной лишь мощности
Тачка огонь. Но ИМХО нужно красивую ковку ставить желательно черную. Сейчас у нас в России много ребята делают качественную ковку с дизайном мировых брендов, только цена гораздо ниже. ДУмаю за 200к комплект 19-20ых взять можно. Порадовать себя , но вид сразу будет другой совершенно. Да и тачка быстрее будет. Эти тапки заводские, они тяжелее в сумме на 15-20 кг будут, чем заказные кованные
Уже после выхода обзора обратил на это внимание. Косяк, согласен. Знаю. Просто так назвал 6и цилиндровый мотор. В дальнейшем буду внимательнее :) Спасибо
Bmw M4 F82. Отзыв Владельца Bmw M4 F82. Отличие Bmw M4 F82 от Bmw M3 E92. Всем привет! Сегодня на обзоре лучшая #машина, на которой я ездил за свои 35 лет. Самая быстрая, самая эмоциональная, управляемая, ласточка, конфетка, моя любимая #BmwM4F82. На эту машину я сел 2.5 года назад. Приобрёл её с пробегом около 4000 км. Первый владелец просто купил красивую #машину посмотрев на её внешность. Но он не понял, что такое знак M, что такое 430 лошадиных сил на заднем #приводе и #прокатавшись на нём 2-3 месяца он её продал и взял, что-то большое, #полноприводное. Я же очень был рад этой покупке, до этого я 2,5 года откатал на предыдущем поколении на #BmwM3E92, #купешке соответственно и мне есть с чем сравнить! Если сравнить эти 2 машины #BmwM4F82 и #BmwM3E92, эта #машина острее в управлении, она значительно быстрее. То есть даже если разница по лошадям не значительная, там было 420 лошадиных сил, а здесь стало 430, разница по моменту довольно таки существенная. Было 400 ньютон моментов, стало 550. За счёт этого #машина стала на любых оборотах просто подхватывать и мчать меня в указанном мной направлении. Единственный минус этой машины #BmwM4F82 по сравнению с предыдущей #BmwM3E92, то что здесь V6 против старых добрых V8 атмосферных, которые звучали значительно лучше. Там у меня был #akrapovic и звук был бесподобен. В этой #машине я тоже провёл не большие доработки. Я поставил здесь #выхлоп M Performance. Я даже попробовал здесь срезать #катализаторы, но потом поставил их обратно, потому что при #выхлопе M Performance и при срезанных #катализаторах, при открытых #клапанах, очень громко ревёт звук и не удобно перед людьми в городе, особенно когда я вижу женщину с коляской и стыдно ездить. Машиной #BmwM4F82 очень доволен, проехал на ней 45 тыс. км. Сейчас более подробно всё Вам расскажу, всё покажу, даже мы прокатимся. Когда я решил эту машину #BmwM4 F82 сделать более уникальной, что бы она отличалась от остальных #Бмв М4, тогда на тот момент ещё не было доработок ни каких. Я взял её полностью в стоке. Были установлены некоторые дополнительные #карбоновые элементы. А именно задний #спойлер на крышку #багажника, он же сабля. Как я сказал здесь был установлен #выхлоп M Performance и на выбор можно было сделать насадки по проще и вот такие вот #карбоновые которые большего диаметра. Ну и всё это красиво дополнил диффузор. Но здесь он не #Performance весь #тюнинг, весь обвес весь карбон идёт оригинальный Performance, здесь он внешне очень понравился #akrapovic. Он мне кажется более агрессивным. И жопа на этой #машине мне кажется смотрится мега сексуальной. Звук на #машине #BmwM4 F82 сделан максимально красивый, но в сравнении с предыдущей #BmwM3 E92, атмосферным #мотором он проигрывает в стоке. Здесь идёт сразу #карбоноваякрыша. В принципе это первое что появилось в этой #машине #карбоновое. Потом уже добавились #карбоновыезеркала, весь карбоновый задний обвес, ну и внутри так же добавлена очень много карбона, который существенно улучшает внешний вид этой #машины. И дополнительно в этой #машине был перешит потолок и боковушки #алькантарой. Действительно придаёт уюта, обычный потолок то же очень хороший, но #алькантара мне очень нравится, мягенько, удобно. Очень красиво посмотреть на неё и погладить. Если провести аналогию машины #BmwM4F82 с #BmwM3E92, как я говорил ранее #выхлопная система конечно на предыдущей #машине более выигрышная, всё остальное лучше здесь! На 92-м #кузове, я после того как откатал первый сезон, я поменял #тормоза, я поставил #brembo 380 мм. потому что быстро вышли из строя. Пару раз покатался по #треку понял, что мне вообще не хватает. Здесь #тормоза значительно лучше, я обошёлся тем, что экспериментировал с более спортивными #колодками. Я пробовал #hawk и в итоге я остановился на #Anglesey, очень доволен. По #треку понятно, что сколько не долби, всё равно 3-4 круга надо остывать какие #колодки бы не были. Здесь обычные #тормоза, керамику не готов я ставить, эксплуатирую #машину не только летом и не только на треке, круглогодично. Для Питерской весны, осени и зимы керамика абсолютно не пригодна. По подвеске. Мне эта #подвеска значительней нравится, чем подвеска в 92-м #кузове. #Рулиться лучше, более #машина острая в управлении. Дороги у нас подубились после этой зимы. Но мы пока на зимней резине можем себе позволить наезжать на не большие неровности. Таких ям как 5-7 лет назад после зимы нету, но всё равно конечно не приятно платить налог более 60 тыс. руб. в год и ездить по таким #дорогам. Эмоция №1. Тарзанка в Сочи 207 метров…. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-huBcG4UOgs0.html BMW M550D G30. Тест Драйв и Обзор BMW M550D. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e7Th14euzpk.html Brp Outlander 1000 Max - CF Moto X8 | Обзор и Тест Драйв двух Квадроциклов | Что лучше? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9tEClt-h46c.html Школьница гоняет по треку за рулем BMW M4 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eN2wnsJHUjs.html BMW X5 F15 4.0D в М пакете ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MUKtpvNMBpM.html BMW E36 328 купе ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GgsRdPP-XdY.html Угон Bmw X5 F15 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S7ptjBptcj0.html Bmw M4 F82. Отзыв Владельца Bmw M4 F82. Отличие Bmw M4 F82 от Bmw M3 E92. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jBbd215GHks.html
Летом 19 колеса, зимой 18. Ставлю не шипы. В сильный снегопад очень не комфортно. А для обычной зимы в мегаполисе, где дороги быстро и часто чистят и поливают кислотой, очень комфортно!
При сьемке предыдущего обзора на Bmw M550D много раз упоминал слово "соответственно" и тут без него не обошлось :) Надеюсь новый обзор на Бмв М4 вам понравился!:) BMW M550D G30. Тест Драйв и Обзор BMW M550D. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e7Th14euzpk.html
ютуб ответь мне почему эта херня у меня в рекомендациях? я не смотрю видео про убогие современные бмв, почему вы мне рекомендуете эту срань? p.s чувак к тебе претензий нету хоть бмв и говнище
