Честный отзыв владельца скутера Regulmoto XDV 300i с пробегом 1420 км. Руководство по эксплуатации для скутера XDV -drive.google.com/file/d/1-2WO... Группа владельцев скутеров Регулмото XDV - t.me/regulmoto_xdv
Доброго дня, купил Скутр в Серпухов, магазином доволен, мануал дали родной и на Руском языке, сервис 1 то делал там же, доволен,есть бюджетная доставка газель, доволен, Скутр не первый у меня, доволен, чехлом не накрываю не девочка,130 прет, расход как у автора, пробег 3 тыс уже проблем нет, по запчастям сервис Пиаджо или Купискутр, по поводу заливной горловины двигателя если вы озвучиваете все что это двигатель Италия, так вся Италия с такими типами двигателей короткими и длинными заливает снимает так же крышку как и все, не вижу ни каких проблем, Италия у меня не первая. Всем спасибо подпишусь на группу.а телеграмм у меня нет поэтому присоединиться к вам не могу, все мои доработки и улутшайзинг останутся у меня.
Hola !!! Que tal tu experiencia a día de hoy ??? Yo también tengo uno con 2200 kilómetros…… es normal el motor tan caliente y el ventilador que trabaje tanto tiempo ??
Спасибо, за обзор! Хоть кто то говорит правду и снимает обзоры. Слежу за ним давно. Даже хотел купить, как только вышел. Но решил подождать. В целом наверное, буду ездить на своем СИМ ГТС300. Менять шило на мыло, думаю смысла нет. Расход у меня около 3.5-3.7. По ЖПС разгонялся 135. Крейсер около 100. В этом году съездил в Дагестан на нём. Проехал 5300 км. Запчасти пока на него есть. Для бездорожья купил Венто Смарт2. Поставил спортивный вариатор Косо и ремень Поверлинк. Едет по ЖПС- 85 по прямой. Запчасти дешёвые).
Hola !!! Que tal tu experiencia a día de hoy ??? Yo también tengo uno con 2200 kilómetros…… es normal el motor tan caliente y el ventilador que trabaje tanto tiempo ??
@@carlossantana1537я проехал на нем 6400км. все нормально. Если все время включается вентилятор, поменяйте термостат на них это проблема. Я меня термостат и все стало отлично
Спасибо за обзор! Тоже себе токой купил, только красный, проехал пока 1000 км все радует.дизайн дарит эмоции всем кто его видит.дети на обочине прыгают и машут руками. Про ролик кооператива солнышко могу сказать ,что там автор плохого ни чего не сказал, если запчасти будут доступны по цене ,износ шкивоф втулки и ремня думаю не проблема.
Недостатки озвученные автором очень полезны для ознакомления, никто из продавцов об озвученных в видео проблемах никогда не скажут, особенно про гарантию.
Вот честно думал бутафория, но сегодня, на трассе оно показало себя отлично, приняло на себя добрую сотню жуков и других насекомых. На трассе прям помогает.
@@sergeykhlebodarov2940 А разве не так? Что некупи, сплошной Китай или совместное производство. Или возьми BMW Вроде Бавария, а выпускается в Китае. Сейчас всë выпускают в Китае, что то под своим брендом, а что то уже под другим брендом. Например Voge 4
По поводу максималки, пробег 3150, максимум смог разогнать по спидометру до 138 км, сколько было по гпс хз, обороты были 9 тысяч, разогнался по прямой не наклоняясь под стекло, мой вес 90, рост 180.
Класический дизайн больше нравится а на этом садиться не очень удобно , когда ровный пол под ногами удобнее . При желании подноги можно что то поставить , хотябы канистру с бензином .
По поводу вариатора, замены ремня и тд (взято из Вашего файла ориг инструкции): Приводной ремень, ролик - Рекомендуется сначала проверить 7000 км на предмет повреждения шарикового ползунка трансмиссионного ремня. - Обнаружение ремня: - Стандартное значение: 21,3±0,2 мм; - Предельная ширина использования: 19,5 мм; - Трещина предельного использования: разрыв до положения сердечника; - Ремень можно заменить более чем через 15 000 км; - Обнаружение ведущего колеса: - Стандартный диаметр шарика: ￠21±0,1 мм. - Минимально допустимый диаметр шарика: ￠20 мм (не допускается утечка металлической подкладки из края и прижимного конца). - Отверстие нейлонового ползунка ≥ 4,7 мм необходимо заменить. - Рекомендуется заменять шарики через 12 000-15 000 км. - Требования к сборке замены шарика (должны быть собраны в соответствии с этим требованием).
По масляному фильтру. Уже вроде дали понять что подходит HIFLO 183. Но вроде как на иноземных роликах показывают что и COF083 подходит. А какие ещё аналоги фильтра масляного на этот скутер существуют?
Китай-это все, конечно, круто. Но, есть увы, пройдёт ли он тыщ 40 хотя бы км без относительного тяжкого ремонта,вот тогда и посмотрим передачу цена качество. Я взял ямаху маджести 400 и не парюсь 😅
Сигнализация работает очень просто, когда вы ставите положение выключателя зажигания в режим блокировки руля она включается. Завести ничего не получится и не понятно зачем это нужно! Дистанционного запуска тут нет, это не китайский ширпотреб с ненужными функциями, а скутер который производят в том числе и для Европы, а там такое не преветствуют.
Братишка как обстоят дела с запчастями на него, что подвели кантенер с ними? А стати по поводу гарантии на него в один год объясняется а видео КОПЕРАТИВ СОЛНЫШКО! Фильтр вариатор а не какой. Это раз. Из за этого идёт изнмрос фтулки на вариатор! Сам варик, а точнее метал из которого он зделана. Ролики тоже такого же качества. И ремень NO NEIM. Качество не Алё, ну в принципе на том видосе всё ясно и понятно! Я думаю именно поэтому гарантия на него 1 год или 1000 км! Я конечно подпишусь на твой канал. Что бы понять и делать вывод для себя по поводу этого скутера. 🖐️👍👌🤲! Стоит он своих денег или нет!
@@kategoriyaA если с щупом моторного масла вес понятно то как понять по какую риску на щупе в редукторе заливать? Я масло наливаю не шприцем а через трубку в бутылке с маслом. И прозрачной стенки для контроля остатка на бутылке нет.
@@kategoriyaA Логика в ответе есть. Про обклейку бесцветн. плёнкой хотел написать, т.н. "бронирование" для защиты. А обращение по гарантии даст как минимум накопление обращений к производителю для устранения этого недостатка. Да, вам лично может и ничего не даст, вы напишете и откажетесь от предложенного устранения, но последующим покупателям - завод примет во внимание проблему.
Покупка этого аппарата крайне сомнительна, он маленький, стоит на 140т.р. дороже Регульмото Элемента, а фактически тот же самый Элемент только с другой вилкой? Для чего он нужен? Бороздить грунтовки? Так он на них умрет за сезон. Для города? Тогда за те же деньги лучше взять огромный Zontes ZT350T-E с кучей навороченных опций и фишек и рекордным мотором в этом классе, вот на нем можно и на дальняк рвануть, а на этой табуретке, которая может быть максискутером только для азиата ростом 150см., вряд ли. Если говорить про город, то опять же платить за этот продукт полмиллиона очень сомнительное удовольствие. Проще купить Лифан КПВ 150 на инжекторе, для того чтобы прошивать пробки более чем достаточно, форм-фактор тот же - adventure scooter, размер как мне кажется у него даже побольше, а цена более чем вдое ниже.
Если XDV без кофров, то стОит он на 70 т.р. дороже, чем Element ( 410 против 340), а Зонтес этот уже совсем другие деньги, особенно модель с индексом "Е". В остальном - мысли были такие же, по этому выбрал Element.
Поверь, Элимент такая-же Г только дешевле. Даже Зонтекс уверен сейчас покупать не надо. Года через 2-3 Это да. при условии если будут запы и координально решат вопрос с качеством сборки. Моё мнение: Китай сейчас, пусть даже топовых производителей за такой ценник - это полный треш. Я пока за бу Японию, или германию (БМВ) Италию, Францию не рассматриваю только по одной причине - ГДЕ запчасти??? А если у вас они есть - Я вам искренно сочувствую.
Являюсь владельцем piaggio mp3 с таким же мотором, представь себе трицикл, который по шоссе себе чешет 130-140, вес у моего 220 если не ошибаюсь, а этот почти на сотню меньше, узенький , он должен лупасить как сатана
Пиаджевский мотор но Китайци небыли бы китайцами если бы не удешевили - на Вариаторе в место фильтра поралонового с маслом стоит какая то херня в итоге Варитор песок сжирает - ну и Бронзовой втулки нет - стоит 4 ка баксов ... - за эти Деньги Сим можно купить или Итальянца .... Лучше не брать это говно китайское ...
Эхх я вас огорчу , 1 - цена завышена ( край 150-200к ) , 2 - качество металла настолько низкое что если заправить полный бак и сядут 2 кабанчика по 100 кг то рама в области бака схлопнется пополам (личный опыт) , 3 - катастрофическая нехватка запчастей , будь то пластик или другие детали , рама не ремонта пригодна плавится от температуры паяльника . Скутер этот хорош только для одноразового использования на один сезон , а потом только в разбор на продажу ну или утиль.
Завышена, но и не 200К, 200К это цена подобных скутеров на инжекторном моторе на 150-200сс, как, например, Lifan KPV150 или VENTO MAX RS 150 EFI, но точно не 500К которые за него просят, 350К норм, выше нет, он не может стоить сильно дороже элемента, от которого отличается только пластиком и вилкой.
Так и есть . Как говориться наш ответ японцам. Разница есть . Цена/ 400тр-1.2млн.р. привод / ремень -цепь . Двигатель/ достойный (но не автомат!) - легенда хонда автомат
В сети начали люди бомбить на тему того, что мотор сыромятина. У меня piaggio на таком же моторе, пробег в данный момент накатал 14к, можно скзаать обкатку прошел, на вариаторе малосси эту тушка едет 140-145 при оборотах 9-9200 Посмотрим как после китайцев мотор этот запоёт
@@icior2010В Европе их продают успешно под маркой Lexmoto. Часто встречаются в качестве прокатной техники, что подтверждает надёжность. В Азии тоже весьма популярны под маркой Longjia.
Чуть не уснул под твой унылый рассказ. 😂 Смотрел его как только он появился. Под рост 190 см маловат. И колеса хотелось бы на 14" хотя бы. А то позицилнируется как эдвенчер, чуть ли не эндуро. А колесики 13".
Я не спорю, под рост выше 180 он не подходит, на мой взгляд. Колеса, ну да 13 размер можно отнести к минусам. По поводу эндуро, я не знаю, кто его позиционирует как эндуро, это городской скутер, да и в принципе, скутер не может быть эндуро.
@@kategoriyaA да, согласен, скутер в принципе не может быть эндуро. Но у китайцев есть ролики рекламные, где они на нем типа эндурят. По сути, эндурить можно хоть на Альфе, вопрос насколько долго 🤣. Вот я и говорю: раз уж так позиционируют его, ну хоть колеса бы на 14 поставили, и клиренс чуть побольше.
Из того что есть сейчас на рынке это лучшее предложение. Из новых. 👍 Есть ещё Элемент он даже дешевле но заметно проще, шлем не влезет, вилка проще. Однозначно ХДВ себе такой сразу взял 😉
@@kategoriyaA назовите хоть один скутер из последних моделей который без проблемно пробежал тысяч 8-10.венто мах 200. Гридо175.и ТД.этот из той же серии.только гораздо дороже.один факт гарантии 1000км.уже удивляет.никто не хочет брать на себя ответственность.ответ дилера в случае чего будет один *ну это ж Китай , чего вы хотите* 12 лет назад дилеры СТелс.так и отвечали.и гарантия была 1000.а потом дело ваше.ничего не поменялось.
@@user-kr2sf3ee6v Венто Макс и Гридо, не стоит вообще сравнивать с XDV, если вы считаете, что карбюраторные мотоциклы можно сравнить с инжектором, то вы глубоко ошибаетесь.
